土石方運(yùn)輸注意哪些問(wèn)題
當(dāng)進(jìn)行土石方開(kāi)挖時(shí),運(yùn)輸問(wèn)題是一個(gè)不得不提的大問(wèn)題。因?yàn)閷⑦@些巖石或者是土料開(kāi)采出來(lái)之后,那么下一步就是將這些土料或者是巖石通過(guò)一些運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)送出去,如果運(yùn)送設(shè)備發(fā)生了問(wèn)題,或者是運(yùn)送路線出錯(cuò),一定會(huì)導(dǎo)致土石方開(kāi)挖的工作效率下降。所以總體來(lái)說(shuō)土石方開(kāi)挖中的運(yùn)送問(wèn)題是一個(gè)必須解決好,設(shè)計(jì)好的一個(gè)問(wèn)題。
一、自卸汽車運(yùn)輸
這種運(yùn)輸方式比較簡(jiǎn)單比較靈活,而且一次可以運(yùn)輸很多的物品,所以現(xiàn)在已經(jīng)成為了一種流行的方法。這種運(yùn)輸方式可以將土料和巖石直接運(yùn)送到填筑的地方就可以在進(jìn)行卸料。當(dāng)然在這種方法中還有不同的分類,一種是后卸式的方式,這種運(yùn)輸方法的適應(yīng)能力比較強(qiáng),可以卸成一些比較均勻的小土堆。另一種方式是底卸式,這種方法的運(yùn)輸速度比較快,在卸料的時(shí)候的速度也是很快的。
二、帶式運(yùn)輸方法詞條
詞條說(shuō)明
土方施工包括土(或石)的挖掘、運(yùn)輸、回填、壓實(shí)等主要施工過(guò)程,以及場(chǎng)地清理、測(cè)量放線、排水降水、土壁支護(hù)等準(zhǔn)備和輔助工作。 其特點(diǎn)是:工程量大,勞動(dòng)強(qiáng)度高,施工條件復(fù)雜,往往受場(chǎng)地限制。建筑工程土方工程施工,一般為露天施工。施工時(shí)受地下水文、地質(zhì)、氣候和施工地區(qū)的地形等因素的影響較大,特別是城市內(nèi)施工,場(chǎng)地狹窄,土方的開(kāi)挖與留置、存放都受到場(chǎng)地限制,易出現(xiàn)土壁坍塌、高處墜落、觸電等安全事故。 大型
合肥土方運(yùn)輸公司,土方運(yùn)輸車隊(duì)
土方運(yùn)輸車輛應(yīng)按規(guī)定路線行駛,速度均勻,不得忽快忽慢且不得遺灑;機(jī)動(dòng)車、輪式機(jī)械在場(chǎng)外道路、公路上行駛應(yīng)遵守現(xiàn)行《*人民共和國(guó)道路交通安全法》、《*人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定。在施工現(xiàn)場(chǎng)道路上行駛時(shí),應(yīng)遵守現(xiàn)場(chǎng)限速等交通標(biāo)識(shí)的管理規(guī)定。自卸汽車、機(jī)動(dòng)翻斗車等運(yùn)輸車輛,向路塹、溝槽邊運(yùn)卸土方時(shí),應(yīng)緩慢行駛,停車車輪與路塹、槽邊距離應(yīng)依據(jù)土質(zhì)、邊坡、塹(槽)深度確定,且不得小于1
在土石方計(jì)算與調(diào)配中,所有挖方均應(yīng)予計(jì)價(jià),但填方則應(yīng)按土的來(lái)源決定是否計(jì)價(jià),如是路外就近借土就應(yīng)計(jì)價(jià),如是移“挖”作“填”的縱向調(diào)配利用方,則不應(yīng)再計(jì)價(jià),否則形成雙重計(jì)價(jià)。即計(jì)價(jià)土石方數(shù)量為:V計(jì)=V挖+V借 式中:V計(jì)—計(jì)價(jià)土石方數(shù)量(m3) V挖—挖方數(shù)量(m3) V借—借方數(shù)量(m3)
土石方工程特點(diǎn) 土方工程是建筑工程施工中主要工種工程之一,包括一切土(石)方的挖梆、填筑、運(yùn)輸以及排水、降水等方面。土方工程的工程量大,施工條件復(fù)雜,受地質(zhì)、水文、氣象等條件影響較大。因此,在組織土方工程施工,應(yīng)作好必要的工作,以確保工程質(zhì)量。 1.工程量大 2.工期長(zhǎng) 3.投資大工程量大,工期長(zhǎng)這二個(gè)特點(diǎn),勢(shì)必導(dǎo)致投資的巨大,仍以上海植物園為例,從建園到開(kāi)放共進(jìn)行了77項(xiàng)工程一共投資10850
公司名: 安徽佰納土石方工程有限公司
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
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地 址: 安徽合肥蜀山區(qū)蜀山產(chǎn)業(yè)園開(kāi)福路與湖光路交口
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