四列圓柱滾子軸承技術標準有哪些

時間：2020-01-05

四列圓柱滾子軸承技術標準四列圓柱滾子軸承技術標準結構型式：　　FC型：軸承由一個內(nèi)圈及兩個成對的外組件組成。(一個帶擋邊的外圈和一個實體保持架、兩列滾子構成外組件)。　　FCD型：軸承由兩個成對的內(nèi)圈及兩個成對的外組件組成。(一個帶擋邊的外圈和一個實體保持架、兩列滾子構成外組件)。　　FCDP型：軸承由兩個內(nèi)圈、兩個外圈、四列滾子與保持架組件、兩個平擋圈及一個中擋圈組成。　　SFC型：(加強型)軸承由一個內(nèi)圈及兩個成對的外組件組成。(一個帶擋邊的外圈和一個實體保持架、兩列滾子構成外組件)。外圈無中擋邊，在相同的外形尺寸條件下該結構軸承比FC型及FCD型軸承承載能力有所提高；但該結構軸承存儲潤滑脂量小，不利于脂潤滑。軸承的代號說明徑向游隙　　四列圓柱滾子軸承徑向游隙(JB/T5389.1-1995)μm 軸承游隙　　軸承的游隙是指在無負荷時，當一個套圈固定不動，另一個套圈相對于固定套圈由一個極限位置移動到另一個極限位置的移動量。作徑向移動者稱為徑向游隙，作軸向移動者稱為軸向游隙。軸承的游隙是軸承能否正常工作的重要技術參數(shù)，它直接影響到軸承的負荷分布、摩擦、溫升及使用壽命等。在選用游隙時應根據(jù)軋制負荷、軋機的類型、軋材精度、轉速、潤滑、溫升及配合過盈等具體情況來考慮。各類軸承的游隙見各類軸承尺寸性能表前述部分。其中四列圓柱滾子軸承、雙列圓柱滾子軸承、深溝球軸承所給出的為徑向游隙：雙列角接觸球軸承、雙向推力圓錐滾子軸承、四點接觸球軸承、成對安裝的單列角接觸球軸承給出的為軸向游隙。極限轉速　　滾動軸承的轉速主要受到軸承內(nèi)部摩擦發(fā)熱引起的溫升限制，當轉速**過某一界限值后軸承會因溫度不斷升高而發(fā)生燒粘，以致不能使用。　　軸承的極限轉速是軸承在一定工作條件下，達到所能承受的較高熱平衡溫度時的轉速極限值。它與軸承類型、結構尺寸、載荷大小、潤滑劑及潤滑方式、軸承公差等級、游隙、保持架結構及材料、冷卻條件等因素有關。本樣本所列極限轉速是在：內(nèi)圈旋轉；向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受軸向載荷；軸承載荷：O湖南讓云科技有限公司專注于陶瓷軸承,不銹鋼軸承,高溫軸承等

詞條
詞條說明
電機震動標準軸承相關配套標準
1.電動機完好標準 1). 零部件質(zhì)量 a .外殼完整，無明顯缺陷，表面油漆色調(diào)一致，銘牌清晰。 b. 潤滑油脂質(zhì)量符合要求，油量適當，不漏油。 c.電動機內(nèi)部無積灰和油污，風道暢通。 d. 外殼防護能力或防爆性能良好，既符合電動機出廠標準，又符合周圍環(huán)境的要求。 1．1．5 定轉子繞組及鐵芯無老化、變色和松動現(xiàn)象，槽楔、端部墊塊及綁線齊全緊固。 e.定轉子間的間隙符合要求。 f.風扇葉片齊全，角
什么是調(diào)心滾子軸承
調(diào)心滾子軸承球面滾子軸承有兩列對稱滾子，外圈有一個共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩個滾道，與軸承的垂直軸線成某一角度。外圈球面滾道的球心位于軸承軸上。調(diào)心滾子軸承特性： 1、容許不對中，球面滾子軸承和自調(diào)心球軸承或RANUT軸承一樣可自調(diào)心， 2、高承載能力，球面滾子軸承設計精良，除了可承受很高的徑向載荷之外，還可承受作用在兩個方向的重軸向載荷。 3、使用壽命長，制造滾子時所使用的尺寸和幾何公差與滾子
軸承保持架損壞原因和解決措施有哪些
軸承保持架破損 / 損壞現(xiàn)象：由于裝配或使用不當可能會引起保持架發(fā)生變形，增加它與滾動體之間的摩擦，甚至使某些滾動體卡死不能滾動，也有可能造成保持架與內(nèi)外圈發(fā)生摩擦等或是鉚釘松動或斷裂，保持架破裂，這一損傷會進一步使振動、噪聲與發(fā)熱加劇，導致軸承損壞。軸承保持架破損原因： 1）力矩負荷過大 2）高速旋轉或轉速變動頻繁 3）潤滑不良 4）卡入異物 5）振動大 6）安裝不良（傾斜狀態(tài)下安裝） 7）
包塑軸承測試規(guī)范是什么
讓云科技接受客戶進行產(chǎn)品定制，如軸承外圈包塑（包塑軸承），包塑軸承一般指在軸承的外面包上一層塑料，塑料材質(zhì)一般是尼龍PA，聚甲醛POM及工程塑料聚丙烯、pp。外包塑料具有一定的硬度，抗沖擊力、耐磨察及一定的自潤滑型。包塑軸承是近來國內(nèi)新興起的行業(yè)，其應用廣泛，在機械設備，工業(yè)流水線、家具及五金配件上都有著廣泛的應用。根據(jù)不同的應用目的，包塑軸承的外形可以制成不同的形狀，可以制成滑輪如V型槽。V