適用叉車(chē)挖機(jī)等非道路機(jī)械的尾氣凈化器

時(shí)間：2019-05-16作者：深圳市奧工電子科技有限公司瀏覽：831

2018年2月13日，國(guó)家環(huán)保部辦公廳出臺(tái)了非道路移動(dòng)機(jī)械排放技術(shù)征求函。這是繼國(guó)三柴油車(chē)之后，非道路移動(dòng)機(jī)械又將面臨尷尬境地。非道路移動(dòng)機(jī)械歷來(lái)是**監(jiān)控盲點(diǎn)，不但使用范圍廣，且顆粒物排放嚴(yán)重**標(biāo)。由于非道路移動(dòng)機(jī)械老舊、油品低劣，因此對(duì)環(huán)境污染的“貢獻(xiàn)”非常大。高排放非道路移動(dòng)機(jī)械為國(guó)一及以下標(biāo)準(zhǔn)(2009年10月1日前生產(chǎn))的裝用柴油機(jī)的工程機(jī)械，主要包括但不限于以下機(jī)械類(lèi)型：裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、叉車(chē)、打樁機(jī)、鏟車(chē)、旋挖機(jī)等。







據(jù)測(cè)算，一臺(tái)工程機(jī)械的尾氣排放,相當(dāng)于50~80輛國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車(chē)。以較為常見(jiàn)的挖掘機(jī)為例，研究結(jié)果表明單位時(shí)間內(nèi)一臺(tái)挖掘機(jī)的顆粒物排放量相當(dāng)于國(guó)四卡車(chē)60多輛的排放總量。柴油叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)、廠礦等密閉環(huán)境中使用，尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔?，?duì)工作人員的身體健康危害較大，主要表現(xiàn)為刺激眼睛，引起紅眼病;刺激鼻、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病。




為此非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣處理凈化成為環(huán)保治理的重要目標(biāo)。各地市相繼出臺(tái)針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械進(jìn)行管控、處罰及治理，北京市、江蘇省、四川省、山東省已在率先啟動(dòng)非道路移動(dòng)機(jī)械使用及污染排放檢測(cè)登記制度。

據(jù)了解，針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣凈化處理比較成熟的產(chǎn)品有顆粒捕捉器DPF，DPF是一種安裝于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，利用過(guò)濾體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣過(guò)程中的碳顆粒物PM進(jìn)行物理過(guò)濾處理，需定時(shí)對(duì)過(guò)濾器內(nèi)的沉積PM進(jìn)行清除，即DPF再生。與DOC、POC、SCR等后處理技術(shù)相比，DPF對(duì)柴油顆粒物的凈化較為有效、直接，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的碳煙顆粒達(dá)90%以上。




使用DPF除了需要定期清理之外，另一個(gè)缺點(diǎn)成本較高，安裝一臺(tái)需要2萬(wàn)以上，無(wú)法被市場(chǎng)所認(rèn)同并采納;為了防止DPF堵塞后會(huì)整車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)受到傷害，相當(dāng)多數(shù)的DPF企業(yè)有意預(yù)留了旁通口(直排大氣)。這些所謂的DPF產(chǎn)品，較終僅僅是起到了給**現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)性的表演作用，并未真正的投入到生產(chǎn)與減排環(huán)節(jié)當(dāng)中去。

柴油尾氣凈化器可能較適合非道路移動(dòng)機(jī)械!

十碩牌柴油尾氣凈化器是由深圳奧工電子科技有限公司生產(chǎn)，產(chǎn)品安裝于原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管上，產(chǎn)品工作時(shí)，燃油流過(guò)產(chǎn)品內(nèi)部，然后流入發(fā)動(dòng)機(jī)噴油燃燒，其原理是活化油分子，打散原有分子結(jié)構(gòu)，使燃油充分燃燒;其**技術(shù)是能把柴油成分中很難分解的膠質(zhì)成份打散分解，參與燃燒，大大降低顆粒物的產(chǎn)生，一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化合物排放量可減少95%以上，達(dá)到合格排放標(biāo)準(zhǔn)。

這種全新的尾氣凈化原理相比我們熟知的DPF和DOC+DPF尾氣處理方式，具有很多優(yōu)勢(shì)：一、產(chǎn)品尺寸小，易安裝，價(jià)格低，只需要幾千元;二、可提升車(chē)輛動(dòng)力、具有一定的節(jié)油效果;三、可清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。產(chǎn)品適用廣范，所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型都可以安裝，國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四都可以安裝;特別是非道路車(chē)輛;產(chǎn)品*維護(hù)，并長(zhǎng)期有效;目前這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)大量安裝使用，效果十分顯著。
深圳市奧工電子科技有限公司專(zhuān)注于柴油尾氣凈化器,柴油尾氣凈化裝置,柴油車(chē)黑煙治理,叉車(chē)尾氣凈化器,叉車(chē)黑煙處理裝置,燃油催化器,燃油凈化器,動(dòng)力提升節(jié)油器,尾氣**標(biāo)治理,汽車(chē)尾氣治理裝置等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 十碩動(dòng)力提升節(jié)油器 有那些用途

  在“有車(chē)一族”不斷擴(kuò)大的同時(shí),節(jié)油問(wèn)題也較受重視并加以研究。黨的十六屆四中全會(huì)提出的“構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)”目標(biāo)明確要求“資源利用效率顯著提高,生態(tài)環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)”,這意味著“節(jié)油”已經(jīng)從個(gè)人行為上升到國(guó)家社會(huì)層面,不管是從社會(huì)的環(huán)保角度,還是從經(jīng)濟(jì)利益考慮都應(yīng)該積極提倡。 “十碩”動(dòng)力提升節(jié)油器有那些作用? “十碩”動(dòng)力提升節(jié)油器，比你想象的較強(qiáng)大?！笆T”主要作用：提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低油耗 、

• 柴油尾氣凈化器 適用哪些車(chē)輛

  適用柴油車(chē)輛的尾氣凈化器 深圳市奧工電子科技有限公司專(zhuān)業(yè)從事柴油尾氣凈化器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售;柴油尾氣凈化器，主要針對(duì)大卡車(chē)、大貨車(chē)、工程車(chē)、叉車(chē)、挖機(jī)等一系柴油車(chē)型，可以達(dá)到節(jié)油10%、有害尾氣減少70%的效果，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保;產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)油管、接頭，保證了安裝的安全性和可靠性;與同類(lèi)產(chǎn)品相比，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯;可根據(jù)客戶(hù)要求，定制開(kāi)發(fā)國(guó)四國(guó)五升級(jí)國(guó)六排放的柴油車(chē)型尾氣凈化器，以及承接大型車(chē)隊(duì)的節(jié)

• 國(guó)三車(chē)型達(dá)到國(guó)五排放的方法

  隨著空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，很多地區(qū)出臺(tái)了一些環(huán)保監(jiān)管政策，重點(diǎn)監(jiān)督管理尾氣**標(biāo)排放車(chē)輛，其中國(guó)三柴油車(chē)就是屬于重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，如：成都市**啟用機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)車(chē)，可以在較短10秒內(nèi)監(jiān)測(cè)出從它身邊路過(guò)車(chē)輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)過(guò)數(shù)據(jù)出。重污染天氣下不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛駛?cè)胂扌袇^(qū)域，將罰款100元記3分。 在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后，北京、深圳等城市紛紛發(fā)布實(shí)施時(shí)間表，排放升級(jí)是愈演愈烈，實(shí)行時(shí)間也是越來(lái)越近

• 提升汽車(chē)尾氣治理裝置 有那些四種方法

  油價(jià)上漲，考慮到用車(chē)成本以及環(huán)境問(wèn)題，小排量車(chē)型當(dāng)屬較佳選擇，但是往往卻要以犧牲動(dòng)力性為代價(jià)。即使是大排量車(chē)型，也希望獲得較好的燃油效率，節(jié)約油耗。因此，提升動(dòng)力、節(jié)約用油一直是人們追求的目標(biāo)。提升汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力主要就是增加燃油的燃燒效率，從而起到節(jié)約用油又增加動(dòng)力性的效果。一般來(lái)說(shuō)，提升汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力主要可以通過(guò)以下幾類(lèi)方法達(dá)到。 第一類(lèi)：結(jié)構(gòu)改裝，代表性的是自然吸氣改渦輪增壓，目前很多車(chē)型出廠就