上海危險品海運出口訂艙需要幾天？

時間：2020-01-05

訂艙主要看船公司一般是兩三天的樣子

危險品訂艙整柜的話提前10天拼箱的話提前兩周是較好的
危險品訂艙以后數(shù)據(jù)有變化就需要重新和船公司申請

A.貨運委托書
B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本）
D.填船公司危險品申請表格

上面四個資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以）船公司審核以后，
有的船公司危險品都是發(fā)總部審批的所以時間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報時間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，
預(yù)配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號，
按照車隊的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊，讓車隊周一去放出設(shè)備單，有個這個設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號。

車隊周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，
周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書，他們會在同時發(fā)掉倉庫信息，
信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報委托書發(fā)給申報行，申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息，那么這票貨的危申報就算做好了。

危申報做好以后就是去倉庫內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉，危險品港區(qū)單獨受理，貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝，
在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否對貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。
危險品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，
一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了，危險品倉庫本來人手就不多再讓他們?nèi)ジ模?/span>
他們也不是太愿意。**說到申報行把危申報做好，他們會在當(dāng)天下午去海事部門拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊就可以了，后面車隊?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報關(guān)，放行以后就等船開了，船公司簽提單。

詞條
詞條說明
危險品拖車到上海港需要注意的事？
危險品拖車進(jìn)上海港，需要注意下，上海有兩個碼頭，是進(jìn)外港還是洋山。洋山的拖車費比外港要貴一些然后就是貨物是幾類的，是直接進(jìn)港，還是需要船邊直裝的。如果是外港的船，又需要船邊直裝那么柜子需要送危庫的。進(jìn)危庫的也是需要等受理才能去進(jìn)。如果是洋山的船，又需要船邊直裝那么柜子等碼頭受理，直接進(jìn)港危險品開港截港計劃和普貨的不一樣，平時我們網(wǎng)站上查的都是普貨的，危險品和那個沒有任何關(guān)系。上海危險品出口有兩種，
海運拼箱需要注意什么？海運拼箱目的港投訴收費高？
出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴，多半是因為你走的拼箱，拼箱出的是貨代提單，目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的，所有說收貨人投訴目的港收費高，一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人，要么就是貨代從中高收了。 1.注意目的港費用，我司全航線拼箱拼箱目的港一定要提前確認(rèn)好費用，顯示在提單上，因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單，換掉的費用就是提單上顯示的那么多，比較清楚
危險品海運拼箱到仁川港和釜山港區(qū)別
韓國兩個主要港口釜山和仁川港。釜山港是東北亞樞紐港口。仁川靠近韓國首都。釜山是樞紐港口，所以到釜山的船還是很多的，市場上面去釜山港的貨物也多。危險品海運拼箱由于貨源比較少，都是直接去釜山的，然后去仁川也需要先裝到釜山的柜子，等到釜山港再拆箱，用卡車?yán)饺蚀ǜ?。要是整柜就不一樣了，整柜不管是到釜山港還是仁川港都是直達(dá)的船。并且船期也有很多。而危險品拼箱一周只有一班船。并且還有較小方要求。釜山港較小方
海運出口改配和漏裝有什么區(qū)別？
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒有成功出運。改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個需要重新報關(guān)，一個不需要重新報關(guān)。改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經(jīng)報關(guān)放行的，需要去申請刪單重新報關(guān)。漏裝：不需要重新去訂倉位，已經(jīng)報關(guān)放行的，不需要重新報關(guān)，等新的船來直接裝船。很顯然漏裝較簡單，費用也少，但是有一點需要注意，危險品不能做漏裝，只能去改配。這是因