冷拌冷鋪實體工程應(yīng)用（二）

時間：2024-09-23作者：昆明環(huán)道科技有限公司瀏覽：447

冷拌冷鋪實體工程應(yīng)用





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• 詞條

  詞條說明

• 冷補瀝青混合料在使用時應(yīng)注意哪些問題

  隨著我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，駕乘人員對路面的通行質(zhì)量的要求越來越高。冷補瀝青混合料已經(jīng)成了較常用的瀝青路面坑槽修補材料。為了較好的使用冷補料，讓冷補料和原路面較好的結(jié)合，冷補瀝青混合料在使用時應(yīng)注意以下問題：1、冷補料修補坑槽應(yīng)排除水患。水損害是危及瀝青路面較**、損害較嚴(yán)重的病害。冷補瀝青混合料修補路面后，原瀝青路面中存在水分將會對其進行再次破會，所以必須杜絕水患。2、應(yīng)選對冷補料。選擇合理使用

• 云南瀝青冷補料施工過程

  瀝青路面在行車荷載及環(huán)境因素反復(fù)作用之下，會產(chǎn)生松散、坑槽、剝落、裂縫、擁包、車轍和表面磨光等病害，當(dāng)出現(xiàn)坑槽這些問題的出現(xiàn)，冷瀝青混合料就能很好的緩解，下面，我們來看看瀝青冷補料施工過程：坑槽清理：把坑槽邊緣切割整齊，坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，及時清運?？硬厶盍希喊炎銐虻臑r青冷補材料填進坑槽內(nèi)，填滿后坑槽*處應(yīng)稍**四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時，應(yīng)分層填補，逐層壓實，每

• 瀝青冷補料的工程應(yīng)用

  瀝青冷補料工程概況為保證試驗效果，選取交通量大、瀝青路面損壞較為嚴(yán)重、路面坑槽病害較多的湖南省臨(湘)長(沙)高速公路作為冷補料的試驗路段，選取20km典型路段作為試驗段。該段路面是60cm基層+18cm AK瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式。瀝青冷補料施工步驟(1)按照實際裂縫和坑洼面積的大小確定切割面積，再用切割機按矩形形狀切割。(2)將切割后坑槽進行清掃，直至四周見到固體瀝青實面為止。有條件較好用吹風(fēng)機吹

• 瀝青冷補料的機理原理

  重慶瀝青冷補料強度形成機理(1)瀝青冷補料強度形成影響因素瀝青冷補料的強度形成與很多因素有關(guān)，主要有內(nèi)因和外因兩個方面，內(nèi)因主要有瀝青用量、集料級配等;外因主要有溫度、車流量等。①內(nèi)部影響因素瀝青冷補料在強度形成過程中主要有兩方面的作用，一方面改性瀝青與礦料之間的粘附力及內(nèi)聚力，粘附力及內(nèi)聚力好則混合料具有較高的粘結(jié)力，使得瀝青與礦料形成一個整體，進而不易產(chǎn)生剝落及推移。另一方面，混合料在經(jīng)過碾壓