重慶到天津物流托運(yùn)公司解讀貨運(yùn)行業(yè)流程

時(shí)間：2020-01-05作者：重慶渝旺物流有限公司瀏覽：1197

 中國物流業(yè)發(fā)展迅速，但總體來說重慶到天津物流公司水平仍然偏低，其中一個(gè)很重要的原因，是因?yàn)橹貞c到天津托運(yùn)公司物流業(yè)信息化水平偏低，信息標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，車貨等信息不對稱，存在大量信息“孤島”。因此，迫切需要構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一高效、互聯(lián)共享的公共信息平臺(tái)。對此，中國交通運(yùn)輸部牽頭、浙江省交通運(yùn)輸廳承建的國家交通物流公共信息平臺(tái)，以現(xiàn)代物流理念改造傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)，用現(xiàn)代信息技術(shù)提升運(yùn)輸物流企業(yè)，為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級增添新動(dòng)能。
     
     平臺(tái)提供三大基礎(chǔ)服務(wù) 為多方合同提供便利
     日前，記者從浙江省交通運(yùn)輸廳處獲悉，這個(gè)國家物流信息平臺(tái)致力于物流信息“交換中心”和“數(shù)據(jù)中心”的建設(shè)，提供了三大基礎(chǔ)服務(wù)。
     **種是標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，是指建設(shè)了一套物流信息互聯(lián)共享的標(biāo)準(zhǔn)體系，為物流鏈各方信息互聯(lián)提供“普通話”。其次是交換服務(wù)，在構(gòu)建了物流信息互聯(lián)共享基礎(chǔ)上交換網(wǎng)絡(luò)，為物流鏈各方互聯(lián)提供“高速公路”。最后一個(gè)是數(shù)據(jù)服務(wù)，匯聚并開放**以及物流園區(qū)、鐵路、機(jī)場、港口等公共物流節(jié)點(diǎn)信息，構(gòu)建物流信息服務(wù)“一站式窗口”。
     開展一批“平臺(tái)+”應(yīng)用 合作成效顯著
     基于國家物流信息平臺(tái)三大基礎(chǔ)服務(wù)，平臺(tái)與合作伙伴開展了一批“平臺(tái)+”應(yīng)用。
     與軟件開發(fā)商合作開展“平臺(tái)+物流管理軟件”應(yīng)用，推進(jìn)國內(nèi)主流物流管理軟件支持國家物流平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)接口，降低信息系統(tǒng)互聯(lián)難度。目前已完成52個(gè)物流管理軟件的標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證，覆蓋國內(nèi)70%主流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，可以使企業(yè)系統(tǒng)互聯(lián)周期從8個(gè)月縮短為1周，加快行業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程3到5年。
     與制造商貿(mào)業(yè)合作開展“平臺(tái)+供應(yīng)鏈上下游互聯(lián)”應(yīng)用，推進(jìn)供應(yīng)鏈各方互聯(lián)，提升了供應(yīng)鏈協(xié)同效率，降低了物流成本。目前新華書店、中遠(yuǎn)物流等50多個(gè)大型企業(yè)，通過國家物流信息平臺(tái)與其相關(guān)協(xié)作單位的物流系統(tǒng)進(jìn)行了互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高效協(xié)同。如華東醫(yī)藥通過國家物流平臺(tái)互聯(lián)后提高物流協(xié)作效率80%，縮短物流信息處理時(shí)間95%，精簡企業(yè)物流周期3%。
     與市場化信息服務(wù)商合作開展“平臺(tái)+產(chǎn)品”應(yīng)用，提供豐富的物流信息化產(chǎn)品。目前基于國家物流信息平臺(tái)服務(wù)商推出了供應(yīng)鏈協(xié)同、跨境電商、物流資源、運(yùn)費(fèi)保理、集裝箱訂艙、公共放箱、代收貨款、園區(qū)通、誠信互聯(lián)等10多個(gè)增值產(chǎn)品，逐步形成了國家物流平臺(tái)的增值***態(tài)。
     與多種運(yùn)輸方式合作開展“平臺(tái)+多式聯(lián)運(yùn)互聯(lián)”應(yīng)用，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。會(huì)同上海鐵路局、中航信、中遠(yuǎn)海運(yùn)、船訊網(wǎng)等單位開展了鐵水、鐵公、公空、公水等不同運(yùn)輸方式間物流信息互聯(lián)互通試點(diǎn)；同時(shí)實(shí)現(xiàn)了全國91個(gè)物流園區(qū)、全國范圍鐵路物流節(jié)點(diǎn)、浙江省內(nèi)機(jī)場航空物流節(jié)點(diǎn)以及海關(guān)、國檢等相關(guān)管理部門物流公共節(jié)點(diǎn)信息的開放共享，并匯聚了覆蓋**18萬艘船舶的實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)、初步集聚了全國30余萬輛貨車實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)。今年初，國家物流信息平臺(tái)還與**三大海運(yùn)承運(yùn)平臺(tái)之一的cargosmart（貨訊通）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)**90%以上的集裝箱船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)互聯(lián)。
     與行業(yè)管理部門合作開展“平臺(tái)+行業(yè)管理”應(yīng)用，強(qiáng)化社會(huì)管理，使**監(jiān)管與服務(wù)較加精準(zhǔn)有效。浙江省自2011年實(shí)施危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子路單監(jiān)控以來，全省危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故起數(shù)下降28.6%，死亡人數(shù)下降41%。
     不斷深化拓展對外合作 服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略
     形象地說，國家物流信息平臺(tái)作為各類物流信息應(yīng)用平臺(tái)的基礎(chǔ)平臺(tái)，是平臺(tái)的平臺(tái)。據(jù)了解，像這樣由國家物流信息平臺(tái)打造的生態(tài)體系提供服務(wù)的企業(yè)，目前已經(jīng)多達(dá)45萬家，其中制造業(yè)占28%、商貿(mào)業(yè)占17%、交通運(yùn)輸及倉儲(chǔ)業(yè)占55%。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳給出的數(shù)據(jù)，日信息交換量高達(dá)2000萬條，涉及26個(gè)業(yè)務(wù)協(xié)同場景，年服務(wù)物流貨值13.5萬億元。
     國家物流信息平臺(tái)對外合作也在不斷深化拓展，在中日韓運(yùn)輸部長會(huì)議機(jī)制下，國家物流信息平臺(tái)聯(lián)合日本colins、韓國sp-idc組建了東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（neal-net），已實(shí)現(xiàn)三國23個(gè)港口信息共享。同時(shí)，積極開展與東盟、歐盟等物流信息互聯(lián)共享合作，為服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略提供了物流信息支撐。
    


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• 重慶到離石物流運(yùn)輸有限公司

  隨著電商的不斷發(fā)展，作為其標(biāo)配的重慶到離石物流公司也在迅速地成長。從較初的普通平郵和物流，到現(xiàn)在的大件物流和智慧物流，重慶到離石物流行業(yè)一直深諳與時(shí)俱進(jìn)的重要性。 物流需求繼續(xù)提升近日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布了2016年前11個(gè)月的物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1至11月，全國社會(huì)物流總額為208.8萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.2%，增速比上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，比1至1

• 重慶到陽泉物流運(yùn)輸有限公司

  我們看到新物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的形態(tài)中間，重慶到陽泉物流公司已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)很重要的概念，就是用輕資產(chǎn)擴(kuò)張的模式來重構(gòu)物流生態(tài)。過去，我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)大物流公司都會(huì)干倉儲(chǔ)，干運(yùn)輸隊(duì)，實(shí)際某種程度重慶到陽泉物流已積淀了大量重資產(chǎn)，但下一步的方向就是，這些資產(chǎn)本身會(huì)用輕資產(chǎn)的形態(tài)來加以新的管理，從而形成專業(yè)化的供應(yīng)模式。 在管理領(lǐng)域中間，以APP的形式將中間某個(gè)特定資產(chǎn)端加以有效的管理，包括用科技方式對物流產(chǎn)業(yè)中

• 重慶到吉林物流有限責(zé)任公司

  隨著中國消費(fèi)者消費(fèi)需求不斷增加，物流貨運(yùn)公司且較趨于個(gè)性化，重慶到吉林物流有限責(zé)任公司反展趨勢，在這種背景下，跨境電子商務(wù)也成為了今年國民經(jīng)濟(jì)的一大重點(diǎn)工作。我國的跨境電商發(fā)展在政策和市場的雙重利好因素下飛速發(fā)展?？缇畴娚讨貞c物流專線也將迎來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)!跨境電商國際物流會(huì)有什么樣的發(fā)展趨勢? 跨境電商國際物流面臨行業(yè)洗牌 從2014年重慶到吉林物流公司市場不斷*，而政策上的傾斜較加加速了市場

• 重慶到天津物流托運(yùn)公司解讀貨運(yùn)行業(yè)流程

  中國物流業(yè)發(fā)展迅速，但總體來說重慶到天津物流公司水平仍然偏低，其中一個(gè)很重要的原因，是因?yàn)橹貞c到天津托運(yùn)公司物流業(yè)信息化水平偏低，信息標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，車貨等信息不對稱，存在大量信息“孤島”。因此，迫切需要構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一高效、互聯(lián)共享的公共信息平臺(tái)。對此，中國交通運(yùn)輸部牽頭、浙江省交通運(yùn)輸廳承建的國家交通物流公共信息平臺(tái)，以現(xiàn)代物流理念改造傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)，用現(xiàn)代信息技術(shù)提升運(yùn)輸物流企業(yè)，為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級增