低速汽車物流運(yùn)輸使用和保養(yǎng)小竅門

時(shí)間：2019-08-14作者：廈門鑫馬通物流有限公司瀏覽：307

低速汽車平時(shí)在使用和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，低速汽車物流運(yùn)輸使用和保養(yǎng)小竅門，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：　　1、低速汽車駕駛員必須是經(jīng)過(guò)駕駛學(xué)校培訓(xùn)合格并**駕駛證。

2、使用中一定要按照使用說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)整操作。使用維護(hù)要按使用說(shuō)明書中的“駕駛指南”和“保養(yǎng)指南”規(guī)定進(jìn)行。

3、低速汽車所用燃油必須經(jīng)過(guò)48小時(shí)沉淀后才可加注入燃油箱，不得在燃油箱內(nèi)加入未經(jīng)過(guò)沉淀過(guò)濾的燃油。

4、按使用說(shuō)明書規(guī)定，正確加注潤(rùn)滑油、制動(dòng)液。

5、為延長(zhǎng)低速汽車的使用壽命，新車應(yīng)按使用說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行磨合后方可投入使用。

6、起動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異常現(xiàn)象，檢查機(jī)油壓力、充電電流、水溫、制動(dòng)、燈光是否正常，檢查車輛是否有漏油、漏水或漏氣現(xiàn)象，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高(60℃)后可投入使用。

7、冬季或當(dāng)環(huán)境溫度**0℃時(shí)，停車時(shí)應(yīng)放出柴油機(jī)中的冷卻水，以免凍裂機(jī)體。

8、行駛中應(yīng)正確使用變速擋位，不得高擋低速行駛。下坡行駛時(shí)，嚴(yán)禁脫擋滑行。

9、低速汽車應(yīng)注意行駛安全，嚴(yán)禁**速**載行駛，嚴(yán)禁帶病工作。

10、低速汽車行駛時(shí)，嚴(yán)禁操縱液壓舉升手柄，以免發(fā)生自翻現(xiàn)象。

11、嚴(yán)禁在大于10°的坡上使用自卸系統(tǒng)，以免翻車。

12、向冷卻系加水時(shí)，應(yīng)使用潔凈的軟水(如雨水、河水或經(jīng)軟化處理的自來(lái)水)，嚴(yán)禁使用硬水(如井水、泉水)作為冷卻水。

13、嚴(yán)禁在缺機(jī)油、缺水情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

14、一般來(lái)說(shuō)，低速貨車上發(fā)電機(jī)為硅整流發(fā)電機(jī)，注意搭鐵極性為負(fù)極，如一旦接反，發(fā)電機(jī)較易損壞。

15、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)**過(guò)5秒鐘，每次起動(dòng)時(shí)間間隔應(yīng)不少于2分鐘，幾次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查處理。

16、只要停車，應(yīng)使用駐車制動(dòng)，以免車輛滑動(dòng)。

17、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，切記不可立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)停車使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，溫度下降后，才能熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。

18、車輛除了每天的日常保養(yǎng)外，每當(dāng)行駛1500公里或使用60小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每當(dāng)行駛5000公里或使用200小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每當(dāng)行駛30000公里或使用1200小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。強(qiáng)制性定期保養(yǎng)是車輛使用中的重要工作，嚴(yán)格正確的保養(yǎng)能保證整車良好的技術(shù)狀態(tài)和整潔的外觀，能防止零部件早期損壞，避免發(fā)生故障，保證較高的出車率，延長(zhǎng)整車的使用壽命，獲得較佳的經(jīng)濟(jì)效益，低速汽車物流運(yùn)輸使用和保養(yǎng)小竅門。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)

  一、海運(yùn)提單(BillofLading,B/L)，富陽(yáng)國(guó)際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)。(一)提單的性質(zhì)和作用提單(BillofLading)是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。提單的性質(zhì)和作用，主要表現(xiàn)在下列四個(gè)方面：1.是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。2.是代表貨物所有權(quán)的憑證。3.是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。4.是結(jié)匯單據(jù)。

• 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)中注意的問(wèn)題

  1.應(yīng)實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)，切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費(fèi)用開支，也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，確保航運(yùn)安全，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險(xiǎn)貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn)的做法，也有一些貨主和貨運(yùn)代理缺乏危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹R(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將可不作危險(xiǎn)貨

• 海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)操作流程

  基本流程為：接受貨主委托--租船訂艙--裝箱集港--報(bào)關(guān)--制作提單--寄提單和核銷退稅單據(jù)。一、接受委托接到貨主委托后.應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)，包括該單位在出口地海關(guān)備案(年審)情況;報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備(全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件);海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備;該票貨物配哪種集裝箱;有無(wú)特殊要求等內(nèi)容。二、訂

• **貨物調(diào)度托運(yùn)的運(yùn)輸裝運(yùn)條件

  裝運(yùn)條款內(nèi)容同合同性質(zhì)和運(yùn)輸方式有關(guān)。**貨物調(diào)度托運(yùn)的運(yùn)輸裝運(yùn)條件，我國(guó)大部分進(jìn)出口貨物是通過(guò)海洋運(yùn)輸，而海運(yùn)出口合同中的裝運(yùn)條款又比較復(fù)雜，故以下僅就海運(yùn)出口合同中的一些主要裝運(yùn)條款加以介紹。一、裝運(yùn)期(又稱裝運(yùn)時(shí)間)(一)裝運(yùn)期的規(guī)定方法1.明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間。2.規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月裝運(yùn)。3.收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn)。4.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)。(二)規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間的注意事項(xiàng)