陜西天車(chē)叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)價(jià)格量大從優(yōu) 深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)公司






    叉車(chē)防撞

    ? ?叉車(chē)防撞,為了防止和減少以上危險(xiǎn)因素與安全隱患情況的發(fā)生,可在叉車(chē)車(chē)身上選配安裝叉車(chē)防撞報(bào)警安全防護(hù)系統(tǒng),可根據(jù)作業(yè)空間大小,叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑,通道寬度,搬運(yùn)物品體積尺寸等必要的數(shù)據(jù)信息,進(jìn)行安全防護(hù)半徑數(shù)據(jù)的預(yù)先設(shè)定,當(dāng)在設(shè)定的安全半徑范圍有障礙物及其他人員出現(xiàn)并進(jìn)入監(jiān)測(cè)報(bào)警范圍時(shí),叉車(chē)上面的報(bào)警裝置會(huì)啟動(dòng),從而提醒駕駛員小心操作,避免碰撞的發(fā)生。叉車(chē)防撞只要靠近障礙物即觸發(fā)報(bào)警,無(wú)論處于靜止?fàn)顟B(tài)還是移動(dòng)狀態(tài),自帶蜂鳴器報(bào)警提醒,精細(xì)的顯示屏可以顯示障礙物距離,監(jiān)測(cè)報(bào)警距離設(shè)置權(quán)限,嚴(yán)禁自行調(diào)整, 獨(dú)立于外接其它控制系統(tǒng)。功率語(yǔ)音報(bào)警提醒,發(fā)出距離遠(yuǎn)近的語(yǔ)音提醒,分貝大小可以自行調(diào)整,**過(guò)120分貝。


    叉車(chē)防撞預(yù)警器的選擇

    叉車(chē)是倉(cāng)庫(kù)大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械,貨物遮擋了視線(xiàn),只能倒退駕駛,視覺(jué)盲區(qū)多,一旦發(fā)生碰撞,很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人,珍愛(ài)生命,叉車(chē)防撞工作勢(shì)在必行

    叉車(chē)防撞預(yù)警器的技術(shù)參數(shù)

    叉車(chē)防撞預(yù)警器是唯創(chuàng)安全開(kāi)發(fā)的一款解決工業(yè)領(lǐng)域的安全問(wèn)題的產(chǎn)品,唯創(chuàng)安全始終致力于為工業(yè)生產(chǎn)消除安全隱患,達(dá)到生產(chǎn)安全、作人員安全為目標(biāo)

    產(chǎn)品叉車(chē)防撞警示部分參數(shù)

    額定電壓:12-48V

    工作溫度:0-50攝氏度

    報(bào)警喇叭:10W

    設(shè)置危險(xiǎn)范圍距離:達(dá)30CM

    叉車(chē)防撞預(yù)警器的原理

     叉車(chē)防撞采用飛秒測(cè)距技術(shù),工作在車(chē)輛上簡(jiǎn)歷,實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)的,標(biāo)簽相對(duì)距離,進(jìn)度到達(dá)10cm。起到根據(jù)距離遠(yuǎn)近,判斷危險(xiǎn)程度,作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警,有效預(yù)防,杜絕車(chē)輛碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。

    工作人員佩戴感應(yīng)標(biāo)簽,感應(yīng)報(bào)警器安裝在叉車(chē)上,當(dāng)佩戴標(biāo)簽的工作人員靠近作業(yè)車(chē)輛的危險(xiǎn)作業(yè)半徑內(nèi)時(shí),該叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,提示危險(xiǎn)作業(yè)車(chē)輛司機(jī)周?chē)腥丝拷?請(qǐng)注意??梢栽O(shè)定危險(xiǎn)距離范圍,當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí),觸動(dòng)叉車(chē)上的叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng),發(fā)出聲光警示,提示叉車(chē)駕駛員降速,也提示靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域?!安孳?chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)”的誕生,這意味著,我們能足夠主動(dòng)在技術(shù)研發(fā)中突破格局,搶占時(shí)代潮流的**,掌握重塑行業(yè)大格局的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

    其他防撞方案選擇

    路口防撞以及拐彎處防撞,由于視線(xiàn)遮擋,司機(jī)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人的存在,可以通過(guò)設(shè)備來(lái)感應(yīng)行人以及叉車(chē)的存在,從而報(bào)警。

    1.叉車(chē)安全防撞系統(tǒng),其特征在于,包括:叉車(chē)護(hù)**架前支架(1)、攝像裝置(2)、**升監(jiān)控的油缸(3)、叉車(chē)護(hù)**架后支架(4)、叉車(chē)車(chē)體(5)、光電開(kāi)關(guān)(6)、叉車(chē)后輪(7)、叉車(chē)前輪(8)、叉車(chē)儀表板(9)、視頻圖像裝置(控制器和視頻圖像顯示裝置集成一體)(10)。所述的視頻(聲光報(bào)警器、語(yǔ)音警示播放器可以選擇加裝)通過(guò)外殼組成一個(gè)整體裝置,安放在叉車(chē)儀表盤(pán)(9)上的視頻圖像裝置(控制器和視頻圖像顯示裝置集成一體)(10),駕駛員實(shí)時(shí)能夠觀(guān)察。所述的啟動(dòng)控制采集駕駛員視野信號(hào)裝置即光電開(kāi)關(guān)(6)裝在叉車(chē)護(hù)**架前支架(1)的左右兩邊,即安裝兩個(gè)光電開(kāi)關(guān),安裝位置要和駕駛員眼睛的位置基本一樣高。所述的攝像裝置(2)由裝在叉車(chē)護(hù)**架后支架(4)的**升監(jiān)控的油缸(3)**升支撐,**升高度將由油缸行程控制(油缸的長(zhǎng)短可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工廠(chǎng)的凈空高度調(diào)整),滿(mǎn)足駕駛員駕駛視野要求和安全駕駛要求。所述的攝像裝置(2)是視頻錄像裝置。根據(jù)叉車(chē)防撞的一種叉車(chē)防撞自動(dòng)控制系統(tǒng),包括:檢測(cè)模塊,所述檢測(cè)模塊設(shè)置于貨叉上。本系統(tǒng)各個(gè)裝置協(xié)同工作,本發(fā)明將計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、視頻處理技術(shù)等相結(jié)合的叉車(chē)安全防撞預(yù)警系統(tǒng)既能提醒叉車(chē)駕駛員前方作業(yè),也直接提醒叉車(chē)司機(jī)注意后方情況,實(shí)現(xiàn)雙方語(yǔ)音警示,大大減少了叉車(chē)防撞廠(chǎng)內(nèi)叉車(chē)安全事故的發(fā)生機(jī)率。



    深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司專(zhuān)注于叉車(chē)限速器,叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng),叉車(chē)**速報(bào)警等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 陜西天車(chē)叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)價(jià)格量大從優(yōu) 深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)公司

    叉車(chē)防撞 叉車(chē)防撞,為了防止和減少以上危險(xiǎn)因素與安全隱患情況的發(fā)生,可在叉車(chē)車(chē)身上選配安裝叉車(chē)防撞報(bào)警安全防護(hù)系統(tǒng),可根據(jù)作業(yè)空間大小,叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑,通道寬度,搬運(yùn)物品體積尺寸等必要的數(shù)據(jù)信息,進(jìn)行安全防護(hù)半徑數(shù)據(jù)的預(yù)先設(shè)定,當(dāng)在設(shè)定的安全半徑范圍有障礙物及其他人員出現(xiàn)并進(jìn)入監(jiān)測(cè)報(bào)警范圍時(shí),叉車(chē)上面的報(bào)警裝置會(huì)啟動(dòng),從而提醒駕駛員小心操作,避免碰撞的發(fā)生。叉車(chē)防撞只要靠近障礙物即觸發(fā)報(bào)警,無(wú)論處

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    叉車(chē)防撞報(bào)警器的功能 叉車(chē)防撞報(bào)警器的主要功能就是通過(guò)防撞預(yù)報(bào)警降低叉車(chē)事故發(fā)生的概率,**工人生命安全和工廠(chǎng)財(cái)產(chǎn)安全。 叉車(chē)防撞報(bào)警器通過(guò)主機(jī)與測(cè)距標(biāo)簽的相互感應(yīng)來(lái)觸發(fā)報(bào)警裝置,提醒司機(jī)減速慢行,同時(shí)警示行人迅速離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域,通過(guò)這樣一個(gè)提醒,來(lái)達(dá)到叉車(chē)防撞的效果??偟膩?lái)說(shuō),UWB在早期被用來(lái)應(yīng)用在近距離高速數(shù)據(jù)傳輸,近年來(lái)國(guó)外開(kāi)始利用其亞納秒級(jí)**窄脈沖來(lái)做近距離**室內(nèi)定位。叉車(chē)防撞報(bào)警器不

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