電動(dòng)車(chē)廢舊電池應(yīng)如何處理才能減少對(duì)環(huán)境的污染

時(shí)間：2020-01-05作者：北京中企卓泰科技有限公司瀏覽：227

電動(dòng)車(chē)廢舊電池處理不樂(lè)觀 回收處理難關(guān)待克服




作為驅(qū)動(dòng)者，電池是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力“**”。電動(dòng)車(chē)的大量增加，使其能源供給設(shè)備鉛蓄電池的使用量也成幾何

倍數(shù)地增加。因?yàn)楹兄亟饘巽U，鉛蓄電池的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會(huì)污染環(huán)境。





目前，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)等車(chē)型上使用的電池主要是鉛酸蓄電池、鋰電池和鎳氫電池。其中，鉛酸蓄電池因其低廉

的價(jià)格在市場(chǎng)中占有主流地位?！半m然目前鋰電池是大勢(shì)所趨，但是由于之前技術(shù)以及價(jià)格問(wèn)題等因素，造成現(xiàn)下

依然是鉛酸蓄電池占主導(dǎo)。”








國(guó)家對(duì)廢舊電池的回收策略，在2012年出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》和2014年出

臺(tái)的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知(征求意見(jiàn)稿)》中，明確了廢舊電池回收的

主體企業(yè)和利用方向，至于處理工藝還處在鼓勵(lì)企業(yè)*階段。





*普遍認(rèn)為，舊電池回收雖然開(kāi)展了多年，但仍存在法律滯后現(xiàn)象，國(guó)家應(yīng)該制定較細(xì)致較嚴(yán)格的法律對(duì)這個(gè)

行業(yè)進(jìn)行規(guī)范。而且，除了相關(guān)部門(mén)加大固廢回收市場(chǎng)的查處外，還應(yīng)該加打**扶持，回收鉛酸電池屬于環(huán)保

行為，**應(yīng)該予以補(bǔ)貼。





據(jù)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)工程師張旻昱介紹，《廢電池污染防治技術(shù)政策》規(guī)定充電電池的制造商、進(jìn)口商和使用

充電電池產(chǎn)品的制造商承擔(dān)廢舊充電電池的回收責(zé)任。進(jìn)行回收處理的廠家，必須具備有**核定的回收和

處置資質(zhì)。





“電動(dòng)車(chē)蓄電池的使用壽命只有1年到2年，大部分鉛酸蓄電池在使用1年后就得更換。目前回收和處置許可基本上

可以說(shuō)是‘綁定’發(fā)放。僅上海等地為推進(jìn)回收工作，將回收許可和處置許可區(qū)分發(fā)放，北京市只有北京生態(tài)島科技

有限公司一家有焚燒、填埋、資源綜合利用等回收處置功能的專(zhuān)業(yè)處理機(jī)構(gòu)。電池回收面臨回收點(diǎn)難落地、社區(qū)

收集站難落實(shí)的困境，很多非法、違規(guī)企業(yè)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)處置設(shè)備，高價(jià)購(gòu)得的廢電池難以做到無(wú)害化處置。廢鉛

蓄電池回收利用中對(duì)違法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力，存在著‘小作坊管不到，小企業(yè)管不了’的現(xiàn)象，導(dǎo)致鉛蓄電池回收

不規(guī)范成為‘頑疾’。”張旻昱說(shuō)。





福州**協(xié)委員程敏文對(duì)此同樣深有感觸，他認(rèn)為目前電動(dòng)車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，但電動(dòng)車(chē)廢舊電池的回收卻不太

嚴(yán)格。許多電動(dòng)車(chē)商行在回收電池后將廢液隨便倒棄，再進(jìn)行簡(jiǎn)單的包裝。一個(gè)廢舊電池會(huì)污染近500畝土地，

這對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了很大的危害。





因此，他建議制定電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和回收的專(zhuān)門(mén)制度，例如規(guī)定企業(yè)賣(mài)多少電池就需要回收多少電池等，

且需要根據(jù)嚴(yán)格的回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。另外，可以鼓勵(lì)開(kāi)設(shè)一些專(zhuān)門(mén)回收處理廢舊電池的企業(yè)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  其實(shí)影響松下蓄電池使用壽命的因素有很多.起主要作用的有以下幾點(diǎn)，下面給大家說(shuō)一下。希望可以幫到您：一.溫度：電池的運(yùn)行條件也對(duì)電池的壽命產(chǎn)生重要的影響。如果在高溫下長(zhǎng)期使用，溫度每增高10度，電池壽命降低一半。 二.負(fù)極板硫酸化：能夠履行正常工作的VRLA松下蓄電池，負(fù)極板放電產(chǎn)物硫酸鉛呈較小顆粒，充電時(shí)很*恢復(fù)為絨狀鉛，但是某些電池放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛，并且在充電時(shí)不能還原為絨狀鉛，這

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