武漢市樓面承重安全鑒定資質(zhì)單位

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：194

武漢市樓面承重安全鑒定資質(zhì)單位




依據(jù)規(guī)定采用靜載試驗(yàn)檢測(cè)單樁豎向極限承載力。試驗(yàn)采用快速（慢速）維持荷載法分級(jí)對(duì)樁進(jìn)行加載，加載采用壓力平臺(tái)反力裝置，用砂袋或現(xiàn)場(chǎng)取土構(gòu)成平臺(tái)，由**高壓油泵站帶動(dòng)千斤頂對(duì)樁進(jìn)行加載，荷載通過(guò)壓力計(jì)測(cè)量由樁基靜載荷測(cè)試分析儀控制，樁**沉降量通過(guò)位移傳感器傳至樁基靜載荷測(cè)試分析系統(tǒng)。具體內(nèi)容如下：
1）加載分級(jí)：每級(jí)加載量按《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106-2003）規(guī)定為預(yù)估極限承載力的1/10，**級(jí)按2倍分級(jí)荷載加載。2）沉降記錄：每級(jí)荷載加載后隔5min、10min、15min各測(cè)讀一次，以后每隔15min測(cè)讀一次，累計(jì)一小時(shí)后隔30min測(cè)讀一次。3）沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每小時(shí)沉降量小于0.1mm，且連續(xù)2次即沉降達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。4）終止加載條件：① 某級(jí)荷載作用下，樁**沉降量大于**級(jí)荷載作用下沉量的5倍。

天津樓面承重檢測(cè)/廠房承重檢測(cè)單位案例圖片顯示：
注：當(dāng)樁**沉降能相對(duì)穩(wěn)定且總沉降量小于40mm，宜加載至樁**總沉降量**過(guò)40mm。
② 某級(jí)荷載作用下，樁**沉降量大于**級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24小時(shí)尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。③ 當(dāng)荷載-沉降曲線成緩變型時(shí)，可加載至樁**總沉降量60～80mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁**累計(jì)沉降量**過(guò)80mm。④ 基樁未破壞，但達(dá)到設(shè)計(jì)要求的單樁極限承載力。
二、關(guān)于樓房樓頂承載力計(jì)算評(píng)估/樓房承重檢測(cè)鑒定評(píng)估
3.1 計(jì)算荷載參數(shù)
主要計(jì)算荷載參數(shù)為：
（1）計(jì)算荷載等級(jí)為：汽-20，掛-100，按8車(chē)道布置，人群荷載集度3.5kN/m2。
（2）溫度變化考慮升溫20?埃滴？5??；休炰考虑年希?年。
（3）*荷載包括結(jié)構(gòu)材料自重（容重取值為25kN/m3）、二期恒載（容重取值為24kN/m3）、拱上填料（容重取值為22kN/m3）。
（4）承載能力驗(yàn)算荷載組合：組合Ⅰ（*荷載+汽車(chē)荷載+人群荷載）、組合Ⅱ（*荷載+汽車(chē)荷載+人群荷載+溫度影響）和組合Ⅲ（結(jié)構(gòu)自重+掛車(chē)荷載）。





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