鋼絲繩錨具規(guī)格 鋼絲繩錨具適用于工程建設(shè)過程中,混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到,預(yù)先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個端頭,鋼絲繩錨具是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。鋼絲繩錨具廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司,聯(lián)系人張總,150-52-888-715。 鋼絲繩錨具應(yīng)用領(lǐng)域 公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦**錨**、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧**推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。 鋼絲繩錨具常見體系分類: (1)圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號表示為:M15-N或M13-N;此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂 (2)長方體扁錨具。規(guī)格型號表示為:BM15-N或BM13-N(B,扁錨漢語拼音**個字母,代表扁形錨具的意思);扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁,使應(yīng)力分布較加均勻合理,進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。 (3)握裹式錨具。(固定端錨具)規(guī)格型號表示為:M15P-N或M13P-N;適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況,它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具,它預(yù)埋在混凝土內(nèi),按需要排布,混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,在進(jìn)行張拉。 (4)張拉端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具,所謂錨具,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具; (5)固定端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。鋼絲繩錨具的標(biāo)準(zhǔn)為:*人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 14370-2007) 鋼絲繩錨具施工工藝及特點(diǎn)。 先制作鋼絲繩錨具構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉鋼絲繩錨具,并利用鋼絲繩錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。 鋼絲繩錨具使用注意事項(xiàng): 1、現(xiàn)場施工時,鋼絲繩錨具工作夾片去掉包裝紙即可裝進(jìn)錨板夾緊鋼絞線,但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長時(**過36米)或者單束(**過12米)時,應(yīng)在錨板錐孔或者夾片表面涂少量潤滑油(如黃油、退錨靈等),以利夾片跟進(jìn)、退錨和錨固,防止斷絲。 2、安裝鋼絲繩錨具時,工作錨板應(yīng)與錨墊板止口對正,夾片安裝后要平齊,可用**工具輕敲,但不能重敲把夾片敲壞。 3、從施加預(yù)應(yīng)力至錨固后封端期間,操作人員不得在鋼絲繩錨具正前方活動,不能用力敲打鋼絞線和錨具。切除多余鋼絞線時,建議用砂輪切割,禁止用電焊切割。 4、在使用鋼絲繩錨具前,應(yīng)了解熟悉張拉系統(tǒng)的操作方法及有關(guān)預(yù)應(yīng)力施工規(guī)范。 5、用戶在抽樣做靜載試驗(yàn)前,應(yīng)用汽油清洗夾片表面的防銹油脂,并將夾片、錨板孔擦拭干凈,否則會對靜載試驗(yàn)性能產(chǎn)生影響。 5、鋼絲繩錨具有工作錨具和工具錨具兩種,兩者不能混用。
詞條
詞條說明
預(yù)應(yīng)力錨具和錨具應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)格型號
預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)用領(lǐng)域 公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦**錨**、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧**推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。錨具和預(yù)應(yīng)力錨具廠家可以選擇泰州
鋼絲繩壓制索具、拉索、索具可以選擇]泰州市翔宇吊索具有限公司。翔宇公司是多年從事鋼絲繩壓制索具、拉索、索具等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的專業(yè)型企業(yè)。公司注冊資金1100萬元,擁有雄厚的技術(shù)力量,精良的工藝裝備,嚴(yán)格的質(zhì)檢手段。鋼絲繩壓制索具、拉索、索具等產(chǎn)品較是符合德國,英國及澳大利亞等國的**標(biāo)準(zhǔn),公司口碑較佳。聯(lián)系人張總,150-52-888-715。 鋼絲繩壓制索具工程概況 1、天興洲大橋
為了滿足計(jì)算精度,多段桿單元法引入了許多自由度,而且是幾何非線性的,這大大增加了計(jì)算機(jī)存儲量和計(jì)算時間,要求輸入的數(shù)據(jù)量大,節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)、初始應(yīng)變輸入的準(zhǔn)確性要求很高,有時難以收斂。斜拉索可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司,聯(lián)系人張總,150-52-888-715。 根據(jù)筆者粗略統(tǒng)計(jì),一般情況下,斜拉索*1次張拉和*2次張拉的應(yīng)力水平大約為130~350MPa和350~500MPa。圖1為某根斜拉索在初
如前所述,在PASKO-KENNEWICK大橋開始時,斜拉索防腐保護(hù)采用將鋼絲束或鋼絞線束放人HDPE管,并注人水泥漿。后來,在HALE大橋上的使用過程中,HDPE管發(fā)現(xiàn)縱向裂縫,同時了解到HDPE管中的水泥漿在周期動荷載作用下產(chǎn)生橫向裂縫。這就產(chǎn)生了一個問題,作為直接手段的斜拉索防腐保護(hù)層的失效將使腐蝕介質(zhì)進(jìn)人裸露的鋼絲或鋼絞線中,通過調(diào)查和評估致使PTI推出關(guān)于HDPE管的壁厚、灌漿程序、灌漿
公司名: 泰州市翔宇吊索具有限公司
聯(lián)系人: 張總
電 話: 0523-80650030
手 機(jī): 15052888715
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地 址: 江蘇泰州高港區(qū)泰州市高港區(qū)許莊許南聯(lián)汪26號
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