車牌識(shí)別一體機(jī)

時(shí)間：2016-11-26作者：昌林電子科技有限公司瀏覽：49

【車牌識(shí)別一體機(jī)】車牌識(shí)別系統(tǒng)是近幾年備受關(guān)注的停車場智能化管理系統(tǒng)。早先一直應(yīng)用于高速公路車輛管理，近幾年開始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場智能化管理提供新方案。目前國內(nèi)已有部分企業(yè)涉足這一領(lǐng)域。

【車牌識(shí)別一體機(jī)】車牌識(shí)別一體機(jī)是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由車牌識(shí)別、攝像、**儲(chǔ)存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別一體機(jī)通過攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號(hào)碼，車牌顏色，判斷車輛類型等，同時(shí)記錄車輛的出入場時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門、道閘等的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。

【車牌識(shí)別一體機(jī)】該設(shè)備應(yīng)用于停車場不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提**。同時(shí)還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費(fèi)，*取卡/票等繁瑣過程。

【車牌識(shí)別一體機(jī)】而車牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識(shí)別率和穩(wěn)定性。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識(shí)別就面對(duì)較大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識(shí)別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.7%的識(shí)別率，高居行業(yè)**。車牌識(shí)別一體機(jī)還需經(jīng)過一系列的科學(xué)實(shí)驗(yàn)才能達(dá)到應(yīng)用的穩(wěn)定性，例如LED燈光衰試驗(yàn)、LED燈壽命試驗(yàn)、電動(dòng)鏡頭壽命試驗(yàn)、12V電源適配器負(fù)載試驗(yàn)、12V電源適配器壽命試驗(yàn)、48小時(shí)老化試驗(yàn)、整機(jī)功率一致性測(cè)試、補(bǔ)光燈亮度一致性測(cè)試、高低溫濕度整機(jī)試驗(yàn)、淋雨試驗(yàn)、模擬運(yùn)輸試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)，抗靜電測(cè)試，閃光燈同步實(shí)驗(yàn)，軟觸發(fā)測(cè)試、地感觸發(fā)測(cè)試、基本功能測(cè)試（網(wǎng)絡(luò)、端口、視頻），指示燈功能測(cè)試；軟件方面，識(shí)別率測(cè)試，識(shí)別速度測(cè)試，觸發(fā)壓力測(cè)試、視頻傳輸延時(shí)測(cè)試，批量生產(chǎn)的測(cè)試結(jié)果會(huì)自動(dòng)上傳到數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中記錄產(chǎn)品序列號(hào)，測(cè)試結(jié)果、測(cè)試人員、測(cè)試時(shí)間。



【車牌識(shí)別一體機(jī)】當(dāng)然高識(shí)別率又與車牌識(shí)別算法密切相關(guān)，例如北京易泊時(shí)代車牌識(shí)別一體機(jī)采用***算法，是專門針對(duì)停車場環(huán)境而開發(fā)的，適應(yīng)停車場車速慢、角度大、識(shí)別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場景所不具備的，這也奠定了其識(shí)別率全國良好的地位。



【車牌識(shí)別一體機(jī)】隨著更多**的發(fā)展，車牌識(shí)別一體機(jī)將會(huì)有更多智能用途，屆時(shí)停車場智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理較方便、收費(fèi)過程較簡便、通行較**，從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無人看守的智能化管理。


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