代理合作

時(shí)間：2019-07-06作者：深圳市深運(yùn)達(dá)物流有限公司瀏覽：4

本物流有限公司是集代理**國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)出港、物流配送、航空速遞、汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城際配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司 ，現(xiàn)旗下擁有十個(gè)全資公司，及一百多個(gè)分公司及營(yíng)業(yè)部門(mén)。
1、空運(yùn)業(yè)務(wù)方面：我公司是南航的國(guó)內(nèi)一級(jí)代理，并且可為個(gè)性化的客戶(hù)提供**服務(wù)，在貨物的運(yùn)輸過(guò)程中有 專(zhuān)人全程跟蹤，專(zhuān)人信息反饋，全天以24小時(shí)竭誠(chéng)服務(wù)，并且保證簽收單**返回。
2、汽運(yùn)業(yè)務(wù)方面：我公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，全面開(kāi)拓全國(guó)各地的整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)，公 司自行開(kāi)設(shè)了50多條長(zhǎng)途專(zhuān)線及短途專(zhuān)線，通達(dá)全國(guó)200多個(gè)城市，做到天天發(fā)車(chē)、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價(jià)、全程高速，安全、快速、送貨及時(shí)。
3、速遞業(yè)務(wù)方面：到目前為止，客戶(hù)量已**過(guò)60000多家，每天處理快件30000多票，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員3000多人。現(xiàn)已全面開(kāi)通省內(nèi)當(dāng)天到件，省外隔天到件的速遞業(yè)務(wù)，并不斷擴(kuò)大中心操作平臺(tái)，
4、配送業(yè)務(wù)方面：在深廣兩地機(jī)場(chǎng)均設(shè)有操作中心，負(fù)責(zé)公司省內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)，現(xiàn)覆蓋整個(gè)珠三角地區(qū)以及廣 東省邊遠(yuǎn)城市，我們不斷完善管理，加強(qiáng)技術(shù)的較新，努力提高員工素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)用能力，因此我們的業(yè)務(wù)量蒸蒸日上，并呈節(jié)節(jié)攀升的發(fā)展勢(shì)頭，


深圳市深運(yùn)達(dá)物流有限公司專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸,**貨代,倉(cāng)儲(chǔ)配送等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 企業(yè)文化

  、本物流公司的企業(yè)文化公司的發(fā)展目標(biāo)：團(tuán)結(jié)拼搏 做強(qiáng)做大做久公司的經(jīng)營(yíng)理念：以客為本 服務(wù)良好企業(yè)的精神：求實(shí)創(chuàng)新 與時(shí)俱進(jìn)公司的人才理念：人性化管理 競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)并存質(zhì)量方針:以勤奮務(wù)實(shí)，辦*企業(yè)；以開(kāi)拓進(jìn)取，做**品牌；以客為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。質(zhì)量目標(biāo):：顧客滿意度率不**93%；投訴率控制在3%以?xún)?nèi)；人員培訓(xùn)合格率不**87%；車(chē)輛檢修合格率不**98%。

• 代理合作

  本物流有限公司是集代理**國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)出港、物流配送、航空速遞、汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城際配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司 ，現(xiàn)旗下?lián)碛惺畟€(gè)全資公司，及一百多個(gè)分公司及營(yíng)業(yè)部門(mén)。1、空運(yùn)業(yè)務(wù)方面：我公司是南航的國(guó)內(nèi)一級(jí)代理，并且可為個(gè)性化的客戶(hù)提供**服務(wù)，在貨物的運(yùn)輸過(guò)程中有 專(zhuān)人全程跟蹤，專(zhuān)人信息反饋，全天以24小時(shí)竭誠(chéng)服務(wù)，并且保證簽收單10

• 什么叫整車(chē)運(yùn)輸？什么叫零擔(dān)運(yùn)輸？

  零擔(dān)是相對(duì)于整車(chē)而言.在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車(chē)的劃分,基本上是以能否裝滿一車(chē)做為區(qū)別.零擔(dān)運(yùn)輸：貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē),則作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式.零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車(chē),因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車(chē),也可利用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)撵`活性,發(fā)展上門(mén)服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸.例如日本現(xiàn)在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形

• 售后服務(wù)

  配送業(yè)務(wù)方面：在深廣兩地機(jī)場(chǎng)均設(shè)有操作中心，負(fù)責(zé)公司省內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)，現(xiàn)覆蓋整個(gè)珠三角地區(qū)以及廣 東省邊遠(yuǎn)城市，我們不斷完善管理，加強(qiáng)技術(shù)的較新，努力提高員工素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)用能力，因此我們的業(yè)務(wù)量蒸蒸日上，并呈節(jié)節(jié)攀升的發(fā)展勢(shì)頭，**業(yè)務(wù)方面：我們有一批專(zhuān)業(yè)的空運(yùn)海運(yùn)操作精英，目前代理DHL、TNT、UPS、FEDEX四大國(guó)際快遞公司和郵政快遞（EMS）的快遞業(yè)務(wù)及各大**航空公司空運(yùn)業(yè)務(wù)