隔振類型

時間：2020-01-05

作者：青島愛博瑞隔振技術有限公司

隔振的類型分為主動隔振和被動隔振。

1．主動隔振

對于本身是振源的設備，為了減小它們對周圍其它設備的影響，將它們與地基（或支承）隔離開來。這種將振源進行隔離，防止振動傳遞開去的隔振稱為主動隔振。

2．被動隔振

對于需要隔振的設備，為了減小周圍振源對它的影響，需要將它與整個地基（或支承）隔離開來。這種將設備進行隔離，防止周圍振源傳給設備的隔振稱為被動隔振。

詞條
詞條說明
三坐標減震器安裝
三坐標測量機是現(xiàn)代沖壓車間常用的測量儀器，利用它可以測出工件的加工精度和偏差。工件被放置在測量系統(tǒng)的相對重的測量平臺上，用可推動的或可自行測量系統(tǒng)對其進行檢測。三坐標測量機所允許的環(huán)境振動有明確要求，如果振動**過相應允許值，三坐標測量機將不能達到規(guī)定的測量或加工精度，因而有必要采取隔振措施。愛博瑞公司開發(fā)的三坐標測量機的彈性支撐系統(tǒng)由螺旋鋼彈簧及抗老化的阻尼液和金屬殼體、固定墊板、調平鋼板等
隔振類型
隔振的類型分為主動隔振和被動隔振。 1．主動隔振對于本身是振源的設備，為了減小它們對周圍其它設備的影響，將它們與地基（或支承）隔離開來。這種將振源進行隔離，防止振動傳遞開去的隔振稱為主動隔振。 2．被動隔振對于需要隔振的設備，為了減小周圍振源對它的影響，需要將它與整個地基（或支承）隔離開來。這種將設備進行隔離，防止周圍振源傳給設備的隔振稱為被動隔振。
發(fā)動機試驗臺減震器安裝
發(fā)動機是汽車、飛機、船舶和其他各類車輛的心臟，其性能和壽命取決于發(fā)動機的技術性能指標。在發(fā)動機的研制過程中要進行可靠性試驗、動態(tài)試驗和振動、噪聲試驗，發(fā)動機實驗室進行各項試驗時，既要防止外界周圍環(huán)境的振動和噪聲影響干擾發(fā)動機性能試驗，又要防止試驗時發(fā)動機的振動和噪聲經(jīng)過土壤和建筑物傳播影響工作環(huán)境；又要防止發(fā)動機試驗臺的振動傳播影響周圍環(huán)境。發(fā)動機由于是利用活塞進行反復的壓縮、膨脹，靠間隙燃燒
振動危害
1.振動對人的危害或影響振動傳至人體主要有四種形式： 1)振動同時傳遞到整個人體表面或其它部分外表面。 2)振動通過支撐表面?zhèn)鬟f整個人體上，例如通過站著的人的腳，坐著的人的臀部或斜躺著的人的支撐面。這種情況通常稱為全身振動。 3)振動作用于人體的某些個別部位，如頭或四肢。這種加在人體的某些個別部位，并且只傳遞到人體某個局部的振動（一般區(qū)別于全身振動），稱為局部振動。 4)還有一種情況，雖然振動