上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱可以拼哪幾個(gè)類別？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：74

常見(jiàn)的可以拼3類，部分4.1類，部分6類，8類，9類等


3類，易燃的液體，主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。

4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒(méi)法拼箱。具體看UN編號(hào)。需要單獨(dú)去確認(rèn)的。

6類，有毒的，一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。主要根據(jù)CAS,中文品名來(lái)判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個(gè)UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認(rèn)。

8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時(shí)把酸堿裝一起就可以。分開訂艙。

9類的是雜類，較簡(jiǎn)單都可以接。常見(jiàn)UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險(xiǎn)品。就是經(jīng)常說(shuō)的海污，死魚標(biāo)志。

危險(xiǎn)品拼箱目前全國(guó)也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?；靖劭诿恐芏加写?/span>

副標(biāo)就是帶有副危的   貨物它只要副危是易燃   那他肯定就有閃點(diǎn)
有閃點(diǎn)的貨物 都被定性為全危  帶閃點(diǎn)的貨物就得特殊對(duì)待  比如上海的就得船邊直裝
在外高橋碼頭的船邊直裝是有港區(qū)危庫(kù)做的 所以直接進(jìn)危庫(kù) 由危庫(kù)統(tǒng)一給你安排直裝 所以通俗的叫法就是”進(jìn)港城危庫(kù)“
不過(guò) 天津大之后  港城危庫(kù)  國(guó)家給拆了，因?yàn)殡x居民區(qū)太進(jìn)。現(xiàn)在外港船邊直裝的柜子 都進(jìn)洋山危庫(kù)，導(dǎo)致  現(xiàn)在進(jìn)外港船邊直裝的柜子成本一下子貴了很多。


上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 3類危險(xiǎn)品海運(yùn)出口要求介紹

  國(guó)際運(yùn)輸中，把危險(xiǎn)貨物分為九個(gè)類，第三類，就叫3類危險(xiǎn)品3類危險(xiǎn)品的屬性是：易燃液體比如：油漆，涂料，指甲油，墨水，膠水等3類危險(xiǎn)品海運(yùn)有哪些要求：首先危險(xiǎn)品必須是使用危險(xiǎn)品包裝，提醒一點(diǎn)，所有的危險(xiǎn)品包裝，都會(huì)有包裝性能單，有了包裝性能單，才有可能去辦。裝3類危險(xiǎn)品包裝一般有：塑料桶，鋼桶，IBC桶 等3類危險(xiǎn)品特有的屬性：閃點(diǎn)按閃點(diǎn)分為三項(xiàng)：*1項(xiàng) 低閃點(diǎn)液體(liquids in low f

• 危險(xiǎn)品目的港費(fèi)用有哪些？

  其實(shí)不管普貨還是危險(xiǎn)品目的港都是有費(fèi)用的，來(lái)說(shuō)說(shuō)目的港清關(guān)流程。整柜，目的港收貨人拿到提單以后先去船代那里去換提貨單，等報(bào)關(guān)放行以后，拿提貨單去碼頭提貨。拼箱，目的港收貨人拿到提單以后去貨代那里去換提供單，等報(bào)關(guān)放行以后，拿提貨單去碼頭提貨。不管是整柜還是拼箱，都需要拿提單去換提貨單，這個(gè)換單的過(guò)程中就收貨人需要支付費(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用整柜的話比較統(tǒng)一，主要是碼頭的THC，文件費(fèi)等。但是拼箱的話費(fèi)用會(huì)多

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到德國(guó)要求

  危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到德國(guó)主要港口是漢堡港港口代碼DEHAM 港口名(中文)漢堡 港口名(英文)HAMBURG 航線歐洲危險(xiǎn)品拼箱到漢堡每周一截貨，每周五船期。2立方起算，很多去往歐洲的港口在漢堡港中轉(zhuǎn)。危險(xiǎn)品拼箱到漢堡目的港收費(fèi)明細(xì)：LCL/ Discharging (拆箱費(fèi)) EUR20.00/CBM OR EUR35/TON (MIN EUR 35.00/SHIPMENT)Quay dues/ (

• 危險(xiǎn)品拼箱訂艙為什么需要提前10個(gè)工作日訂艙？

  危險(xiǎn)品有一個(gè)較為復(fù)雜的訂艙確認(rèn)過(guò)程，大致為：先提交詳細(xì)并且準(zhǔn)確的信息給國(guó)內(nèi)船公司確認(rèn)。國(guó)內(nèi)船公司審核通過(guò)后，再轉(zhuǎn)發(fā)至國(guó)外進(jìn)行確認(rèn)，如碰到該船有多家船共倉(cāng)的情況，則每家船公司均需要確認(rèn)危險(xiǎn)品信息。所以必須預(yù)留充足的操作時(shí)間。危險(xiǎn)品必須確保在運(yùn)輸途中貨物外包裝的完好，打托能夠有效的避免貨物相互間的摩擦，減輕上下貨物之間的壓力，減少貨損。此外國(guó)外的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)同樣要求危險(xiǎn)品必須打托盤，避免人工拆箱，卸貨中