日本研發(fā)測試汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)需要資料

時(shí)間：2020-01-05作者：萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司瀏覽：119

日本研發(fā)測試汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)需要資料

（請相互尊重，切勿抄襲）在*上，吉利集團(tuán)有限公司董事長李書福提出了關(guān)于對研發(fā)用進(jìn)口樣車取消3C認(rèn)證的提案，主要內(nèi)容如下：建議對研發(fā)用進(jìn)口樣車免除3C認(rèn)證,中國汽車工業(yè)經(jīng)過五十多年的發(fā)展，**了長足進(jìn)步。但整體研發(fā)能力和**汽車**相比還存在較大差距。自主創(chuàng)新能力不高，是制約中國汽車工業(yè)發(fā)展的**問題。為了研究****發(fā)展方向，學(xué)習(xí)、掌握******技術(shù)和市場動態(tài)，提高*能力。近年來，以吉利為代表的致力于自主創(chuàng)新的中國本土汽車企業(yè)從世界各地進(jìn)口了大量的不同車型，作為開發(fā)研究的對比樣本。然而在引進(jìn)國外新車型的手續(xù)問題上，與正常銷售的進(jìn)口車一樣要辦理3C認(rèn)證，這大大增加了研發(fā)的時(shí)間成本。因?yàn)槲覀冄芯坑玫臉榆囃ǔＪ遣辉谥袊夸N售的車，所以通常沒有3C認(rèn)證。目前，全國汽車企業(yè)總共為兩千多家，其中整車生產(chǎn)企業(yè)就有一百多家，這些企業(yè)每年都需要進(jìn)口大量的新、舊車型進(jìn)行解剖研究。按照**慣例，一個(gè)整車研發(fā)中心每年需要解剖研究的樣車多則上百輛，少則也有幾十輛。辦理3C認(rèn)證等繁瑣的手續(xù)，在一定程度上影響和制約了中國汽車工業(yè)的研發(fā)效率。對研發(fā)用進(jìn)口樣車實(shí)行綠色通道免3C認(rèn)證政策，對中國汽車工業(yè)的*、自主創(chuàng)新將起到重要的推動和鼓舞作用。國內(nèi)汽車企業(yè)或者研究中心可以縮短研發(fā)周期，及早掌握**汽車*技術(shù)，設(shè)計(jì)開發(fā)出更多技術(shù)良好的新車型，大幅度提升中國汽車工業(yè)的**競爭力，從而Z終實(shí)現(xiàn)趕****汽車**的目標(biāo)，為創(chuàng)新型國家建設(shè)添磚加瓦。為此,建議實(shí)行綠色通道政策，對研發(fā)用進(jìn)口樣車免除3C認(rèn)證。希望國家海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委對此進(jìn)行研究解決。

實(shí)驗(yàn)研發(fā)測試車輛，科研用途汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)通關(guān)流程及3CB理注意事項(xiàng)（客車，卡車，貨車，摩托車，巴士，顯示屏，大巴，無人駕駛車輛，新能源電動汽車等）

國家質(zhì)檢總局發(fā)布關(guān)于進(jìn)口產(chǎn)品申請3C認(rèn)證免辦各條款需提交的材料及CCC免辦產(chǎn)品后續(xù)監(jiān)管要求： 一、一為科研、測試所需的CCC免辦產(chǎn)品：

1)本款中的“科研”是指對該產(chǎn)品進(jìn)行研究、開發(fā)，以開發(fā)、生產(chǎn)出相關(guān)產(chǎn)品所需的產(chǎn)品，并不是指進(jìn)行研究工作所需的科研器材和設(shè)備，本款中所指“測試”是對該產(chǎn)品進(jìn)行測試以獲得測試數(shù)據(jù)或測試某一產(chǎn)品的部分性能所必須用到的該產(chǎn)品(如開發(fā)測試某一型號打印機(jī)軟件所需進(jìn)口的少量該型號打印機(jī))；

2)本款所指產(chǎn)品不得在境內(nèi)再次銷售或提供給普通消費(fèi)者使用；

3)本款所指產(chǎn)品的免辦申請單位必須是對這些產(chǎn)品進(jìn)行研究、開發(fā)、測試的機(jī)構(gòu)，申請單位應(yīng)證明其具有相應(yīng)的研究、開發(fā)、測試能力并提供本次研究、開發(fā)、測試的計(jì)劃書/項(xiàng)目書；

 4)進(jìn)口機(jī)動車整車產(chǎn)品，須提供機(jī)動車VIN碼、發(fā)動機(jī)號等信息，其進(jìn)口許可證的商品用途欄必須標(biāo)明“仿制樣機(jī)”或“樣品”；

 A、免辦產(chǎn)品后續(xù)監(jiān)管要求：

 a,進(jìn)口產(chǎn)品原則上須在2年內(nèi)退運(yùn)或銷毀。如需**期使用，申請單位需提交書面延期申請說明原因，并說明使用狀況和具體使用地點(diǎn)，每次延期不**過三個(gè)月。

b,科研、測試結(jié)束后不退運(yùn)的相關(guān)樣品，申請單位應(yīng)向后續(xù)監(jiān)管部門提出監(jiān)督銷毀申請。

B、申請CCC免辦所需申請材料：

1)年檢有效的工商營業(yè)執(zhí)照(經(jīng)營范圍必須包括生產(chǎn)、研究、測試此類商品)。

2)附有產(chǎn)品明細(xì)的進(jìn)口合同、發(fā)P、提單。

3)研究、開發(fā)、測試計(jì)劃書/項(xiàng)目書。

4)產(chǎn)品符合性聲明。

5)進(jìn)口機(jī)動車整車的需提供進(jìn)口許可證彩色復(fù)印件(送材料時(shí)需出示原件)。

二、為考核技術(shù)引進(jìn)生產(chǎn)線所需的零部件CCC免辦：

1)指的是從國外引進(jìn)生產(chǎn)線后，需試運(yùn)行或考核該生產(chǎn)線所必須的較終成品的零部件；指與生產(chǎn)線生產(chǎn)的較終成品相配套的零部件，而非較終成品。

2)所指產(chǎn)品的免辦申請單位必須是使用引進(jìn)生產(chǎn)線的工廠；

3)申請時(shí)應(yīng)提供引進(jìn)生產(chǎn)線的有關(guān)證明材料(如檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的引進(jìn)生產(chǎn)線的入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明、入境貨物報(bào)驗(yàn)單等)。

4)進(jìn)口零部件數(shù)量控制在合理范圍內(nèi)。

A、免辦產(chǎn)品后續(xù)監(jiān)管要求：

企業(yè)需建立相關(guān)管理制度，滿足監(jiān)管和追溯要求。

B、申請CCC免辦所需申請材料：

1)年檢有效的工商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。

2)附有產(chǎn)品明細(xì)的進(jìn)口合同、發(fā)P、提單。

3)產(chǎn)品符合性聲明。

4)引進(jìn)生產(chǎn)線的有關(guān)證明材料。

三、直接為較終用戶維修目的所需的零部件/產(chǎn)品：

1)不適用于產(chǎn)品召回改進(jìn)后復(fù)進(jìn)關(guān)的產(chǎn)品；

2)所指產(chǎn)品的免辦申請單位必須是維修單位或較終用戶，申請時(shí)應(yīng)提供需維修設(shè)備的購買或進(jìn)口證明材料；

3)維修單位作為申請單位時(shí)必須提供較終用戶向其申請維修的相關(guān)資料。

4)維修單位作為申請單位開展售后服務(wù)的，申請單位的經(jīng)營范圍應(yīng)包含相關(guān)產(chǎn)品的維修或售后服務(wù)內(nèi)容。

 A、免辦產(chǎn)品后續(xù)監(jiān)管要求：

 a,企業(yè)需建立相關(guān)管理制度，滿足監(jiān)管和追溯要求；

b,允許進(jìn)口合理數(shù)量的庫存?zhèn)浼?，但申請單位需進(jìn)行合理性說明。

B、申請CCC免辦所需申請材料：

1)年檢有效的工商營業(yè)執(zhí)照。

2)附有產(chǎn)品明細(xì)的進(jìn)口合同、發(fā)P、提單。

3)產(chǎn)品符合性聲明。

4)維修單位作為申請單位時(shí)須提供較終用戶向其申請維修的相關(guān)資料。

5)提供需維修設(shè)備的進(jìn)口證明材料(如進(jìn)口報(bào)關(guān)單和進(jìn)口合同、發(fā)P)。

6)提供損壞件安裝在設(shè)備上的照片和清晰顯示損壞件標(biāo)志/銘牌的照片。

6)參加展覽會批文和展會結(jié)束后的處置計(jì)劃。

二：針對國內(nèi)無銷售，又想進(jìn)口用來進(jìn)行科研測試怎么辦？

What if there is no domestic sales and you want to import it for scientific research and testing?

汽車類產(chǎn)品在國家強(qiáng)制性認(rèn)證（3C認(rèn)證）范圍內(nèi)，需要通過我國3C認(rèn)證方可進(jìn)口并通過*4S店銷售。因此，當(dāng)國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認(rèn)證或無中國銷售計(jì)劃，將無法在國內(nèi)買到，汽車配件生產(chǎn)企業(yè)難以D一時(shí)間全面測繪研發(fā)與其配套的零配件，**了搶占**市場的黃金期。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，為科研、測試所需的產(chǎn)品為目的等8種類型的進(jìn)口3C產(chǎn)品，可憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的（簡稱“3C免辦Z明）進(jìn)口通關(guān)。3C認(rèn)證的全稱為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是中國**為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國家、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評定制度。所謂3C認(rèn)證，就是中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC

上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機(jī)場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機(jī)場、武漢

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• 科研測試汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)平臺

  科研測試汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)平臺 （請相互尊重 ?切勿抄襲）2018年7月起進(jìn)口整車關(guān)稅下調(diào)10% 客車底盤降幅Z大，2018年5月22日，**關(guān)稅稅則**正式發(fā)布“關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告”。自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號和稅率為20%的4個(gè)稅號的稅率降至15%。值得注意的是，自國家從1986年將關(guān)稅和進(jìn)口調(diào)節(jié)稅

• 舊隔膜設(shè)備生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)規(guī)定補(bǔ)貼

  舊隔膜設(shè)備生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)規(guī)定補(bǔ)貼（請相互尊重，切勿抄襲）從鋰電池隔膜生產(chǎn)線現(xiàn)狀看國內(nèi)大型成套設(shè)備的發(fā)展，隔膜是鋰離子電池的關(guān)鍵內(nèi)層組件之一，隔膜性能的優(yōu)劣直接影響著電池內(nèi)阻、放電容量、循環(huán)使用壽命以及電池安全性能的好壞，對提高電池的綜合性能具有十分重要的作用，由此及彼，對隔膜生產(chǎn)線也有著嚴(yán)格的要求。大型成套設(shè)備是指為了完成某種機(jī)能而將機(jī)械、裝置及有關(guān)其他要素**地組合起來的集合體。成套設(shè)備不僅僅是

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  英國科研測試汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)需要資料（請相互尊重 ?切勿抄襲）美國車是左舵還是右舵?采用右舵靠左行駛的國家有英國、日本、泰國、新加坡、尼泊爾等等。其實(shí)世界上大多數(shù)國家都是采用的左舵，靠右行駛，全世界約有90％的國家實(shí)行靠右行駛制度。 目前使用右舵車的國家主要是原來受英國影響較大的國家及地區(qū)，也就是英聯(lián)邦，使用右舵的有中國香港、中國中國澳門及下列國家：英國The United Kingdom、愛爾