混凝土色差處理的措施

時(shí)間：2025-01-07作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：143

混凝土表面色斑的原因及防治措施
混凝土在硬化后，某些表面色斑也在逐漸形成。因其變化隨著混凝土的組成成分、時(shí)間長(zhǎng)短、外界環(huán)境情況等不同而不同，故混凝土表面色斑種類繁多。盡管色斑種類復(fù)雜，但工地常見混凝土表面色斑從形成深度劃分，總體上可以分為兩類:
(1) 表層型色斑。即混凝土顏色的差異僅發(fā)生在混凝土表層，可以通過對(duì)混凝土的沖洗與打磨來消除其差異。
(2) 深層型色斑。主要來自混凝土內(nèi)部，有一定深度，是混凝土本身顏色差異造成的，暫無可靠的方法消除它。
1 　表層型色斑
由于混凝土組織為多孔質(zhì)，表面相對(duì)較粗糙，*吸收污水或粘附粉塵等，從較初的模板、脫模劑的影響到形成后外界環(huán)境的污染來看，常見表層色斑，主要來自污染。

 
2 模板銹斑污染
由于潮濕環(huán)境模板的涂刷不能很好阻止局部氧化，這些鐵銹等氧化物很*被混凝土表面吸附，形成銹斑，顏色多呈黃褐色。根據(jù)鐵銹產(chǎn)生的原因，防止表層銹斑的辦法有：
(1) 對(duì)施工用模板的涂刷應(yīng)及時(shí)，并且使用質(zhì)量好的脫模劑，如環(huán)氧樹脂型脫模劑等，以阻止銹源的產(chǎn)生。
(2) 一旦混凝土出現(xiàn)銹斑，應(yīng)及時(shí)處理。通常表層小面積可用鋼刷刷除，范圍較大采用1∶10 的草酸溶液進(jìn)行擦洗后再進(jìn)行砂輪機(jī)打磨，以還原混凝土本色。


3 　脫模劑污染
工地使用的脫模劑種類很多，質(zhì)量也高低不一。
常用的油質(zhì)脫模劑，都具有一定的染色，也就是污染問題。如采用柴油作脫模劑，混凝土表面顏色多發(fā)暗；采用機(jī)油(一般較粘稠，不易刷開) 作脫模劑，表面顏色多發(fā)白。施工經(jīng)驗(yàn)證明使用液壓油是油質(zhì)脫模劑中對(duì)混凝土表面顏色污染較小的品種。 　　 





混凝土色差處理的措施





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