橋梁伸縮縫型號分類作用

時間：2025-01-06

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

在于調節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

橋梁伸縮縫按材料分類大致可以分為三種：型鋼型伸縮縫、板式橡膠伸縮縫和TST彈塑體伸縮縫

型鋼型伸縮縫：大部分橋梁公路的修建都是使用的型鋼型：其中包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型，Z型、RG型、模數(shù)式MZL160型、MZL240型、MZL360型、梳齒型伸縮縫等型號。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁，GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

板式橡膠伸縮縫：常用型號：30型板式橡膠伸縮縫、45型板式橡膠伸縮縫、50型板式橡膠伸縮縫、60型板式橡膠伸縮縫、80型板式橡膠伸縮縫等。普通板式橡膠伸縮縫結構圖：板式橡膠伸縮縫由鋼板做骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平穩(wěn)舒適。板式橡膠伸縮縫是一種使用比較久遠的橋梁伸縮縫裝置，主要用于舊橋改造，小橋，或對載荷質量不高的橋梁使用，因其造價低廉，安裝換方便，現(xiàn)在仍在大量使用。

板式橡膠伸縮縫的安裝方法：板式橡膠伸縮縫安裝時，底面螺栓孔內，及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。板式橡膠伸縮縫由耐老化、耐摩橡膠加工而成，能經受車輛的反復荷載，使用壽命長，施工安裝、維護、修理、換比較方便。板式橡膠伸縮縫適用范圍：伸縮量：30mm-150mm適應溫度普通型：+80℃——25℃耐寒型：+80℃——45℃ 適用范圍：舊橋換適用和新建小中橋梁及通車梁不大的橋梁。

TST彈塑體伸縮縫：TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移，而表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。

1．TST橋梁伸縮縫施工工藝

切割槽口；根據(jù)橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線．然后用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以橋頭接縫的美觀。

2．清洗、烘干：將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝．無浮土及松散顆粒。為加快施工進度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的時間，以免將槽口烤軟變形。

3．涂粘合荊：將TST粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側．注意不要留有空自，防止1 1’碎石與槽口結合不牢固而產生脫落．造成橋頭接縫的破壞

4．放置海棉及錒盞扳：將梁(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充．并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據(jù)縫的寬度來定，一般為15era左右)盞住，防止碎石等顆粒掉^，影響檗的伸張。

5．主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30%，針片狀含量步于15—20% ，且具有良好的級配．石料的級配可參照表二執(zhí)行。石子清洗、加熱，加熱的溫度為100—150℃ 將加熱的碎石均勻地放置于槽中，立即灌人19D 21O℃ 的TST溶駛．流動的TST 交替立即填補了碎石之間的縫麒，且將橙散的碎石粘結在一起．形成主層的TST碎石。

6．表層施工：將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合．為防止溫度降低拌臺不均，可適當用火加熱．將表層1 碎石立即鋪在主層上，并立即用小型震動壓路機壓實，由于TST碎石在常溫時具有良好的彈性．所以輥壓一定要及時，酚止由于溫度下降而造成壓實度不足形成早期破壞。表層施工時．與原路面的高差要根據(jù)季節(jié)的不同作適當?shù)恼{整，以防止行車時產生跳動的感覺，具體參照下表執(zhí)行。

7．修整：表層石料施工結束后．在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度出槽口兩側各2cm．以增強1 碎石自身及其與路面的粘結力。施工時一定要使邊線順直，表面平整。

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詞條
詞條說明
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