起重機橋架變形的修復

時間：2015-12-11

起重機橋架變形的修復
	   起重機在使用中，若發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時，如小車運行打滑、扭晃不穩(wěn)、大小車運行啃軌、機械傳動部件多次損壞及電器配套件多次燒損等，其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此，應對起重機橋架的各部位尺寸進行詳細檢查，測量出各部位的變形情況，如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對角線差等。
	以上幾種變形，如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對角線**差等的具體測量方法，在本書*八章“橋架類起重機的安裝與檢驗”中有較為詳細的敘述，供參考。 橋架變形的修復方法，.目前采用兩種方式:火焰矯正法，預應力法。
	起重機電動葫/

詞條
詞條說明
起重機小車走斜的原因
起重機小車走斜的原因起重機小車傳動軸上某一個鍵松動或兩個驅(qū)動輪有一個卡塞、小車“三條腿”、小車某個驅(qū)動輪打滑都會使起重小車走斜、“啃軌”。 ? 若兩條軌道標高偏差過大，當小車運行到這一區(qū)段，車體就會迅速靠向低的一側(cè)并且走斜，同一條軌道直線性不好，甚至處軌道**面向相反的兩個方向扭斜，小車運行到這一區(qū)段也會突然走斜;此外車輪安裝偏差過大，也會使小車走斜。無論何種原因，凡是小車走斜，都會
起重機火焰矯正后的主梁加固
起重機火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復上拱時需在主梁下弦加熱，不可避免地在烤火區(qū)遺留很大的拉伸殘余應力它和工作應力疊加以后，又引起主梁*變形或蠕動，主梁仍然會下?lián)?。因此應采取適當?shù)募庸檀胧﹣泶_保修復后的主梁上拱穩(wěn)定。當然，保持上拱穩(wěn)定的措施并不限于加固，例如采用合理的火焰矯正工藝使內(nèi)應力的不利影響為較小，便是很好的措施。因此，在修復上拱及腹板波浪形以后是否加固
起重機橋架對角線差的修理
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等，則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對于過大的對角線差須施加很大的拉力，在高空作業(yè)不方便，較好將起重機落下來，松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積
起重機機械零部件的失效形式
起重機機械零部件的失效形式 ? 橋架類起重機的機械傳動是由不同的機械零部件組成的。在起重機長期，頻繁的工作過程中，機械零部件常會出現(xiàn)不同程度的損壞或失效。歸其失效的形式，通常有磨 ? 損、變形、斷裂、蝕損等。 ????? (一)機械零件的磨損 ? 磨損的主要類型有:機械摩擦磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損和腐蝕磨