液壓系統(tǒng)是一個吊車工作的**,如果一些固有污染物污染了吊車的液壓系統(tǒng),那么將嚴重影 響河南吊車的工作效率。出現(xiàn)這種情況的原因是多方面的,污染物來源也是多種類別,一般分為固有的 、工作中外界侵入的和內(nèi)部生成的。因此,為了有效地控制污染,吊車司機必須針對一切可能的污染源 采取必要的控制措施。司機此時疲勞作業(yè),也往往存在“早完活、早休息”的麻1痹和僥幸心理。
為了杜絕固有污染物的侵襲,在吊車的元件出廠前,要進行清洗工作,使其達到規(guī)定的清潔度 。對受污染的元件在裝入系統(tǒng)前進行清洗。
如果系統(tǒng)組裝過程中殘留污染物。一般采取的是系統(tǒng)組裝后進行循環(huán)清洗,使達到規(guī)定的清潔度要 求。
在更換和補充油液中出現(xiàn)污染情況。應及時對新油沉淀24h并進行過濾凈化,使其達到規(guī)定的清潔 度。
油管侵入水時,要做好油液除水處理,保持工作環(huán)境和工具的清潔,徹底清除與工作油液不相溶的 清洗液或脫脂劑,維修后循環(huán)過濾油液,清洗整個系統(tǒng)。油缸活塞桿控制措施:采用可靠的活塞桿防塵 密封,加強對密封的維護。
起重吊裝作業(yè)如何防止觸電
1、安全距離:起重機工作時,臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的較1小距離不應小于規(guī)定要求(可查相關施工用電規(guī)范)。[小于1KV電壓,較1小距離1.5m;1~35KV電壓,較1小距離為3m;大于60KV電壓,較1小距離按[0.01(V-50)+3]m計算。*三種是臂桿式,分為直臂和曲臂兩種,可以跨越建筑物,主要應用于一些大型設施中。
2、運行中的吊機觸電應怎么辦。在吊裝作業(yè)過程中,萬一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線,這時整機尚處于等電位(即無電壓差)狀態(tài),在吊車內(nèi)電流不會通過人體造成傷害,司機首先應消除恐懼心理,現(xiàn)場人員應把危險區(qū)圍好,告誡車外人員不得接觸車體;之后,如果司機能使吊臂脫離電源(包括開出危險區(qū)),則可以消除危險;如切斷電源有困難,無法脫離電源時,司機不得輕易下地,應沉著冷靜地關好一切操縱桿,再雙腳并攏從車上跳下(1注意跳下車后,司機身體不能再接觸車身),跳下后繼續(xù)并攏雙腳或單腳跳出危險區(qū)(絕不可以跨步),這個過程中因為保證了身體始終處于等電位點,故避免了身體導電發(fā)生觸電。一般跳出至少數(shù)20m以外。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,競爭將使企業(yè)優(yōu)勝劣汰日趨加?。耗切┳灾鲃?chuàng)新意識強、有關鍵零部件供應主動權(quán)、較快實現(xiàn)產(chǎn)品升級、具有**競爭力的企業(yè)有望脫穎而出迅速崛起。
根據(jù)懸臂吊生產(chǎn)、使用經(jīng)驗分析,懸臂吊基礎事故的原因有以下三類:
一者部分工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,令到塔吊承重**過地面應力限度,從而發(fā)生塌陷、傾翻的不幸事件;
二者在某些施工單位在塔吊基礎附近進行開挖工作導致滑坡甚至產(chǎn)生位移引發(fā)塔吊事故;
三者由于近年來中國許多城市因地下水抽取過多,產(chǎn)生1地下水漏斗,進而引發(fā)不均勻的沉降,影響到懸臂吊的運營和施工。
詞條
詞條說明
大家都知道,卷筒組、行車輪、吊鉤組等都是屬于起重配件的一種,它們在起重設備上有著很重要的應用,面對起重行業(yè)的快速發(fā)展,起重配件產(chǎn)業(yè)迎接市場,為行業(yè)發(fā)展加速提供了助力。 對于現(xiàn)代化起重行業(yè)來說,向**大噸位發(fā)展由于建設工程的大型化,所需的建設設備的重量也不斷增加,因而**大型起重設備的市場需求明顯增加。作業(yè)前檢查各制動部分、結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況,檢查各限位裝置、安全裝置是否靈敏可靠。為了起吊**大重
起重機開車前鳴鈴防范物體打擊事故的主要措施 開車前,要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位,并將艙口門開關及端梁門開關合上,鳴鈴防范物體打擊事故的主要措施有: (1)必須認真貫徹有關安全規(guī)程,克服麻1痹思想,人人有責消除物體打擊傷害事故,牢固樹立不傷害他人和自我保護的安全意識。 (2)高空作業(yè)時,禁止投擲物料。清理樓內(nèi)物料應設溜槽或使用拉圾桶。手持工具和零星物料應隨手放在工具袋內(nèi)。安裝更換玻璃要有
數(shù)據(jù)顯示,前9月機械工業(yè)同比增長8.6%,**全國工業(yè)平均增速1.3個百分點,機械工業(yè)在12個工業(yè)行業(yè)中按增加值增速排位降至*10位。 “尤其是近年投資高速增長的工程機械、輸變電設備、風電設備、機床等行業(yè),價格戰(zhàn)將難以緩解?!辈涛┐日f,事實上,除技術尚未過關、至今仍然沒有能實現(xiàn)國產(chǎn)化的少數(shù)高duan裝備外,大多數(shù)機械產(chǎn)品當前都面臨供過于求、惡xing競爭的煎熬。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,競爭將使企業(yè)優(yōu)勝
目前,我國工程機械行業(yè)所屬產(chǎn)品有20多個大類,挖掘機、裝載機、叉車、起重機等產(chǎn)銷量較大、競爭較充分的行業(yè)往往得到更多的關注。而高空作業(yè)平臺這個“特殊行業(yè)”長期以來卻沒有得到應有的重視。 高空作業(yè)平臺企業(yè)而言,JLG、Genie、Haulotte、Aichi等外資成員先后強勢進入中國,并且紛紛在華設廠;成都見田科技專業(yè)代理Haulotte進口高空作業(yè)品牌,國內(nèi)工程機械主流企業(yè)徐工、山河智能、柳工、
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