瀝青冷補(bǔ)料的主要特點(diǎn)

時(shí)間：2024-09-23作者：昆明環(huán)道科技有限公司瀏覽：137

瀝青冷補(bǔ)料的主要特點(diǎn)：

路面壓實(shí)工序

瀝青混合料進(jìn)行攤鋪工序之后，就進(jìn)入了壓實(shí)環(huán)節(jié)。瀝青混合料的壓實(shí)是瀝青路面施工的重要方面，是非常重要的一道工序，青海瀝青冷補(bǔ)料，在路面壓實(shí)的過程中，一定要配備充足的大噸位的壓實(shí)設(shè)備，瀝青冷補(bǔ)料公司，盡量選用當(dāng)前較為**的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)。

瀝青路面的壓實(shí)環(huán)節(jié)一般包括以下幾個(gè)方面：路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。首先，路面的初壓。初壓是路面壓實(shí)的首要環(huán)節(jié)，本環(huán)節(jié)一般是在混合料攤鋪之后直接進(jìn)行的，此時(shí)的溫度較高，一般先采用振搗器進(jìn)行振動(dòng)擠壓，振動(dòng)之后關(guān)閉振動(dòng)裝置，進(jìn)行慢慢的碾壓2-3遍，初壓環(huán)節(jié)的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。所以說，只要噸位比較小的壓實(shí)設(shè)備就能夠起到很好的效果。一般情況下，采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機(jī)就可以。在碾壓的過程中，驅(qū)動(dòng)輪要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)，后退的時(shí)候要按照前進(jìn)時(shí)候的碾引移動(dòng)。



在瀝青路面進(jìn)行初壓的時(shí)候，初壓后要有相關(guān)的技術(shù)人員對路面的平整度、路拱進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題要立刻糾正。如果在路面碾壓過程中出現(xiàn)推移現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候可以等到溫度變低之后再進(jìn)行碾壓，瀝青冷補(bǔ)料批發(fā)價(jià)格，如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)檢查原因并及時(shí)采取糾正措施。其次，路面的復(fù)壓。路面的復(fù)壓是壓實(shí)環(huán)節(jié)的重要階段，通過復(fù)壓主要是保證瀝青混料的穩(wěn)定成型，所以說，復(fù)壓環(huán)節(jié)一般是在高溫下并緊跟初壓工序之后進(jìn)行的。通常情況下，路面的復(fù)壓環(huán)節(jié)溫度應(yīng)該保持在120—130攝氏度。

一般是通過雙輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路面的碾壓，在碾壓方式上可以采用與初壓相同的方法，瀝青冷補(bǔ)料資料，碾壓的次數(shù)應(yīng)該在6次以上，只有這樣才能夠保證路面的穩(wěn)固和結(jié)實(shí);再次，瀝青路面終壓。終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中面層遺留的不平整，又要保證路面的平整度，因此，瀝青混合料也需要在較高但又不能過高的碾壓溫度下結(jié)束碾壓。終壓結(jié)束時(shí)的溫度應(yīng)該大于90攝氏度。在路面終壓的環(huán)節(jié)里，終壓常使用靜力雙輪壓路機(jī)并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)為 2 ～3 遍。通過路面初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)方面的相互結(jié)合，進(jìn)而保證瀝青路面的光滑、穩(wěn)定和厚實(shí)，提高了瀝青路面的整體質(zhì)量。


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• 詞條

  詞條說明

• 冷補(bǔ)瀝青混合料在使用時(shí)應(yīng)注意哪些問題

  隨著我國交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，駕乘人員對路面的通行質(zhì)量的要求越來越高。冷補(bǔ)瀝青混合料已經(jīng)成了較常用的瀝青路面坑槽修補(bǔ)材料。為了較好的使用冷補(bǔ)料，讓冷補(bǔ)料和原路面較好的結(jié)合，冷補(bǔ)瀝青混合料在使用時(shí)應(yīng)注意以下問題：1、冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽應(yīng)排除水患。水損害是危及瀝青路面較**、損害較嚴(yán)重的病害。冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)路面后，原瀝青路面中存在水分將會(huì)對其進(jìn)行再次破會(huì)，所以必須杜絕水患。2、應(yīng)選對冷補(bǔ)料。選擇合理使用

• 冷補(bǔ)瀝青混合料的特點(diǎn)

  冷補(bǔ)瀝青混合料的特點(diǎn)：1、適用于任何天氣和環(huán)境 瀝青冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-20℃至50℃之間使用。2、施工簡單使用瀝青冷補(bǔ)材料，修補(bǔ)時(shí)*粘層油。備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用壓路機(jī)壓實(shí)，沖擊壓實(shí)，人工壓實(shí)。3、質(zhì)量較佳瀝青冷補(bǔ)材料具有較強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能。修補(bǔ)后的坑槽不易產(chǎn)生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。4、容易保存瀝青冷補(bǔ)材料常溫下可露天存

• 瀝青冷補(bǔ)料的工程應(yīng)用

  瀝青冷補(bǔ)料工程概況為保證試驗(yàn)效果，選取交通量大、瀝青路面損壞較為嚴(yán)重、路面坑槽病害較多的湖南省臨(湘)長(沙)高速公路作為冷補(bǔ)料的試驗(yàn)路段，選取20km典型路段作為試驗(yàn)段。該段路面是60cm基層+18cm AK瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式。瀝青冷補(bǔ)料施工步驟(1)按照實(shí)際裂縫和坑洼面積的大小確定切割面積，再用切割機(jī)按矩形形狀切割。(2)將切割后坑槽進(jìn)行清掃，直至四周見到固體瀝青實(shí)面為止。有條件較好用吹風(fēng)機(jī)吹

• 云南瀝青混合料的分類及用量配置

  云南瀝青混合料：是一種復(fù)合材料，首要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、填充料組成。可能有很多朋友對于云南瀝青混合料不太了解，下面，我們來看看云南瀝青混合料分類及設(shè)計(jì)比例分配方法。云南熱拌瀝青混合料：是經(jīng)人工組配的礦料與瀝青在專門設(shè)備中加熱攪拌而成，用保溫運(yùn)輸工具運(yùn)至施工現(xiàn)場，在熱態(tài)下進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)的混合料。云南熱拌瀝青混合料的類型一、普通瀝青混合料：即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所。