配送物流


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    詞條說明

  • 天津至江蘇物流專線 如何讓物流承受更大的流量

    如何讓物流承受較大的流量?臨時(shí)增能、廣招臨時(shí)工、徹夜加班……如此多的“緊急措施”只為了對(duì)付一次網(wǎng)上商城活動(dòng),還可能牽一發(fā)而動(dòng)全身影響其他普件快遞。眼看年末購(gòu)物打折旺季將至,這真的讓人對(duì)物流業(yè)能否承受更多網(wǎng)購(gòu)流量捏一把汗。而隨著傳統(tǒng)品牌不斷接入電子商務(wù),網(wǎng)上商城的規(guī)模將越來越大,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,今后類似的購(gòu)物節(jié)活動(dòng)也會(huì)越做越大、越做越頻繁,難道每次活動(dòng)都要提前幾個(gè)月做準(zhǔn)備?這似乎并不現(xiàn)實(shí)。 當(dāng)眾多的網(wǎng)上

  • 天津物流專線運(yùn)輸系統(tǒng)中的隱性成本及其控制

    運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位,運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)全國(guó)物流運(yùn)行基本情況的統(tǒng)計(jì),2004年,全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為 29 114 億元,運(yùn)輸費(fèi)用為16 558 億元,占社會(huì)物流總費(fèi)用的 56.9%,占商品價(jià)格的 4%~ 10%。由此可以看出,運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本兩部分。據(jù)有關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì),20

  • 庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)天津物流專線成本的影響有多大?

    物流系統(tǒng)成本包括整個(gè)物流過程發(fā)生的成本,可以分為以下幾個(gè)部分: 運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、訂單和信息處理成本、庫(kù)存持有成本、批量成本。每一項(xiàng)物流成本都因某種物流活動(dòng)而產(chǎn)生。庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響運(yùn)輸成本是因運(yùn)輸?shù)牟邉澓凸芾砘顒?dòng)而產(chǎn)生的。在物流各項(xiàng)成本中,運(yùn)輸一般是較大的一項(xiàng)成本支出,在對(duì)整個(gè)美國(guó)企業(yè)2002年物流成本的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,運(yùn)輸成本占總成本的一半左右。庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響主要通過運(yùn)輸批量來

  • 如何建設(shè)“綠色物流”調(diào)度運(yùn)輸公司航運(yùn)中心

    天津貨運(yùn)公司“綠色物流”管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,如何建設(shè)“綠色物流”調(diào)度運(yùn)輸公司航運(yùn)中心,對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義,無論港口、**有關(guān)部門還是航運(yùn)企業(yè)界,都應(yīng)強(qiáng)化物流管理,共同構(gòu)筑“綠色物流”發(fā)展的框架。港口城市的**“綠色物流”管理措施:——對(duì)發(fā)生源的管理:主要是對(duì)物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進(jìn)行管理。由于物流活動(dòng)的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)展,引起在途運(yùn)輸

標(biāo)簽:配送物流

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