團(tuán)風(fēng)PB-II橋梁防水涂料施工方法

時(shí)間：2019-01-10作者：湖北雨晴偉業(yè)防水技術(shù)發(fā)展有限公司瀏覽：50

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PB-II橋梁防水涂料，是一種高分子復(fù)合材料，屬國家重點(diǎn)科技項(xiàng)目，經(jīng)國家*部門的*鑒定，達(dá)到同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合jt/t575-2005、jc/t975-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合jtt041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范），采用特種國產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、各種功能橡膠為輔助原料，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進(jìn)行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合橋面**防水涂料。

施工方法：

基層處理：在施工前，要對橋面板進(jìn)行處理，確保橋面平整、干凈，無明水?？刹捎们逶鼨C(jī)、拋丸機(jī)、銑刨機(jī)等機(jī)械設(shè)備處理橋面板，要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水。

噴涂施工：可噴涂2-3遍，按照要求達(dá)到施工厚度標(biāo)準(zhǔn)。

成品保護(hù)：材料實(shí)干前禁止人為踩踏及車輛行駛。

根據(jù)涂料的液態(tài)類型，可把防水涂料分為溶劑型、水乳型、反應(yīng)型三種。．作為主要成膜物質(zhì)的高分子材料溶解于**溶劑中，成為溶液。高分子材料以分子狀態(tài)存于溶液(涂料)中；該類涂料具有以下特特點(diǎn)：通過溶劑揮發(fā)，經(jīng)過高分子物質(zhì)分子鏈接觸、搭接等過程而結(jié)膜；涂料干燥快，結(jié)膜較薄而致密；生產(chǎn)工藝較簡易，涂料貯存穩(wěn)定性較好；易燃、易爆、有毒，生產(chǎn)、貯存及使用時(shí)要注意安全；由于溶劑揮發(fā)快，施工時(shí)對環(huán)境有污染。(而不是呈分子狀態(tài))穩(wěn)定懸浮(而不是溶解)在水中，成為乳液狀涂料。該類涂料具有以下特性：通過水分蒸發(fā)，經(jīng)過固體微粒接近、接觸、變形等過程而結(jié)膜；涂料干燥較慢，一次成膜的致密性較溶劑型涂料低，一般不宜任5℃以下施工；貯存期一般不**過半年；可在稍為潮濕的基層上施工；無毒，不燃，生產(chǎn)、貯運(yùn)、使用比較安全；操作簡便，不污染環(huán)境；生產(chǎn)成本較低。在這類涂料中，作為主要成膜物質(zhì)的高分子材料系以預(yù)聚物液態(tài)形狀存在．多以雙組分或單組分構(gòu)成涂料，幾乎不含溶劑。此類涂料具有以下特性：通過液態(tài)的高分子預(yù)聚物與相應(yīng)物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，變成固態(tài)物(結(jié)膜)；可一次件結(jié)成較厚的涂膜，無收縮，涂膜致密；雙組分涂料需現(xiàn)場1：2料準(zhǔn)確；攪拌均勻，才能確保質(zhì)量；價(jià)格較貴。

施工案例

PB-II橋梁防水涂料釋放了民間的活力。鐵路建設(shè)不僅僅是國有線路，對城際、輕軌的投入也將加大，鐵路企業(yè)對這部分的的建設(shè)是以吸引民間資本為主。中國民間資本能量巨大，民間資本對于鐵路建設(shè)也產(chǎn)生濃厚的興趣，隨著鐵路改革的深入以及線路的增加，民間資本的參與將大大提高鐵路線路的建設(shè)率，更多的地方將建設(shè)高鐵站，城際輕軌也將為鐵路春運(yùn)分擔(dān)。終的目的，是讓民間資本在獲益的同時(shí)，為交通運(yùn)輸緩解壓力，讓短途旅客逐步分散到城際線路中，而國鐵線路今后主要針對的將是長途旅游。

資質(zhì)榮譽(yù)

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合作單位展示

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  詞條說明

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