隨著科技的發(fā)展,企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備需求的提高,各大貨架廠企業(yè)也在不斷地自我完善,提高,使得各種具有高技術(shù)含量的倉(cāng)儲(chǔ)貨架得以產(chǎn)生,來(lái)滿足企業(yè)的儲(chǔ)存需求。 貨架自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架作為物流系統(tǒng)中的重要設(shè)備,功能如此完善、便利,主要在于將**的現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用其中。只有實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、信息化的貨架,才能較大程度地滿足現(xiàn)代生產(chǎn)及物流的倉(cāng)儲(chǔ)需求。自動(dòng)控制系統(tǒng)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的**部分之一,它直接關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的正常運(yùn)行。因此,控制系統(tǒng)中所使用的材料、設(shè)備、傳感器和元件都應(yīng)采用可靠性高、壽命長(zhǎng)、易于維護(hù)和更換的產(chǎn)品,否則將后患無(wú)窮。 過(guò)程監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)貨架自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架實(shí)時(shí)控制的重要組成部分。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際作業(yè)過(guò)程中,需要對(duì)作業(yè)信息及運(yùn)行設(shè)備的狀況進(jìn)行監(jiān)視和治理。監(jiān)視調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)命令,按運(yùn)行時(shí)間較短、作業(yè)間的公道配合等原則對(duì)作業(yè)的先后順序進(jìn)行優(yōu)化組合排隊(duì),并將優(yōu)化后的作業(yè)命令發(fā)送給各控制系統(tǒng),對(duì)作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。監(jiān)控操縱臺(tái)可以對(duì)機(jī)械設(shè)備的位置、動(dòng)作、狀態(tài)、貨物承載及運(yùn)行故障等信息進(jìn)行顯示,以便操縱。職員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)視和控制,并可通過(guò)操縱臺(tái)上的控制開關(guān)或鍵盤對(duì)設(shè)備進(jìn)行緊急操縱。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是充分利用空間,實(shí)現(xiàn)貨物的較大存儲(chǔ)量、存儲(chǔ)的高度自動(dòng)化、存儲(chǔ)的高速化和信息的一體化,完全由計(jì)算機(jī)操控的自動(dòng)化物流存儲(chǔ)系統(tǒng)。即自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(AS/RS系統(tǒng))通常是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、穿梭車、機(jī)器人、AGV小車、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)(WCS)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)(WMS)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化物流系統(tǒng)。運(yùn)用*的集成化物流理念,采用**的控制、總線、通訊(無(wú)線、紅外等)和信息技術(shù)(RFID等),通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),由計(jì)算機(jī)控制而進(jìn)行自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè),可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)收貨、組盤、入庫(kù)、出庫(kù)、揀選、盤點(diǎn)養(yǎng)護(hù)、發(fā)貨、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)和報(bào)警、報(bào)表生成等功能。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、化工、醫(yī)藥、**、冶金、輕工、食品、家電、印刷、綜合物流、*、航空航天、軌道交通等各行各業(yè)。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要用于存放少品種大批量的可集裝單元化貨物,貨物一般用托盤、貨箱等作為載體,具體貨物單元形式分為周轉(zhuǎn)箱、托盤、卷筒、板材、長(zhǎng)形物料、**長(zhǎng)型物料、**重貨物等多種形式。 根據(jù)載體的大小可分為重型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和輕型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù);重型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)載體一般為托盤或貨箱,有時(shí)貨物也可直接存放在貨架之上(如卷料、長(zhǎng)料等);輕型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)載體一般為小型塑料箱,故也被稱為料箱自動(dòng)庫(kù)或迷你自動(dòng)庫(kù),此類自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)一般貨架高度較矮。 根據(jù)軌道的走向類型,可分為直軌型、彎軌型、轉(zhuǎn)軌型和岔道型;根據(jù)和建筑物的屋頂、墻體等是否相連,可分為分離式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)架合一式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù);根據(jù)庫(kù)前、庫(kù)后區(qū)的輸送分揀系統(tǒng)等的復(fù)雜程度,可分為常規(guī)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和復(fù)雜自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(一般也稱為自動(dòng)化物流中心);根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的使用溫度可分為常溫自動(dòng)庫(kù)、冷藏自動(dòng)庫(kù)和冷凍自動(dòng)庫(kù);根據(jù)貨物的危險(xiǎn)級(jí)別和易燃易爆級(jí)別分為一般級(jí)別自動(dòng)庫(kù)和防爆型自動(dòng)庫(kù)。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以跟生產(chǎn)線對(duì)接,可以跟企業(yè)的管理系統(tǒng)ERP無(wú)縫對(duì)接。 隨著物流成本愈來(lái)愈高、用工成本愈來(lái)愈高和自動(dòng)化要求愈來(lái)愈高,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)方式已逐漸被廣泛運(yùn)用,而且大有主流方式趨勢(shì),甚至成為每個(gè)企業(yè)的高科技化展示窗口和一道亮麗的風(fēng)景線。
詞條
詞條說(shuō)明
一、立體庫(kù)概述 傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)存在著占地面積大、存取貨物時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)效率低、人力成本高、盤點(diǎn)準(zhǔn)確率低等種種問(wèn)題。我公司生產(chǎn)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是采用高層貨架及有軌巷道堆垛機(jī),配合多種周邊設(shè)備,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取和貨物管理的一種新型的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。采用計(jì)算機(jī)控制和管理技術(shù)使立體庫(kù)的功能得以較大限度的發(fā)揮,可為企業(yè)提供從存儲(chǔ)、自動(dòng)化輸送、自動(dòng)化生產(chǎn)到成品配送的完整物流自動(dòng)化解決方案。 自動(dòng)化立體庫(kù) 二、自動(dòng)化立體庫(kù)的系
淺談武漢工位器具對(duì)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的作用
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懸臂式貨架 【貨架規(guī)格】:根據(jù)客戶需求定做 【貨架類別】:懸臂式貨架 【貨架定做】:非標(biāo)定做 【貨架價(jià)格】:500元起 【貨架批發(fā)】: 【貨架介紹】: 重型懸臂貨架承重可達(dá)1000kg.特別加固的立柱結(jié)構(gòu),可以承受2000~3000kg壓力。設(shè)計(jì)背 拉增加貨架整體穩(wěn)定性,安裝簡(jiǎn)易,配件齊全。組合式結(jié)構(gòu),**型材立柱,設(shè)計(jì)背拉增加穩(wěn)定性,配高 強(qiáng)度懸臂(臂可以為單面或雙面),具結(jié)構(gòu)輕巧、載重能力好
【貨架規(guī)格】:L2000(外長(zhǎng))*D600*H2000;4層;承重500KG/層【貨架類別】:中型貨架 【貨架定做】:標(biāo)準(zhǔn)尺寸,可非標(biāo)定制 【貨架價(jià)格】:300元-600元/套 【貨架批發(fā)】:30套以上可批發(fā) 【貨架介紹】: 中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架,屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種,擱板貨架類型。是按貨架的承載量來(lái)區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架介于輕型貨架和重型貨架之間,故名中型貨架。通常貨架承載400kg/-6
公司名: 武漢市永固安倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司
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武漢懸臂式貨架
武漢永固安倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備輕型貨架-武漢貨架安裝售后一體服務(wù)
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