青島混凝土樓板碳纖維加固
一.裂縫原因分析:
設(shè)計鋼筋和施工時陪筋不夠。
主體結(jié)構(gòu)施工,當(dāng)樓層砼澆筑完畢不足24小時的養(yǎng)護(hù)時間就忙于鋼筋、磚塊等材料的吊運(yùn)施工。在強(qiáng)度不足的情況下受材料吊卸沖擊震動載荷的作用下而引起不規(guī)則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成就難以閉合,形成*性裂縫。
二.材料的選擇:
一般砼裂縫修補(bǔ)采用表面修補(bǔ)法,壁可注入法,結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法等處理方案,但考慮到該裂縫處于**層,遇冷熱交替、季節(jié)變更裂縫較容易出現(xiàn)擴(kuò)大變形;再則從耐久性來說,此處是外界侵蝕性介質(zhì)進(jìn)入砼的通道給結(jié)構(gòu)的耐久性造成隱患。為穩(wěn)妥?理該裂縫,確保結(jié)構(gòu)加固的安全、可靠、可行和經(jīng)濟(jì)。
三.施工操作:
1.施工準(zhǔn)備:
(1)認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙,根據(jù)實(shí)際情況擬定施工計劃,備齊施工所需的各種材料及機(jī)具。
(2)應(yīng)對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機(jī)具等做好施工前的準(zhǔn)備工作。
2.查找裂縫;
3.表面清理:
(1)沿現(xiàn)澆板裂縫左右兩邊各打磨出30mm的空間,使之露出砼結(jié)構(gòu)層后,用高壓風(fēng)機(jī)將表面清理干凈并保持干燥。
(2)應(yīng)清除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土,露出混凝土結(jié)構(gòu)層。
(3)被加固構(gòu)件表面打磨平整,除去表層浮漿、油污等雜質(zhì),直至露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。轉(zhuǎn)角粘貼處應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)角處理并打磨成圓弧狀,圓弧半徑不應(yīng)小于20mm。并用修復(fù)材料將表面修復(fù)平整。
(4)應(yīng)按設(shè)計要求對裂縫進(jìn)行灌縫或封閉處理。
(5)表面打磨后,應(yīng)用強(qiáng)力吹風(fēng)器或吸塵器將表面粉塵徹底清除,并保持干燥。
4.配制并涂刷底層樹脂:
(1)配置,涂刷底膠按主劑:固化劑=2:1的比例將主劑與固化劑先后置于容器中,用彈
簧秤計量,電動攪拌器均勻攪拌,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際氣溫決定用量并嚴(yán)格控制使用時間。用滾筒刷
將底膠均勻涂刷于混凝土表面,待膠固化后再進(jìn)行下一工序施工。一般固化時間為2~3d。
(2)配置找平膠(FE膠)并找平面層混凝土蓋板表面凹陷部位用FE膠填平,模板接頭等
出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用FE膠填補(bǔ),轉(zhuǎn)角處用FE膠修補(bǔ)成光滑的圓弧,半徑不小于10mm。
5.粘貼碳纖維片材按尺寸裁剪碳纖維布,調(diào)配,攪拌粘貼碳纖維材料的加固**膠(FR膠),攪拌至色澤均勻,然后用滾筒刷均勻涂抹于待粘貼的部位,在搭接,混凝土拐角等部位多涂刷一些,在確定所粘貼部位無誤后剝?nèi)ルx型紙,將碳纖維布拉緊展平并鋪在涂有FR膠基面上,用特制滾子反復(fù)沿纖維方向滾壓,去除氣泡,并使FR膠充分浸透碳纖維。碳纖維沿纖維方向的搭接長度不小于100mm,碳纖維端部固定用橫向碳纖維固定。多層粘貼重復(fù)上述步驟,待碳纖維布表面指觸干燥進(jìn)行下一層的粘貼。在最后一層碳纖維的表面均勻涂抹FR膠。其厚度為1~2 mm。
6.飾面處理:待粘貼碳纖維布固化后即進(jìn)行抹灰,并刷同室內(nèi)型號一致的內(nèi)墻涂料。
7.在施工后3-5天左右(視施工現(xiàn)場溫度以及固化的情況而定)可進(jìn)行最后表面找平修補(bǔ)。
四.總結(jié):
碳纖維布作為一種新型加固材料,能夠粘貼于任意形狀的構(gòu)件表面并對原有結(jié)構(gòu)尺寸無影響,具有輕質(zhì)高強(qiáng)耐腐蝕,易操作,施工周期短,適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),加固的工程中再次運(yùn)用了這項(xiàng)技術(shù),也**了良好的效果。因此該項(xiàng)技術(shù)具有重要的社會意義,并蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)效益。采用碳纖維加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)具有廣闊的應(yīng)用前景
詞條
詞條說明
一、近年來,隨著建筑物步入“中老年化”及建筑改造加固的發(fā)展,結(jié)構(gòu)外部粘貼鋼板、 粘貼碳纖維布、粘貼玻璃纖維布、粘貼玄武巖布等的工程實(shí)例越來越多,粘貼加固方法已趨 于成熟,大量的粘貼材料不斷涌現(xiàn),結(jié)構(gòu)膠的種類越來越多,配套的各種加固設(shè)計及施工規(guī) 范也相繼出臺,各種方式的加固與改造學(xué)術(shù)交流活動十分活躍,各大城市都成立了若干技術(shù) 力量差異較大的加固改造公司,這些公司的年產(chǎn)值較高的達(dá)4?5千萬元,甚至上億
近日,《北京市農(nóng)村4類對象和低收入群眾危房改造工作方案(2018-2020年)》(以下簡稱《工作方案》)發(fā)布,明確了危房改造標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該方案,市區(qū)兩級財政補(bǔ)助原則上應(yīng)達(dá)到6.8萬元/戶以上。 《工作方案》規(guī)定,4類對象包括本市農(nóng)業(yè)戶籍建檔立卡貧困戶、低保戶、農(nóng)村分散供養(yǎng)特困人員和貧困殘疾人家庭,低收入群眾指低收入農(nóng)戶和低收入家庭。本月底前,各區(qū)要根據(jù)住建部的《農(nóng)村危險房屋鑒定技術(shù)導(dǎo)則(試行)》完成
“以前,中國工業(yè)建筑診斷以經(jīng)驗(yàn)定性為主,離散性大,常常會導(dǎo)致浪費(fèi)或不安全,而鋼結(jié)構(gòu)疲勞損傷及事故也經(jīng)常發(fā)生。”岳清瑞接受中新社記者專訪時表示,他和團(tuán)隊的科研實(shí)踐成果,正在改變這一現(xiàn)狀。 診治,顧名思義就是診斷與**或治理,工業(yè)建筑診斷是針對工業(yè)建筑的鑒定、評估和加固、性能提升等的總稱,工業(yè)建筑診治簡而言之就是為既有工業(yè)建筑“看病”并“**”,使其保持正常的工作狀態(tài)。 自1988年進(jìn)入冶金工業(yè)部建筑
石家莊碳纖維加固技術(shù)? 公路橋梁是跨越溝壑、河流、道路、鐵路暴露在大自然中的構(gòu)造物,由于受到環(huán)境影響,使大氣中的有害物質(zhì)及易腐蝕的物質(zhì)侵蝕混凝土構(gòu)件。又因近幾年工業(yè)的發(fā)展,車輛急劇增重,且排放高腐蝕廢氣,再加上亂采砂石,使橋梁耐久能力受到較嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。造成部分橋梁荷載降低,技術(shù)狀況下降,使用壽命減弱。舊橋維修加固,提高承載能力,確保橋梁的安全運(yùn)營是目前和今后面臨的任務(wù)。本文論述了我段目
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