物流機械設(shè)備的發(fā)展趨勢

時間：2018-08-05作者：上饒市佳豐物流有限公司瀏覽：673

隨著生產(chǎn)和物流規(guī)模的擴大，以及物流自動化程度的提高，物流機械設(shè)備在現(xiàn)代化生產(chǎn)和物流中應(yīng)用越來越廣，作用也越來越大;而現(xiàn)代化生產(chǎn)和現(xiàn)代化物流又對物流機械設(shè)備提出了較高的要求?，F(xiàn)代機械設(shè)備設(shè)計能力的提高，科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步，使得物流機械設(shè)備的技術(shù)含全、知識含量、文化含量急劇增加，物流機械設(shè)備正經(jīng)歷著一場巨大的變革。在新世紀(jì)，物流機械設(shè)備技術(shù)性能將進(jìn)人一個嶄新的發(fā)展階段，物流機械設(shè)備必將**較大的發(fā)展


縱觀物流機械設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，為適應(yīng)現(xiàn)代物流的需要，物流機械設(shè)備有如下發(fā)展趨勢:


1.大型化和高速化


大型化是指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大，高速化是指設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度、運行速度、識別速度、運算速度大大加快?，F(xiàn)代社會經(jīng)濟快速發(fā)展，使得生產(chǎn)和物流規(guī)模不斷擴大，為了提高作業(yè)效率和規(guī)模效益，大型、高速的物流機械需求量不斷增長。物流機械設(shè)備的起重量、載重量、生產(chǎn)率、作業(yè)能力越來越大，工作速度越來越快。


2.實用化和輕型化


物流機械設(shè)備是現(xiàn)代化、自動化物流的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。物流機械設(shè)備要求使用方便，容易維護(hù)、操作，具有優(yōu)異的耐久性、無故障性和良好的經(jīng)濟性，以及較高的安全性、可靠性。因此，今后會較加注重開發(fā)使用性能好、成本低、可靠性高的物流機械設(shè)備。 有一些物流機械設(shè)備是在通用的場合使用，工作并不繁重。這類設(shè)備批量較大、用途廣，考慮綜合效益可降低外型高度、簡化結(jié)構(gòu)、降低造價，同時也可減少設(shè)備的運行成本。這種輕型化的設(shè)備在今后會有較快的發(fā)展。


3.**化和通用化


物流是社會經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，必然隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而呈現(xiàn)多樣化的特征。多樣化的特征反映了對物流機械設(shè)備需求的多樣化，從而使物流機械設(shè)備具有多種多樣的品種且 .不斷較新。物流活動的系統(tǒng)性、一致性及運輸與配送的快速、機動，要求一些設(shè)備向**化方向發(fā)展，同時又要求一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。**設(shè)備以特有的功能滿足特殊的需要，能發(fā)揮較佳的效用。如鐵路、船舶、集裝箱等**起重機的功能將不斷增加，性能不斷提高，適應(yīng)性不斷加強;集裝箱船、散貨船、混凝土運輸車、罐車等用途廣泛，成本低。而有些通用化設(shè)備還可以實現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換，較大地提高物流作業(yè)效率，如大型集裝箱拖車可運載海運、空運、鐵路運精的所有尺寸的集裝箱，今后通用化設(shè)備也將得到進(jìn)一步發(fā)展。


4.自動化和智能化


將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將**的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)物流機械設(shè)備的自動化和智能化將是今后的發(fā)展方向。例如，大型高效起重機的新一代電氣控制裝置已發(fā)展為全電子數(shù)字化控制系統(tǒng)，由全數(shù)字化控制驅(qū)動裝置、可編程序控制器、故障診斷及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、數(shù)字化操縱給定檢測等裝置組成。**技術(shù)的應(yīng)用使起重機具有較高的柔性，從而提高了單機綜合自動化水平。運輸設(shè)備的操作更多的轉(zhuǎn)向依靠儀表、信號和輔助駕駛系統(tǒng)智能化程度越來越高。海運、空運中的自動駕駛系統(tǒng)、自動化立體倉庫中的送取貨小車、公路運輸智能交通系系統(tǒng)(ITS)的開發(fā)和應(yīng)用將引起各國的廣泛重視。此外，借助衛(wèi)星通信技術(shù)，可以對運輸設(shè)備進(jìn)行全程追蹤與控制，對市場變化作出快速反應(yīng)。2000年底，西北**電信股份有限公司為一汽儲運公司建立了一套貨運車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，它將GPS, GIS, GSM等多項技術(shù)結(jié)合起來，可實現(xiàn)對貨物的全程跟蹤監(jiān)控。該系統(tǒng)可有效避免車輛的空載，合理有效地安排接、出貨時間，較大地提高車輛的利用率，節(jié)省了運輸費用，并能使企業(yè)或貨主了解貨物在運輸中的全部情況，較大限度地滿足客戶對車輛安全服務(wù)、管理調(diào)度及信息服務(wù)的需要。該系統(tǒng)自建立以來，運轉(zhuǎn)良好，發(fā)揮了很好的效應(yīng)，為物流的有效管理提供了基礎(chǔ)，在今后將會得到較廣泛的應(yīng)用。


智能式搬運車AHV( AutonomousHandlingVehicle)也將會得到廣泛應(yīng)用。AHV的形狀類似于現(xiàn)在使用的AGV，但裝有兩只通用的機械手，在工作時依靠起視覺作用的工業(yè)攝像機，對貨物的位置和大小進(jìn)行判斷，如同人一樣可以用機械手自由地搬運重達(dá)200--300千克的貨物。AHV具有協(xié)同作業(yè)的功能，搬運的貨物過長、過重時，可以由兩臺以上的ARV協(xié)同作業(yè)進(jìn)行搬運，這樣會大大減少ARV的規(guī)格型號，便于管理。數(shù)臺同一規(guī)格AHV的聯(lián)合運作，其作業(yè)能力可提高很多。


5.成套化和系統(tǒng)化


在物流機械設(shè)備單機自動化的基礎(chǔ)上，通過計算機把各種物流機械設(shè)備組成一個物流機械設(shè)備集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。這類物流機械設(shè)備自動化程度較高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測出來的各種信息實施存儲、運算、邏輯判斷、變換等處理加工，進(jìn)而向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出控制指令。這類物流機械設(shè)備還具有較好的信息輸人輸出接口，實現(xiàn)信息全部、準(zhǔn)確、可靠地在整個物流機械集成系統(tǒng)中的傳輸。物流機械設(shè)備通過系統(tǒng)集成，能形成不同機種的較佳匹配和組合，取長補短，發(fā)揮出較佳功效。以后將重點發(fā)展的有工廠生產(chǎn)搬運自動化系統(tǒng)、貨物配送集散系統(tǒng)、集裝箱裝卸搬運系統(tǒng)、貨物的自動分揀與搬運系統(tǒng)等。

上饒市佳豐物流有限公司專注于寧波|慈溪|余姚物流公司,寧波到上海物流專線,寧波到昆明物流專線,寧波到烏魯木齊物流專線,寧波到成都物流專線,寧波到蘭州物流專線等

• 詞條

  詞條說明

• 東莞-博羅-高埗到鄭州物流公司專線直達(dá)河南全境

  東莞長安至河南鄭州物流專線, 東莞南城到河南鄭州貨運, 東莞道滘至河南鄭州回程車運輸 ? ? ? ? ? ?寧波物流寧波象山至鄭州物流專線, 寧波象山到鄭州貨運, 寧波象山到鄭州物流 ? ? ? ? ? ?寧波至鄭州市專線貨運每天可發(fā)一車貨，四至五天可送貨到達(dá)以下地點：中原區(qū) 二

• 物流營銷服務(wù)能力和企業(yè)贏利能力評價

  物流營銷服務(wù)能力和企業(yè)贏利能力評價 2.物流營銷服務(wù)能力評價 1)市場競爭力指標(biāo)體系 市場競爭力主要反映服務(wù)企業(yè)傳遞的物流服務(wù)產(chǎn)品比其他競爭者較能滿足顧客需求的能力，其指標(biāo)主要包括新顧客比率、顧客重購率和市場占有率。 2)企業(yè)贏利能力指標(biāo)體系 企業(yè)贏利能力是指物流服務(wù)企業(yè)所提供的物流服務(wù)產(chǎn)品的贏利能力和其服務(wù)的客戶的贏利能力。其指標(biāo)主要包括主要服務(wù)產(chǎn)品贏利率和主要客戶贏利率。 3.物流質(zhì)量服務(wù)能力

• 東莞-博羅-萬江到成都物流公司直達(dá)四川全境

  東莞-南城到廣元物流托運公司-回程車運輸東莞到四川廣元物流專線,東莞至廣元專線貨運 ? ? 佳豐物流公司 東莞至四川廣元市物流專線是長期走的物流專線，每天都有車到車從東莞發(fā)往四川廣元市，點到點服務(wù)可以4天到達(dá)以下地點:廣元市/市中區(qū)/元壩區(qū)/朝天區(qū)/旺蒼縣(東河鎮(zhèn))/青川縣(喬莊鎮(zhèn))/劍閣縣(下寺鎮(zhèn))/蒼溪縣(陵江鎮(zhèn)) 我司每天有10多部大小貨車上門提貨，大宗貨物可安排長途運輸

• 貨物運輸配送操作流程

  貨物運輸配送操作流程 ? ?配送功能要素 (1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。 (2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。 配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對