塑料齒輪的發(fā)展與齒輪失效形式
深圳兆威機(jī)電**研發(fā)、生產(chǎn)塑膠齒輪,齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等產(chǎn)品。隨著塑料工業(yè)的迅速發(fā)展,塑料齒輪在很多場合已經(jīng)取代金屬齒輪,并且被越來越廣泛的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力傳動(dòng)的場合。塑料齒輪可以采用注塑成型的方法制造從而降低制造成本,并且塑料齒輪具有重量輕,噪音低,抗化學(xué)腐蝕、可無潤滑傳動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然了也有著彈性模量低。機(jī)械強(qiáng)度低,熱傳導(dǎo)性差,熱膨脹系數(shù)大等缺點(diǎn),這些限制了塑料齒輪在高載荷、高速度場合的使用。
塑料齒輪的磨損分析:塑料齒輪在磨損過程涉及到粘附、熱軟化,鍵的斷裂,粘附和脫落。塑料齒輪磨損具有時(shí)間依賴性和溫度依賴性,是一個(gè)復(fù)雜的過程,這是因?yàn)椋核芰淆X輪在磨損初期兩齒面相對滑過時(shí)會(huì)發(fā)生凸出的粘著與撕裂的現(xiàn)象。隨著接觸界面溫度升高,塑料齒輪的磨損會(huì)跟著進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定的磨損階段。所以說塑料齒輪的磨損是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)過程。
溫度是影響塑料齒輪磨損的只要因素,這是因?yàn)樗芰媳旧淼牡蛯?dǎo)熱性、齒輪輪齒相互嚙合傳動(dòng)所產(chǎn)生的熱量不易迅速散失。而且由于塑料的力學(xué)性能隨著溫度的升高會(huì)明顯的降低。同時(shí)通過溫度的計(jì)算公司,可知道溫度是載荷和速度的函數(shù),而載荷是較主要的影響因素。
塑料齒輪的只要失效形式為磨損,并表現(xiàn)出明顯的平穩(wěn)磨損和劇烈磨損區(qū)域。傳動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)動(dòng)速度的增大都會(huì)引起磨損量得增大,一般來講,較低的載荷和速度時(shí),載荷和速度的變化不會(huì)引起磨損率顯著的變化,較高的載荷和速度時(shí),兩者對磨損的影響是顯著的,特別是溫度是影響磨損的只要因素,與轉(zhuǎn)動(dòng)速度相比,傳動(dòng)力矩是影響齒面溫度及磨損的較主要因素。傳動(dòng)力矩是影響齒面溫度及磨損的較只要因素。要知道齒輪磨損是個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)過程,可能有多種磨損機(jī)理在起作用。
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齒輪箱生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)
齒輪箱生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng) 齒輪箱在工程中是一種不可缺少的設(shè)備,因?yàn)辇X輪箱是一種速度、能量傳遞裝置。 ? 齒輪箱的工作原理,增速齒輪箱是由大皮帶輪由電機(jī)帶動(dòng),電機(jī)功率要求在65KW,較高的轉(zhuǎn)速為132rpm,大皮帶輪通過皮帶帶動(dòng)小皮帶輪,驅(qū)動(dòng)與小皮帶輪安裝在同一個(gè)軸上的大齒輪,大齒輪又帶動(dòng)小齒輪增速。高速軸承是決定齒輪箱能否正常工作的關(guān)鍵因素,所以軸承的選取對齒輪箱來說至關(guān)重要。 &n
?行星齒輪減速器安裝使用和維護(hù) ?一、 安裝要求 ?? 1、?行星齒輪減速器與電動(dòng)機(jī)、工作機(jī)器之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器。現(xiàn)一般**采用尼龍柱銷聯(lián)軸器,它具有結(jié)構(gòu)緊湊,制造容易,安全**,維修方便的特點(diǎn),廠家根據(jù)用戶需要可供應(yīng)尼龍柱銷聯(lián)軸器,隨減速器配套出廠。 ? 2、 行星齒輪減速器的安裝誤碼率差不得大于
減速齒輪箱的用途及工作原理 減速齒輪箱的用途有:? 1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.? 2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.? 3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.? 4.離合功能: 我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.&n
行星齒輪箱的噪音分析 行星齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用的重要部件,一對齒輪嚙合時(shí),由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應(yīng)的噪聲,齒面之間由于相對滑動(dòng)也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動(dòng)中的基礎(chǔ)零件,降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說,齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面: 1.齒輪設(shè)計(jì)方面。 參數(shù)選擇不當(dāng),重合度過小,齒廓修形不當(dāng)或
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