從上海港出口危險品需要準備這幾個資料
A.貨運委托書
B.英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本)
D.填船公司危險品申請表格(貨代一般會幫忙填好)
上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,
有的船公司危險品都是發(fā)總部審批的所以時間比較慢,要催催他們放預配。
預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間等。
拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,
預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,
按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周一去放出設備單,有個這個設備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單,上面有海關的回執(zhí)號。
車隊周一收到你的放單信息以后,當天放出設備交接單。次日凌晨,也就是周二提箱,
周二早上上班給你裝箱單,裝箱證明書,他們會在同時發(fā)掉倉庫信息,
信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發(fā)給申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是去倉庫內裝(或者去工廠拖車),周六的船一般建議是周四的樣子進倉,危險品港區(qū)單獨受理,貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內裝,
在內裝之前告訴倉庫是否對貨物進行處理,比如需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。
危險品內裝成本比較高,比普貨內裝要高出不少,這些都要在裝箱之前確認好,
一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了,危險品倉庫本來人手就不多再讓他們去改,
他們也不是太愿意。**說到申報行把危申報做好,他們會在當天下午去海事部門拉進港黃聯(lián),進港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊就可以了,后面車隊憑電子版即可進港。進港以后安排報關,放行以后就等船開了,船公司簽提單。
詞條
詞條說明
儲能電池在上海港出口需要按照9類危險品來操作。儲能電池UN3480? CLASS9類危險品。即使有上?;ぴ撼鼍叩姆窍拗曝浳镞\輸鑒定,或者是鋰離子類產品根據危規(guī)豁免為普貨的情況,上海船公司一律不認可。必須按照9類危險品出運。儲能電池 HS編碼:8507600090申報要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.用途,3.材質,4.品牌,5.型號,6.容量,7.是否含汞,8.額定電壓(以下要
進口國際物流,進口危險品可以拼箱也可以整柜。沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現(xiàn)在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機構做的速度挺快兩三個工作日就做出來了
噴霧劑/聚氨酯泡沫填縫劑都是2類危險品,2類危險品具體細分為2.1類和2.2類,2.3類危險品。這兩個產品都是2.1類的危險品UN1950,CLASS 2.2這個產品出口訂艙的時候,提供或者鍋檢證都沒有可以考慮做**包裝。危險品**申報,一般來說是滿足聯(lián)合國《**海運危險貨物規(guī)則》里面關于危險品**運輸要求的貨物,在使用危險品**運輸過程中,使用合規(guī)的危險品**申報,加貼符合要求的危險品**標志之
9類危險品是所有危險品里面等級較低的。9類危險品也稱為雜類,一般就是海洋污染物,對環(huán)境有害等。因為是雜類所以也有一些特殊的產品也歸到這個里面,比如鋰電池,電動車也歸到9類危險品。還有較近一直問的防疫套包也是歸到9類里面。9類危險品常見的UN編號,其實就兩個一個UN3077還有一個UN3082基本定義都是對環(huán)境有害的,一個是液體,一個是固體。其實9類危險品,甚至在以前可能是普貨,因為它并不太危險,可
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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電 話: 021-56056328
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地 址: 上海虹口上海市虹口區(qū)四平路775號1號樓815
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