物流與快遞運(yùn)輸區(qū)分

時間：2020-01-05作者：東莞市興順物流有限公司瀏覽：159

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• 物流運(yùn)輸服務(wù)包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等不同運(yùn)輸方式，各種運(yùn)輸方式提供的運(yùn)輸服務(wù)各有其特點(diǎn)。各種運(yùn)輸方式之間既存在著競爭的關(guān)系，也有著互補(bǔ)的協(xié)作關(guān)系。 1，鐵路運(yùn)輸，從1825年在英國**條鐵路誕生之日起，在長達(dá)一個多世紀(jì)的時間內(nèi)，發(fā)展成為各經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家陸上貨物運(yùn)輸?shù)闹髁姟ｈF路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大、速度較高、運(yùn)價低、受氣候季節(jié)變化影響小、安全可靠、污染小、耗能少等**優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是機(jī)動性差，除非

• 物流的功能要素

  （1）運(yùn)輸功能要素 運(yùn)輸是物流各環(huán)節(jié)中較重要的部分，是物流的關(guān)鍵。運(yùn)輸一般分為輸送和配送。有人將運(yùn)輸作為物流的代名詞。運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)取]有運(yùn)輸，物品只能有存在**，卻沒有使用**，即生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，如果不通過運(yùn)輸，送至消費(fèi)者手中進(jìn)行消費(fèi)，等于該產(chǎn)品沒有被利用，因而也就沒有產(chǎn)生使用**。沒有運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi)，生產(chǎn)就失去意義。一般認(rèn)為，所有商品的移動都