減速機外殼的知識

    減速機外殼是關(guān)系到減速機外觀,產(chǎn)品好壞的重要目標!

    減速機殼子薄,容易產(chǎn)品決裂,形成油外泄,形成潤滑不充足,散熱欠好,影響減速機的使用。

    減速機殼子上有沙眼同樣會產(chǎn)生上述問題,但是相對速度較慢。

    減速機殼體的底漆一定要做好這是避免減速機殼生銹和漏油較重要的環(huán)節(jié)之一,做好底漆殼體要注意的便是外觀了。

    減速機殼子不可用重錘擊打,較不能重摔。


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  • 詞條

    詞條說明

  • 減速機滲漏油快速修復(fù)怎么做

    首先索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)可以不用拆卸減速機,直接從結(jié)合面外部進行治理;其次索雷治理減速機結(jié)合面漏油的工藝非常簡單、易操作,只需對表面進行打磨處理,然后涂抹SD2240對滲漏點進行堵漏,最后使用SD3010進行整體保護即可。整個減速機結(jié)合面滲漏修復(fù)共計耗時6小時時間,具體的操作過程如下:(1)表面烤油:使用乙炔氧氣進行烤油,操作時間控制在10分鐘至15分鐘之間;(2)表面打磨:使用磨光機將表

  • 提高行星減速機的承載能力的辦法有哪些呢?

    一、增大齒圈接觸應(yīng)力行星減速機校核強度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應(yīng)力,太陽輪-行星輪彎曲應(yīng)力,行星輪-內(nèi)齒輪傳動接觸應(yīng)力。齒圈接觸應(yīng)力通常是較先失效,所以要想增大承載能力,首先要保證齒圈接觸應(yīng)力。二、齒輪修形齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法,因為對于重載齒輪,一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。三、變位系數(shù)的調(diào)整正確的選擇變位系數(shù),可使齒輪承載能力提高

  • 節(jié)能技術(shù)改造發(fā)展前景

    目前:風(fēng)機?、?水泵?、?液壓機?、?空壓機?、?注塑機?、?壓鑄機在運行中普遍存在電網(wǎng)負荷率偏低,設(shè)備壽命低,震動噪聲大等問題。究其原因:風(fēng)機?、?水泵?、?液壓機?、?空壓機?、?注塑機?、?壓鑄

  • 新誠減速機

    新誠減速機減速機維護保養(yǎng)減速機在使用一段時間后,為保證其安全工作需進行檢修,很多時候檢修者并非專業(yè)技術(shù)人員,那么該怎么判定其是否達標?我們公布了減速機出廠檢驗標準,按照下列標準進行參考,基本可以讓非技術(shù)人員對減速機進行正確判斷。一、標準件部分1、齒輪的嚙合面積一定要符合要求,軸水平度、平行度的誤差也應(yīng)在保證嚙合面積的前提下進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2、齒輪各軸應(yīng)平行且水平,其平行度、水平度誤差不應(yīng)大于0.0

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