加強機械設(shè)備密封管理可保持設(shè)備狀態(tài)良好

時間：2016-10-05作者：東莞市永生機械設(shè)備制造有限公司瀏覽：75

加強機械設(shè)備密封管理可保持設(shè)備狀態(tài)良好

    裁斷機機械設(shè)備漏油不僅浪費油液、污染環(huán)境，而且造成潤滑油不能到達潤滑部位而影響設(shè)備的使用壽命和工作性能，加強密封管理可保持設(shè)備狀態(tài)良好，有效地提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，減少水、電、氣、油及物料的消耗，減少污染、消除公害，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，因此消除機械設(shè)備的漏油，具有很大的實用**。
　　機械設(shè)備漏油的原因引起機械設(shè)備漏油的原因包括設(shè)計、制造、設(shè)備安裝、使用、維護等五個方面。機械設(shè)備漏油的分類機械設(shè)備較常見的漏油物質(zhì)有：燃料油、潤滑油、液壓油、礦物油和冷卻油。
　　減速箱漏油，泵軸與填料接觸段因磨損而泄漏層內(nèi)滲透泄漏工作介質(zhì)滲入致密性差的密封材料而向外流或向內(nèi)流的泄漏真空用致密性差的材料；減速機軸的氈圈密封破壞性泄漏因使用條件惡化，導(dǎo)致密封件急劇磨損，或高溫碳化、熱裂、塑性變形以及疲勞破壞等，使泄漏間隙迅速增大。
    磨損嚴重、變形大、密封件已老化、密封件被腐蝕靜泄漏指無相對運動的2個零件結(jié)合面間的泄漏箱體、法蘭、螺紋、止口、刃口等結(jié)合面間泄漏往復(fù)運動泄漏指有相對往復(fù)運動的2個零件結(jié)合面間的泄漏活塞桿與填料間的泄漏回轉(zhuǎn)運動泄漏指有相對回轉(zhuǎn)運動的兩個零件結(jié)合面間的泄漏軸與密封圈之間的泄漏。
裁斷機液壓系統(tǒng)的維護管理
    裁斷機液壓系統(tǒng)的維護管理，
　　液壓維護管理液壓油措施隨者科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，液壓傳動裝置以它強大的優(yōu)勢，在工礦企業(yè)建筑施工交通運輸以及空間技術(shù)等廣泛的鍆域，占據(jù)了相當重要的位。，實明，在各類船舶及在船舶應(yīng)用。但是在使用和維護過程中，常常由于未注意某些細節(jié)而造成嚴重的問。而液壓系統(tǒng)設(shè)備旦出現(xiàn)故障，就會被棄置旁，或只能進廠維修。因此對液壓系統(tǒng)的維護管理，應(yīng)引起我們足夠的重視。
　　1控制裁斷機液壓油污染有關(guān)資料明，液壓系統(tǒng)的故障有70以上是由液壓油的污染造成的。因此控制油液污染對保證液壓系統(tǒng)可靠工作和廷長使用壽命是相當重要的。控制液壓油污染主要應(yīng)抓住以下幾個環(huán)節(jié)。
　　1.1新組裝的或經(jīng)大修后的液壓系統(tǒng)中必然會殘留大量污染物，需要徹底清洗。清洗時較好采用臨時的清洗泵對系統(tǒng)進行循環(huán)沖洗，也可利用系統(tǒng)本身的油箱和液壓泵。清洗液可用系統(tǒng)準備使用的油液，或與它相溶的低粘度油液，切忌用煤油或汽油作清洗液。，洗時應(yīng)盡可能采用大流量在管路中呈紊流狀態(tài)。系統(tǒng)中應(yīng)添設(shè)高性能濾器，并使各元件動作，敲打各焊口和連接處，直至濾器上再無大量污染物為止。
　　1.2防止污染物侵入裁斷機。防止固體雜質(zhì)侵入的主要措施是在油箱呼吸孔裝設(shè)空氣濾清器。
　　采用性能可靠的密封裝置。
　　系統(tǒng)注油時必須經(jīng)過過濾，過濾精度不得**系統(tǒng)要求。
　　拆修液壓元件時要特別注意保持清潔。
　　清洗過的元件和管口應(yīng)使用清潔的綢布或塑料布包蓋。由于般溶劑的潤滑性防銹性都很差，因此，用溶劑清洗元件后應(yīng)將溶劑，除干凈。
　　定期清洗油箱，清洗油箱時不準使用易殘留纖維的織物，油箱內(nèi)壁不準涂可能脫落的油漆。
　　防止空氣進入系統(tǒng)的措施主要是油箱油位必須保持在要求范圍內(nèi)般為油位計限定油位的23左右，泵的吸入管口和系統(tǒng)回油管口必須插入較低油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖，產(chǎn)生氣泡。
　　泵的位置于油箱時，應(yīng)防止吸入管漏泄和吸入濾器堵塞，閉式系統(tǒng)應(yīng)有足夠高的補油壓力，防止低壓管路漏入氣體。
　　初次充油時應(yīng)耐心地驅(qū)除系統(tǒng)中的空氣。千萬不可在確認空氣放盡前使泵大流量長時間運轉(zhuǎn)，因為空氣與油液混合后便很難除凈。
　　液壓系統(tǒng)混入水份的途徑主要是油箱和冷卻器。大氣中的水份很容易通過油箱呼吸孔進入液壓油中特別是在潮濕環(huán)境中的油箱，因此，油箱應(yīng)盡可能置放于較干燥的室內(nèi)。采用海水冷卻的系統(tǒng)，要特別注意防止冷卻器盤管銹穿而滲漏。
　　1.3嚴格過濾對液壓系統(tǒng)可靠性起重要作用。
　　過濾精度般按系統(tǒng)中對雜質(zhì)敏感度較大的元件來選擇。對初次使用的系統(tǒng)濾器應(yīng)及時清洗般周期較短，以后仍應(yīng)按說明書要求的周期或按濾器前后壓差增加的程度進行。并通過分析雜質(zhì)的類別，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的工作狀況例如有鐵屑時，明元件損壞或過度磨損。吸收式濾器紙質(zhì)濾筒只能次性使用，工作壽命不**過500比1.4定期檢，液壓油質(zhì)量，必要時予以更換。
　　長期使用的液壓油質(zhì)量會惡化。但是，確定液壓油的使用期限是困難的，它隨工作條件液壓設(shè)備系統(tǒng)的型式及所用材料以及管理好壞等差異很大，般對使用期限只能作大致估計。
　　當然，換油過晚會影響液壓系統(tǒng)性能和使用壽命，使故障發(fā)生率顯著增加；而換油過早又會造成經(jīng)濟上的浪費。多數(shù)系統(tǒng)約2，3年換油次，如果維護管理得好，實際使用期限可達4 6年，工作時間不長的裝置可能還要長些。
　　在對液壓油的管理上，可根據(jù)液壓油的主要性能指標的變化是否**過極限范圍來決定是否需要換油。油液般每半年至年應(yīng)取樣檢，次。取樣應(yīng)在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)段時間后進行，較好從運轉(zhuǎn)時的管路中取樣。如無法實現(xiàn)，也可從油箱液面以下12深度處取樣。有經(jīng)驗的管理人員從液壓油的外觀顏色氣味粘度等便可大致判斷其質(zhì)量變化。如油色變淺，可能是混入了稀釋油；油色變深，稍微發(fā)黑，明油已變質(zhì)或被污染；油色變化不大，只是渾濁，往往是混入水分引起的。
　　換油時應(yīng)先將油箱中的液壓油放掉，嚴格清洗油箱和濾器后，經(jīng)過濾加入新油，啟動油泵利用新油將系統(tǒng)中的舊油排出，排出的舊油不得流回油箱，而應(yīng)引至其它貯油容器中，直到各管路中舊油都排出，有新油流出為止。換油時應(yīng)注意往油箱中補油，以防油泵吸空。注意嚴禁新舊油混用，否則會使液壓油的壽命大大降低。
　　2控制工作油溫工作時較適合的油溫應(yīng)保持在3050.
　　油溫太低時，油的粘度太大，不僅使泵吸入困難，流動損失大，還可能使泵排出壓力過，電機過載，甚至管路或接頭爆裂。因此，油溫在10以下時不允許起動。油溫不到101時起動后應(yīng)使油在系統(tǒng)中空載循環(huán)，直至油溫升高到101以上方能加載工作。液壓甲板機械冬季起動時必須注意。
　　油溫過高，粘度下降，容積效率降低，且會造成潤滑不良，甚至零件因熱膨脹而卡死。另外，油溫過高還會加速氧化，縮短使用壽命。
　　般地，油箱進口溫度不允許**過60，油溫**70=時液壓設(shè)備不宜使用。環(huán)境溫度過時，液壓甲板機械連續(xù)重載工作時，應(yīng)特別注意油溫。
　　3控制漏進漏泄使油液損失，效率下降，并污染環(huán)境，嚴重時使系統(tǒng)不能正常工作。因此，對各密封部位的密封元件，應(yīng)定期檢，加強維護，及時更換損壞了的密封件，消除異常漏泄。使用中定期檢，工作油箱油位可幫助判斷漏泄情況，也可發(fā)現(xiàn)大量水分混入的現(xiàn)象4在工作中發(fā)現(xiàn)問埋管理人員平時保持嚴謹認真的工作態(tài)度，養(yǎng)成良好的檢，聽聞看摸習(xí)憤，液壓系統(tǒng)在使用中應(yīng)注意觀察油壓執(zhí)行機構(gòu)運動速度和有無異常噪音振動。發(fā)現(xiàn)問應(yīng)及時，明原因，并及時消除。


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