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央視新聞觀察:從貨運量看中國經(jīng)濟穩(wěn)中向好
6月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年以來中國貨運量保持較快增長,前5個月,全社會完成營業(yè)性貨運量同比增長6%。*指出,貨運量能直接反映經(jīng)濟景氣情況,某種程度上是經(jīng)濟的晴雨表,貨運數(shù)據(jù)從一個側(cè)面上說明上半年中國經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好。較新數(shù)據(jù)顯示,今年1至5月,中國貨運量保持較快增長,完成營業(yè)性貨運量199.9億噸,同比增長6%;完成快遞業(yè)務(wù)量223億件,同比增長24.9%。港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長,1至5月完
打造杭州市城市配送物流運輸生態(tài)圈,智能派單可以根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測訂單需求,精準調(diào)度司機接貨,實現(xiàn)‘貨未動,車**’,在優(yōu)化行程路線同時減緩交通擁堵降低余杭物流成本,提升物流效率,減少貨車運輸時的無效行駛路程?!辈粌H如此,易貨嘀相關(guān)負責人介紹,“通過城市運力調(diào)度公共信息平臺,對杭州余杭貨運公司市城市運力制定統(tǒng)一的資源調(diào)配模式,零散運力集中管理,優(yōu)化行業(yè)架構(gòu),淘汰一部分不合格的社會運力,減輕市內(nèi)短途貨車運行
為了保證進出口貨物的安全交接,在整個運輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運單證。托運單(BOOKING NOTE)托運單俗稱“下貨紙”,是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線、**港、
制作注意⑴貨運單只是運輸合同的證明,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOT NEGOTIABLE)字樣。⑵貨運單可用于單一種類貨物的運輸,也可以用于不同種類貨物的集合運輸。可用于單程運輸,也可以用于聯(lián)程運輸。⑶一張運單可以用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。由于貨運單上所填
公司名: 浙江佳豐物流有限公司
聯(lián)系人: 李世耀
電 話: 0571-88772636
手 機: 15757109652
微 信: 15757109652
地 址: 浙江杭州余杭區(qū)杭州紹興嘉興湖州
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