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    第三方物流是什么
     物流這一概念,隨著人們對商品生產(chǎn)、流通和消費的需要,越來越引起人們的注意。目前,物流一詞在我國也開始使用,如物流公司、物流中心等不斷出現(xiàn)。物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個在素決定,其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、服客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工,介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部條件的變化,“第三方物流”(thirdpartylogistics)這種物流形態(tài)開始引起人們的重視,并對此表現(xiàn)出較大的興趣。在西方發(fā)達國家,**企業(yè)的物流模式已開始向第三方物流甚至第四方物流方向轉(zhuǎn)變。寧夏:銀川、靈武、石嘴山、青銅峽、固原、吳忠、永寧、賀蘭、 平羅、同心、鹽池  
     
    1.第三方物流(third partylogistics)的概念源自于管理學(xué)中的(out-souring)意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù),利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將(Out-souring)引人物流管理領(lǐng)域,就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè),其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下,從簡單的存儲、運輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù),其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計建議優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受。  
    (1)第三方物流產(chǎn)生是社會分工的結(jié)果,在(Out-souring)等新型管理理念的影響下,各企業(yè)為增強市場競爭力,而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其**業(yè)務(wù)上去,尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的大化。專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非**業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來,其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負責(zé),可降低物流成本,完善物流活動的服務(wù)功能。  
    (2)第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求進入90年代后,信息技術(shù)特別是計算機技術(shù)的高速發(fā)展與社會分工的進一步細化,推動著管理技術(shù)和思想的迅速較新,由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛擬企業(yè)等一系列強調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念,既增加了物流活動的復(fù)雜性,又對物流活動提出了零庫存、準(zhǔn)時制、快速反應(yīng)。有效的顧客反應(yīng)等較高的要求,使一般企業(yè)很難承擔(dān)此類業(yè)務(wù),由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一方面迎合了個性需求時代企業(yè)間專業(yè)合作(資源配置)不斷變化的要求,另一方面實現(xiàn)了進出物流的整合,提高了物流服務(wù)質(zhì)量,加強了對供應(yīng)鏈的全面控制和協(xié)調(diào),促進供應(yīng)鏈達到整體優(yōu)秀性。  
    (3)改善物流與強化競爭力相結(jié)合意識的萌芽物流研究與物流實踐經(jīng)歷了成本導(dǎo)向、利潤導(dǎo)向、競爭力導(dǎo)向等幾個階段。將物流改善與競爭力提高的目標(biāo)相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標(biāo)志。這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎(chǔ)。  
    (4)物流領(lǐng)域的競爭激化導(dǎo)致綜合物流業(yè)務(wù)的發(fā)展隨著經(jīng)濟自由化和貿(mào)易**化的發(fā)展,物流領(lǐng)域的政策不斷放寬,同時也導(dǎo)致物流企業(yè)自身競爭的激化,物流企業(yè)不斷地拓展服務(wù)內(nèi)涵和外延,從而導(dǎo)致第三方物流的出現(xiàn)。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎(chǔ)。  
    在過去幾十年中,物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說,企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定,其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工,介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來了很多好處和方便,因而受到了較大的歡迎,市場潛力巨大,必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。  
    2.第三方物流及其市場現(xiàn)狀:第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù),中間商以合同的形式在一定期限內(nèi),提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司,他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地,僅是第三方,但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。  
    現(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業(yè)。在美國,第三方物流業(yè)被認為尚處于產(chǎn)品生命周期的發(fā)展期;在歐洲,尤其在英國,普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%,美國約為58%,且其需求仍在增長。研究表明,歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù);歐洲62%和美國72%的第三方物流服務(wù)用戶認為他們有可能在3年內(nèi)增加對第三方物流服務(wù)的運用。一些行業(yè)觀察家已對市場的規(guī)模做出估計,整個美國第三方物流業(yè)有相當(dāng)于4200億美元的市場規(guī)模,歐洲近的潛在物流市場的規(guī)模估計約為9500億美元。  
    由此可見,全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特證。這種狀況使第三方物流業(yè)擁有大量服務(wù)提供者,大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司是從傳統(tǒng)的“內(nèi)物流”業(yè)為起點而發(fā)展起來的,如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、貨運代理和企業(yè)內(nèi)的物流部等,他們根據(jù)顧客的不同需要,通過提供各具特色的服務(wù)**成功。美國目前有幾百家第三方物流供應(yīng)商,其中大多數(shù)公司開始時并不是第三方物流服務(wù)公司.而是逐漸發(fā)展進入該行業(yè)的。第三方物流的服務(wù)內(nèi)容現(xiàn)在大都集中于傳統(tǒng)意義上的運輸、倉儲范疇之內(nèi),運輸、倉儲企業(yè)對這些服務(wù)內(nèi)容有著比較深刻的理解,對每個單項的服務(wù)內(nèi)容都有一定的經(jīng)驗,關(guān)鍵是如何將這些單項的服務(wù)內(nèi)容**地組合起來,提供物流運輸?shù)恼w方案

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    發(fā)物流有保價的必要嗎 我們經(jīng)常聽到的是快遞保價, 快遞是如果不做保價,物品損壞或者丟失按照郵費的三倍賠償, 如果做了保價物品丟失按照保價**進行相關(guān)賠付。 ? 哪買發(fā)物流是否需要保價, 保價是否有必要? 對于很多人來說發(fā)過很多次物流了都沒有保價,而且也安全送達了, 哪買是不是就不需要做保價了?? ? 如果你是發(fā)貨人, 你需要做的就是在發(fā)貨的時候盡可能的將貨物包裝好,保證在整個托

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