殼牌可耐壓齒輪油Omala Oil RL460/衡水重工機(jī)械齒輪潤滑油

時(shí)間：2015-05-08作者：深圳市深化化工潤滑油有限公司瀏覽：236

美孚(壓縮機(jī)油)拉力士SHC 800系列 ? 美孚(壓縮機(jī)油)拉力士SHC 1000系列 ?【機(jī)械設(shè)備使用潤滑油溫馨提示】雖然推動(dòng)力強(qiáng)大，但其市場阻力也不容小覷。一方面，嚴(yán)格的檢測程序和添加劑的開發(fā)導(dǎo)致成本升高。為了滿足不斷發(fā)展的引擎設(shè)計(jì)及性能的要求，廠商需要不斷開發(fā)新型的汽車潤滑油。但是潤滑油從開發(fā)階段到較終的營銷階段需要耗費(fèi)較多資金。例如，適用于當(dāng)今歐洲柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中潤滑油的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)開發(fā)成本至少需150萬歐元。除了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)，廠商還需要在車輛上進(jìn)行廣泛的現(xiàn)場測試以保證其產(chǎn)品性能。與此同時(shí)，單一型汽車潤滑油添加劑開發(fā)需要耗費(fèi)大約100萬~1000萬歐元，再加上制造的成本，廠商可能需要10~15年才能收回成本。另一方面，歐洲汽車銷售量增長緩慢。2008年，西歐汽車市場共售出約15.4萬客運(yùn)車輛，2009年的銷售數(shù)量為15萬輛，同比下降2.5％。**來看，歐盟國家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將對(duì)汽車潤滑油添加劑的銷售產(chǎn)生積極的影響，增加其銷量和收入。同時(shí)，為從低端的基礎(chǔ)油向**產(chǎn)品過渡，汽車潤滑油添加劑制造商不斷試驗(yàn)尋找新的配方以改善產(chǎn)品的潤滑性能，這將有利于潤滑油添加劑市場的長遠(yuǎn)發(fā)展。特級(jí)火花機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)、嘉實(shí)多金屬切削防銹油衡水批發(fā)市場


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