工程塑料齒輪疲勞壽命有限分析

時間：2013-12-16作者：深圳市兆威機電有限公司瀏覽：105

 工程塑料齒輪疲勞壽命有限分析

  當材料或結構在受到多次重復變化的載荷作用后，應力值雖然始終沒有**過材料的強度極限，甚至比屈服極限還低的情況下酒可能發(fā)生破壞，這種在交變載荷重復作用下材料或結構的破壞現象就叫做疲勞破壞。

  在現代工業(yè)中，很多零件和構件都是承受著變載荷作用，工程塑料齒輪就是其中典型的零件。工程塑料齒輪因其質量小，自潤滑，吸振好，噪音低等優(yōu)點，在一些行業(yè)的傳遞載荷中的輕工機械中應用很廣。

  塑料齒輪的疲勞破壞與傳統(tǒng)的靜力破壞有著許多明顯的本質差別，差別如下：

  1、靜力破壞是一次較大載荷作用下的破壞，而疲勞破壞是多次反復載荷作用下產生的破壞，它不是短期內發(fā)生的，而是要經歷一段時間后，才可能發(fā)生的。

  2、當靜應力小于屈服極限或強度較**，不會發(fā)生靜力破壞。而交變應力在遠小于靜強度極限，小于屈服極限的情況下，塑料齒輪就會產生疲勞破壞。

  3、靜力破壞通常有明顯的塑性變形產生，疲勞破壞通常沒有外在宏觀的顯著塑性變形跡象，事先不易察覺出來，這表明疲勞破壞具有較大的危險性。

  工程塑料齒輪的疲勞壽命，一直以來都是設計人員十分關注的問題，這也是與實際生產緊密相關的。然而，在疲勞載荷作用下的疲勞壽命計算十分復雜。這是因為要計算塑料齒輪的疲勞壽命，就**要有**的載荷譜，材料特性或構件的S-N曲線，合適的累積損傷理論，合適的裂紋擴展理論等。
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