產(chǎn)品簡介:
我公司專為改善柴油叉車排氣質(zhì)量,降低污染危害,設(shè)計了叉車尾氣凈化器。特別適用于室內(nèi)、隧道、礦井、倉庫、食品車間等封閉環(huán)境使用的柴油叉車尾氣排放控制。該產(chǎn)品采用全鋁合金外殼、內(nèi)置柴油催化材料,使燃油充分燃燒,減少尾氣排放;產(chǎn)品*維護,*有效,滿足排放要求。
與同類產(chǎn)品性能對比
項 目:十碩尾氣凈化器DPF或DOC+DPF尾氣凈化
工作原理:柴油機機內(nèi)凈化,控制尾氣生成,治本排氣凈化后處理,生成后處理,治標(biāo)
安裝位置:安裝于燃油進油管上,燃油經(jīng)過凈化器安裝于排氣管后,尾氣經(jīng)過凈化器
使用維護:一次安裝,*有效,*任何維護需定期清理顆粒,可能造成堵塞失效
柴油機性能:節(jié)省油耗,發(fā)動機動力增強耗油增高,發(fā)動機動力減弱
發(fā)動機水溫:安裝前后不變,正常水溫會升高,影響散熱
尾氣氣味:無,排氣很清潔有刺激眼睛和難聞的味道
尾氣煙霧:無,排氣很清潔有藍(lán)煙或白煙
產(chǎn)品適用性:適用所有柴油發(fā)動機的車型和設(shè)備國三、國四車型,長期用會堵塞失效
產(chǎn)品經(jīng)濟性:產(chǎn)品價格4800-6800元產(chǎn)品價格7000-20000元,或者較高
總 結(jié):十碩柴油尾氣凈化器相比同類產(chǎn)品,各方面優(yōu)勢明顯,是尾氣凈化產(chǎn)品的可以選擇
產(chǎn)品應(yīng)用范圍
叉車 吊車 貨車 牽引車 大巴車 推土機 除雪車 壓路機 挖掘機 裝載機 加油車 應(yīng)急發(fā)電機組船舶發(fā)動機 應(yīng)急電源車
工作原理:
柴油發(fā)動機的尾氣排放污染物主要有氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和顆粒物,這些有害尾氣嚴(yán)重污染環(huán)境,危害人體健康;為了減小其危害程度,我國己制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),大力限制柴油發(fā)動機尾氣的排放量。目前柴油機排放控制采取的措施有:改善燃油品質(zhì),排氣凈化后處理、柴油機機內(nèi)凈化、使用代用燃料;我們的柴油尾氣凈化器,具有柴油機機內(nèi)前置凈化和改善燃油品質(zhì)的雙重功效,直接減少排放的產(chǎn)生;產(chǎn)品安裝于燃油濾清器后端,燃油經(jīng)過凈化器之后,進入發(fā)動機燃燒;凈化器的主要功能是使燃油分子活性增加,燃油大分子團變成小分子,增強與氧分子結(jié)合,使燃油燃燒較充分、提升燃燃效率,促使發(fā)動機動力提升、有害氣體排放減少。
主要功能:
1、降低尾氣排放90%以上,尾氣無異味;
2、降低發(fā)動機噪音,提升發(fā)動機動力20%;
3、減少發(fā)動機積碳,排氣無黑煙;
產(chǎn)品特點:
1、一次安裝,*有效
2、安裝方便,*維護
詞條
詞條說明
隨著國內(nèi)汽車數(shù)量的急劇增多,交通擁堵、汽車尾氣逐漸成為困擾都市人的問題。汽車的便捷、舒適、高效性等優(yōu)勢逐漸被車輛過多帶來的一系列反面影響所抵消。社會經(jīng)濟飛速發(fā)展,當(dāng)我們走在大街小巷上面,越來越多的家庭有了自己的小轎車,特別是每天汽車產(chǎn)量猛增,汽車排放的尾氣有傷害身體的物質(zhì)。每年由汽車向大氣排放的污染物高達(dá)2-2.13億噸,汽車廢氣當(dāng)中含有CO、HC、NOx、鉛化物和硫化物等成分對人體危害較大。我們
適用柴油車輛的尾氣凈化器 深圳市奧工電子科技有限公司專業(yè)從事柴油尾氣凈化器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售;柴油尾氣凈化器,主要針對大卡車、大貨車、工程車、叉車、挖機等一系柴油車型,可以達(dá)到節(jié)油10%、有害尾氣減少70%的效果,既經(jīng)濟又環(huán)保;產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)油管、接頭,保證了安裝的安全性和可靠性;與同類產(chǎn)品相比,性價比優(yōu)勢明顯;可根據(jù)客戶要求,定制開發(fā)國四國五升級國六排放的柴油車型尾氣凈化器,以及承接大型車隊的節(jié)
2018年2月13日,國家環(huán)保部辦公廳出臺了非道路移動機械排放技術(shù)征求函。這是繼國三柴油車之后,非道路移動機械又將面臨尷尬境地。非道路移動機械歷來是**監(jiān)控盲點,不但使用范圍廣,且顆粒物排放嚴(yán)重**標(biāo)。由于非道路移動機械老舊、油品低劣,因此對環(huán)境污染的“貢獻(xiàn)”非常大。高排放非道路移動機械為國一及以下標(biāo)準(zhǔn)(2009年10月1日前生產(chǎn))的裝用柴油機的工程機械,主要包括但不限于以下機械類型:裝載機、
油價上漲,考慮到用車成本以及環(huán)境問題,小排量車型當(dāng)屬較佳選擇,但是往往卻要以犧牲動力性為代價。即使是大排量車型,也希望獲得較好的燃油效率,節(jié)約油耗。因此,提升動力、節(jié)約用油一直是人們追求的目標(biāo)。提升汽車系統(tǒng)動力主要就是增加燃油的燃燒效率,從而起到節(jié)約用油又增加動力性的效果。一般來說,提升汽車系統(tǒng)動力主要可以通過以下幾類方法達(dá)到。 第一類:結(jié)構(gòu)改裝,代表性的是自然吸氣改渦輪增壓,目前很多車型出廠就
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