辨別自潤滑軸承與含油軸承

時間：2019-11-20作者：嘉善安馳軸承制造有限公司瀏覽：390

什么是含油軸承?

含油軸承以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制作的燒結(jié)體，其本來就是多孔質(zhì)的，而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點。利用燒結(jié)體的多孔性，使之含浸10%—40%(體積分數(shù))潤滑油，于自行供油狀態(tài)下使用。運轉(zhuǎn)時，軸承溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動進入滑動表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長時間，常用于加油不方便的場合。

什么是自潤滑軸承?

自潤滑軸承分為復(fù)合材料自潤滑軸承，固體鑲嵌自潤滑承軸，雙金屬材料自潤滑軸承，特殊材料自潤滑軸承，按照不同用途和工況，選用不同的自潤滑軸承。

其中一個大類固體鑲嵌自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機、軋剛設(shè)備、礦山機械、模具、起重機械、紡織機械、風電發(fā)電、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。耐磨性是普通軸套的一倍。

含油軸承與自潤滑軸承的區(qū)別

1、含油軸承是金屬粉末結(jié)合而成有10—40%的結(jié)構(gòu)間隙;鑲嵌自潤滑軸承基體則是離心鑄造而成;基體密度相對較高，結(jié)合強度相對含油軸承要高，使用壽命比含油軸承要長;

2、含油軸承的潤滑材質(zhì)是潤滑油，油膜有足夠的厚度，消除了兩摩擦表面的直接接觸。此時，只存在液體分子之間的摩擦，故摩擦系數(shù)很小(f =0.001～0.008)，顯著地減少了摩擦和磨損;而鑲嵌自潤滑軸承的潤滑材質(zhì)是固體潤滑材料，即使在無油工況下，仍能去的良好的潤滑效果，能確保潤滑的不中斷和可持續(xù)，其有效潤滑壽命與基體的壽命一致;

3、含油軸承內(nèi)的潤滑油具有易揮發(fā)和易流失性，潤滑油膜在高溫高壓下散失加快，無法**應(yīng)有潤滑作用;而石墨銅套中，固體潤滑劑經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。


嘉善安馳軸承制造有限公司專注于自潤滑軸承,滑動軸承,無油軸承等

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• 軸承套圈加工工藝介紹

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• 自潤滑軸承的種類

  我們一般管利用軸和軸承用滑動運行而承受載荷的軸承叫自潤滑動軸承。根據(jù)滑動無油軸承兩個相對運行表面油膜形成原理的不同。可分為流體動壓潤滑軸承(也稱動**承)和流體靜**承(也稱靜**承)。一般討論的是流體動壓潤滑軸承，它通過軸和軸承的相對運行把油帶入兩表面之間，形成足夠的壓力膜，將兩表面隔開，從而承受載荷，下面自潤滑軸承的小編就帶你來了解一下吧!在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸

• 無油自潤滑軸承的選用

  為了解決機械設(shè)備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的潤滑問題，選用無油自潤滑軸承。1、軸承的構(gòu)造自潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開發(fā)排列有序大小適當?shù)目籽ǎ⑶度攵蚧f、石墨等制成復(fù)合自潤滑塊鑲嵌在金屬套上，制成的復(fù)合軸承，固體潤滑劑磨擦面積達25-65%。固體自潤滑塊能在280℃的高溫下正常工作。但由于其機械強度低，承載能力弱，易產(chǎn)生變形，把它鑲嵌在金屬孔槽內(nèi)便能抑制這種缺點

• 辨別自潤滑軸承與含油軸承

  什么是含油軸承?含油軸承以金屬粉末為主要原料，用粉末冶金法制作的燒結(jié)體，其本來就是多孔質(zhì)的，而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點。利用燒結(jié)體的多孔性，使之含浸10%—40%(體積分數(shù))潤滑油，于自行供油狀態(tài)下使用。運轉(zhuǎn)時，軸承溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動進入滑動表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長時間，常用于加油不方便的場合。什么是自潤