混凝土色差修復劑管用嗎

時間：2020-01-05作者：北京中冶寶成建筑修復技術有限公司瀏覽：247

隨著現(xiàn)代生活質(zhì)量的提高，人們生活環(huán)境的日趨美化，混凝土外觀質(zhì)量問題已逐漸受到人們的重視， 一方面人們在混凝土結(jié)構(gòu)物上進行裝飾，達到美化結(jié)構(gòu)物的目的；另一方面又重新把注意力放在混凝土外觀質(zhì)量的改進上，特別是目前高速公路、鐵路等大型建筑工程，已把混凝土外觀質(zhì)量作為優(yōu)質(zhì)工程建設的一個重要方面，許多建設、施工單位的技術人員組成混凝土外觀質(zhì)量專題攻關小組，深入施工現(xiàn)場，對一些出現(xiàn)頻率較高、影響范圍較寬的外觀質(zhì)量通病進行解剖診斷，相繼**了一定的效果，也積累了一定經(jīng)驗，但對顏色或深或淺，面積或大或小，形狀不規(guī)則地出露在混凝土表面且影響廣泛的混凝土表面色斑(即表面色差)，一直沒有很好解決，至今它逐漸成為影響大體積混凝土工程創(chuàng)優(yōu)的一個障礙。當前，對于如何有效克服混凝土表面色斑，確?；炷帘砻骖伾木鶆蛐裕_實缺少現(xiàn)成的經(jīng)驗，可參考的資料也少。筑致杰Z8混凝土色差調(diào)整劑可以有效的解決混凝土色差問題，是混凝土色差修復的一個好辦法。





混凝土的本色
混凝土的顏色主要是水泥顏色形成的。普通混凝土常以灰色為主，但由于水泥原料有所不同，只是其灰色的深度稍微有所差異而已。在評價混凝土顏色的時候，通常要設一基準色，即顏色變化前的“本色”。設色的方法是在玻璃板上澆以混凝土，待干燥后，以從玻璃面所看到的顏色作為基準色；也可使用干燥后混凝土斷面的顏色作為基準色?，F(xiàn)場可以通過混凝土的本色來判斷其顏色變化程度的大小。


混凝土表面色斑的原因及防治措施
混凝土在硬化后，某些表面色斑也在逐漸形成。因其變化隨著混凝土的組成成分、時間長短、外界環(huán)境情況等不同而不同，故混凝土表面色斑種類繁多。盡管色斑種類復雜，但工地常見混凝土表面色斑從形成深度劃分，總體上可以分為兩類:
(1)表層型色斑。即混凝土顏色的差異僅發(fā)生在混凝土表層，可以通過對混凝土的沖洗與打磨來消除其差異。
(2)深層型色斑。主要來自混凝土內(nèi)部，有一定深度，是混凝土本身顏色差異造成的，暫無可靠的方法消除它。
1表層型色斑
由于混凝土組織為多孔質(zhì)，表面相對較粗糙，*吸收污水或粘附粉塵等，從開始的模板、脫模劑的影響到形成后外界環(huán)境的污染來看，常見表層色斑，主要來自污染。


2模板銹斑污染
由于潮濕環(huán)境模板的涂刷不能很好阻止局部氧化，這些鐵銹等氧化物很*被混凝土表面吸附，形成銹斑，顏色多呈黃褐色。根據(jù)鐵銹產(chǎn)生的原因，防止表層銹斑的辦法有：
(1)對施工用模板的涂刷應及時，并且使用質(zhì)量好的脫模劑，如環(huán)氧樹脂型脫模劑等，以阻止銹源的產(chǎn)生。
(2)一旦混凝土出現(xiàn)銹斑，應及時處理。通常表層小面積可用鋼刷刷除，范圍較大采用1∶10的草酸溶液進行擦洗后再進行砂輪機打磨，以還原混凝土本色。


3脫模劑污染
工地使用的脫模劑種類很多，質(zhì)量也高低不一。
常用的油質(zhì)脫模劑，都具有一定的染色，也就是污染問題。如采用柴油作脫模劑，混凝土表面顏色多發(fā)暗；采用機油(一般較粘稠，不易刷開)作脫模劑，表面顏色多發(fā)白。施工經(jīng)驗證明使用液壓油是油質(zhì)脫模劑中對混凝土表面顏色污染小的品種。



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  詞條說明

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