海外倉(cāng)建設(shè) 跨境電商勢(shì)在必行

     近幾年來,海外跨境電商的蓬勃發(fā)展給他的外貿(mào)公司帶來了不錯(cuò)的收益,但每提及“物流”,幾乎每天都要向**各地發(fā)貨的他卻經(jīng)常頭疼不已。
     
    海外物流耗時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用高,同時(shí),國(guó)際物流市場(chǎng)透明度很低,*產(chǎn)生糾紛。雖然國(guó)貨不缺少“賣點(diǎn)”,但物流卻成為困擾外貿(mào)行業(yè)的一大“痛點(diǎn)”。
     
    隨著中國(guó)制造企業(yè)積極“走出去”,“中國(guó)制造”的產(chǎn)品也受到許多國(guó)家歡迎。同時(shí)據(jù)海淘商品品類報(bào)告顯示,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于海外母嬰產(chǎn)品、化妝品、奢侈品、箱包的需求量也在不斷擴(kuò)大。而對(duì)國(guó)內(nèi)外所有的采購(gòu)商來說,獲得物美**的貨源、便捷高效的物流、對(duì)稱透明的信息是關(guān)鍵。
     
    此時(shí),致力于降低物流成本、提高配送效率、提供一站式解決方案的“海外倉(cāng)”應(yīng)運(yùn)而生。
     
    “海外倉(cāng)”不僅是將商品批量?jī)?chǔ)存到境外這么簡(jiǎn)單。在其他國(guó)家建立的海外倉(cāng)庫(kù),一般應(yīng)用于電子商務(wù)。貨物從本國(guó)出口通過海運(yùn)、貨運(yùn)、空運(yùn)的形式儲(chǔ)存到該國(guó)的倉(cāng)庫(kù),買家通過網(wǎng)上下單購(gòu)買所需物品,賣家只需在網(wǎng)上操作,對(duì)海外的倉(cāng)庫(kù)下達(dá)指令完成訂單履行。貨物從買家所在國(guó)發(fā)出,有效縮短從本國(guó)發(fā)貨物流所需要的時(shí)間。
     
    目前,海外直郵是跨境中小電商使用的主流模式?!昂M鈧}(cāng)”作為海外直郵的集貨和中轉(zhuǎn)倉(cāng)正在成為絕大多數(shù)進(jìn)口電商的“剛需”。無論是消費(fèi)者多元化的購(gòu)物需求,還是海外直郵對(duì)于商品流通的**,以及消費(fèi)者對(duì)直郵偏好的加深,都揭示了“海外倉(cāng)”在跨境電商發(fā)展中的重要地位。
     
    通過自建、投資或者合作的方式打造自己的“海外倉(cāng)”,是賣家已經(jīng)或者正在考慮的計(jì)劃。一份針對(duì)“海外倉(cāng)”的調(diào)研結(jié)果報(bào)告顯示,通過對(duì)2016年共計(jì)150家賣家的三輪調(diào)研,得出結(jié)論,賣家們會(huì)因?yàn)閭€(gè)性化服務(wù)、對(duì)第三方服務(wù)不滿意、想要降低綜合成本以及其它產(chǎn)品原因等去建“海外倉(cāng)”。其中個(gè)性化服務(wù)是大賣家們配建“海外倉(cāng)”的首要原因,在四個(gè)因素中占到31%的比重。
     
    調(diào)研結(jié)果顯示,目前美國(guó)是中國(guó)跨境電商**大市場(chǎng)。自建“海外倉(cāng)”的賣家中有81%在美國(guó)有倉(cāng)庫(kù),50%在德國(guó)有倉(cāng)庫(kù),37%在英國(guó)有倉(cāng)庫(kù)。
     
    布局“海外倉(cāng)”
     
    國(guó)內(nèi)大型跨境電商在主流國(guó)家市場(chǎng)皆有自建的“海外倉(cāng)”,自建倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)與成本很高,涉及的關(guān)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等問題也比較繁瑣;另外,如果銷售量并未達(dá)到運(yùn)費(fèi)折扣度,沒有規(guī)模優(yōu)勢(shì),很難在當(dāng)?shù)啬玫胶玫呐渌蛢r(jià)格。“現(xiàn)在的第三方倉(cāng)儲(chǔ)的收費(fèi)很*,利潤(rùn)空間在減小,對(duì)于自建倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)又減小了”。
     
    一些小型公司本來計(jì)劃在美國(guó)設(shè)立自建倉(cāng),但調(diào)研后發(fā)現(xiàn),日出貨量小于1000件,自建倉(cāng)成本高出預(yù)期并不劃算。另外,涉及到當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)以及人員聘用等方面的問題,也相當(dāng)頭痛,較終放棄了自建倉(cāng)的打算,選擇了一家“海外倉(cāng)”第三方平臺(tái)。
     
    采訪麥哲倫科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們的研發(fā)的海外倉(cāng)系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到多家海外倉(cāng),主要的客戶是是海外當(dāng)?shù)貜氖挛锪餍袠I(yè)的華人,國(guó)內(nèi)跨境物流公司與海外當(dāng)?shù)匚锪鞴竞献?,也有部分大型跨境電商將多余倉(cāng)儲(chǔ)空間對(duì)外使用,目前有能力的跨境電商物流公司已經(jīng)在積極布局海外倉(cāng),謀求跟上客戶需求。
     
    對(duì)于未來出口電商的“海外倉(cāng)”趨勢(shì),大賣家會(huì)選擇定制倉(cāng),**大型賣家會(huì)布局海外自建倉(cāng),而大多數(shù)的中小賣家會(huì)選擇第三方海外倉(cāng)。
     
    “海外倉(cāng)”的員工大多數(shù)為當(dāng)?shù)厝?。而?duì)于國(guó)外團(tuán)隊(duì)和國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì),要采用完全不同的管理手段和管理思路。在當(dāng)?shù)亟ⅰ昂M鈧}(cāng)”,所有的當(dāng)?shù)胤止締T工都是當(dāng)?shù)厝?,也可以較好融入當(dāng)?shù)丨h(huán)境和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),進(jìn)而提高生產(chǎn)效率;而銷售價(jià)格較接近當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)也可以有效規(guī)避貿(mào)易摩擦。
     

    深圳市前海麥哲倫科技有限公司專注于海外倉(cāng)系統(tǒng),B2C電商倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),保稅倉(cāng)系統(tǒng),云倉(cāng)系統(tǒng),進(jìn)出口**轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),國(guó)際快遞系統(tǒng)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 海外倉(cāng)系統(tǒng)構(gòu)建客戶滿意度

    作為較早經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)的玩家,華人海外倉(cāng)上有FBA等平臺(tái)倉(cāng)擠兌,下有大量貨代倉(cāng)爭(zhēng)搶,戰(zhàn)況愈烈,怎么樣才能突圍而出呢?跟國(guó)內(nèi)貨代、賣家相比,華人的重心在國(guó)外,如何整合利用國(guó)外的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、人力、清關(guān)、咨詢等資源,才是華人海外倉(cāng)的突破點(diǎn)。 隨著顧客網(wǎng)購(gòu)頻次的增多,客戶對(duì)網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)的要求也越來越高,幾年之前,通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,客戶能夠收到貨物就是一種驚喜,到今天,不能夠**快速的收到貨就是失望,而同時(shí),各平臺(tái)都對(duì)

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