裝載車車廂滑板*











    解決原煤倉棚煤的途徑

    針對上述情況,為解決原煤倉阻滯、結(jié)拱、棚煤的現(xiàn)象,我們選用當(dāng)前世界上新材料**高分子量聚乙烯工程塑料,做原煤倉的內(nèi)襯。該材料較**的特性是:具有很好的耐磨性、耐沖擊性、表面不附著性、自身潤滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重輕、耐候性好、**化,且易于加工。用該材料做原煤倉內(nèi)襯,解決了煤的棚拱問題,增大了煤倉的容積,延長了煤倉的使用壽命,降低了噪音,經(jīng)濟(jì)效益好。但線膨脹系數(shù)較大,導(dǎo)熱性很差,所以在設(shè)計制品時,要給予充分注意。


    **高分子量聚乙烯板材的性能

    并且在使用溫度可以為100~110℃。耐寒性也是比較好的,可在-269℃下使用。密度0.935g/cm3,分子量200萬的產(chǎn)品,其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa,斷裂伸長率350%,彎曲彈性模量600MPa,懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。高分子煤倉防磨襯板的具體操作:(1)膨脹螺栓的規(guī)格可按煤倉的具體實(shí)際情況而定。**高分子量聚乙烯板的優(yōu)良性能比較多,所以就必然導(dǎo)致了**高分子量聚乙烯板的應(yīng)用比較廣泛,下面就繼續(xù)來看一下**高分子量聚乙烯板的應(yīng)用領(lǐng)域。


    **高分子量聚乙烯防磨襯板的加工工藝

    由于聚乙烯是一種典型的熱塑性塑料,因此聚乙烯的加工都是在熔融狀態(tài)下進(jìn)行的,成型時的熔體溫度一般比聚乙烯的熔點(diǎn)高出40~50℃,不同的成型工藝對聚乙烯的熔體流動性能要求不同。注塑用于制備承載制品、薄壁長流程制品等。擠出聚乙烯可以擠出成型為板材、管材、及各種型材。中空吹塑它是先從擠出機(jī)中擠出管形型胚,再將型胚置于模具中吹成要求的形狀。特別是在低溫環(huán)境,其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到高值,其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了較為安全可靠的**。除此之外,還有真空熱成型旋轉(zhuǎn)成型的方法。



    寧津縣新江化工有限公司專注于**高分子量聚乙烯板材,煤倉襯板,pe板,pp板,尼龍板等

  • 詞條

    詞條說明

  • 阻燃襯板生產(chǎn)廠家質(zhì)量材質(zhì)上乘

    **高分子量聚乙烯耐磨煤倉襯板溜煤槽襯板安裝主意事項 我國煤礦、電廠、焦化廠、洗煤廠儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高,這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。4、各種物料的硬度顆粒不同,不得隨意更換物料和流量,若需改變,不得大于原設(shè)計能力的12%,隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。多年來為了解決粘結(jié)堵倉問題,人們也想了許多辦法:諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼

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    **高分子量聚乙烯板材的耐磨性和抗沖擊性 **高分子量聚乙烯板材較低的摩擦系數(shù):靜摩擦系數(shù)為0.07,自潤滑性良好,是一種理想的軸承、軸套、滑塊、襯里材料。選用UHMW-PE作為設(shè)備的摩擦部件,除可提高耐磨壽命外,還可收到節(jié)能效果。抗沖擊性:抗沖擊性居塑料**,無論是外力強(qiáng)沖擊,還是內(nèi)部壓力波動,都難以使其開裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍,聚四氟乙烯的8倍;施工技術(shù)要求:(1)**高分子聚乙烯板安裝

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    **高分子量聚乙烯煤倉防磨襯板在安裝過程中注意事項安裝煤倉襯板時特別注意:1、安裝過程中,襯板的螺栓沉頭平面要求必須**板面;表面平整,光滑,具有抗沖擊性高、韌性高、抗拉、抗低溫、耐磨性能好等特點(diǎn)。2、煤倉襯板產(chǎn)品安裝時每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條;3、各個襯板板材之間縫隙不應(yīng)大于0.5cm(安裝時要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當(dāng)調(diào)整);煤倉襯板解決效果經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使

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