沖擊式壓路機(jī)能適應(yīng)大型工程對基礎(chǔ)的承載能力

時間：2020-01-05作者：山東天路重工科技有限公司瀏覽：217

沖擊式壓路機(jī)能適應(yīng)大型工程對基礎(chǔ)的承載能力、穩(wěn)定性和密實度的較高要求，特別是能確保高等級公路路基填石和軟地基補(bǔ)強(qiáng)壓實的施工質(zhì)量并縮短工期，現(xiàn)已逐步被國內(nèi)各施工單位認(rèn)可。安裝沖擊輪的軸頭部分和連接軸的質(zhì)量至關(guān)重要。沖擊輪連接軸是將兩沖擊輪連接起來，要求結(jié)構(gòu)上具有較大的剛度，同時還要提供沖擊輪的安裝臺階。

沖碾前后干密度的變化

沖碾前測定地面下15cm的干密度，沖碾不同遍數(shù)后，測各點地面下15cm的干密度，并選一測點挖試坑測地面下15cm、60cm，110cm、160cm處的干密度，采用灌砂法測定，后以環(huán)刀法核對。土的重型擊實干密度為1.86g/cm3，含水量11.8％。原狀土的干密度ρd=1.34g/cm3,w=8.1%～12.5％，壓實度Kh＝72％。沖擊壓實機(jī)沖碾40遍后，60cm內(nèi)Kh=98％，110cm內(nèi)Kh=91％,50遍、60遍Kh值增加不多，沖碾30遍則壓產(chǎn)度為92％、88％。從干密度隨沖碾遍數(shù)的增加而增加的情況看，填前碾壓遍數(shù)以40遍為宜。沖擊碾 40～60遍后，加固地基的有效深度可達(dá)1.5～2.0cm，并形成地面下連續(xù)均勻的加固層。


山東天路重工科技有限公司專注于強(qiáng)夯機(jī),沖擊壓路機(jī),高速液壓夯實機(jī),液壓振動夯,多錘頭破碎機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 檢測多錘頭破碎機(jī)這一個環(huán)節(jié)是任何人都不可以忽視的

  多錘頭破碎機(jī)可以給我們的工作效率產(chǎn)生巨大的推動作用。我們在購買破碎機(jī)的時候，需要檢測機(jī)器，外觀再好的產(chǎn)品質(zhì)量也不一定過關(guān)，因此關(guān)鍵時刻我們及時的嘗試一下才是好，這一個環(huán)節(jié)是任何人都不可以忽視的，產(chǎn)品的外觀好壞將會直接體現(xiàn)出它自身的質(zhì)量高低。 多錘頭破碎機(jī)是對水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的**機(jī)械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)

• 夯實機(jī)跳起高度為45-65mm可獲得很好的夯實效果

  振動沖擊式夯實機(jī)械則是利用激振裝置產(chǎn)生的振動能量和曲柄連桿機(jī)構(gòu)上下往復(fù)作用力、夯實機(jī)重力產(chǎn)生的沖擊能量共同作用，來夯實土壤的壓實機(jī)械，如快速沖擊夯即屬此類。夯實機(jī)械可分為內(nèi)燃式振動沖擊夯和電動式振動沖擊夯兩種型式。前者的動力是內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，后者動力是電動機(jī)。它們的結(jié)構(gòu)都是由動力源（發(fā)動機(jī)、電機(jī)）、激振裝置、缸筒和夯板等組成。振動沖擊夯的工作原理是由發(fā)動機(jī)帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動，產(chǎn)生上下往復(fù)作用力使夯

• 對于強(qiáng)夯機(jī)主要結(jié)構(gòu)和部件制作質(zhì)量有哪些要求？

  強(qiáng)夯機(jī)的施工需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和步驟進(jìn)行，這是合理進(jìn)行施工的需要，也是安全施工的需要。作業(yè)機(jī)械的門架、橫梁、脫鉤器等主要結(jié)構(gòu)和部件的材料及制作質(zhì)量，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查，對不符合設(shè)計要求的，不得使用。 強(qiáng)夯機(jī)變換夯位后，應(yīng)重新檢查門架支腿，確認(rèn)穩(wěn)固可靠，然后再將錘提升100～300mm，檢查整機(jī)的穩(wěn)定性，確認(rèn)可靠后，方可作業(yè)。夯錘下落后，在吊鉤尚未降至夯錘吊環(huán)附近前，操作人員不得提前下坑掛鉤。從坑中

• 大型工程項目填方壓實作業(yè)都可以用到我們的夯實機(jī)

  夯實機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。夯實機(jī)作業(yè)時，應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。 夯實機(jī)變速與換向時應(yīng)先停機(jī)，變速時應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。嚴(yán)禁在堅實的地面上進(jìn)行振動。碾壓松軟路基時，應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。碾