重慶到離石物流運(yùn)輸有限公司

時(shí)間：2017-01-12作者：重慶渝旺物流有限公司瀏覽：148

隨著電商的不斷發(fā)展，作為其標(biāo)配的重慶到離石物流公司也在迅速地成長(zhǎng)。從較初的普通平郵和物流，到現(xiàn)在的大件物流和智慧物流，重慶到離石物流行業(yè)一直深諳與時(shí)俱進(jìn)的重要性。
物流需求繼續(xù)提升近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布了2016年前11個(gè)月的物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1至11月，全國(guó)社會(huì)物流總額為208.8萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.2%，增速比上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，比1至10月提高0.1個(gè)百分點(diǎn);物流業(yè)總收入為7.0萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.3%，增速比1至10月提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，物流市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)繼續(xù)擴(kuò)大態(tài)勢(shì);物流服務(wù)價(jià)格總體平穩(wěn)。

中國(guó)物流信息中心副主任何輝表示，從2016年前11個(gè)月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)看，物流實(shí)際需求在繼續(xù)回升，小幅回升需求的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。同時(shí)，物流的服務(wù)價(jià)格繼續(xù)保持適度回升，體現(xiàn)出物流需求的改善，另外物流**指數(shù)繼續(xù)保持一個(gè)較高的水平，反映出穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)*稱(chēng)，隨著國(guó)內(nèi)電商促銷(xiāo)活動(dòng)以及元旦等節(jié)日的影響，物流需求整體向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)有望進(jìn)一步延續(xù)。從**指標(biāo)看，2016年11月物流業(yè)景氣指數(shù)新訂單指數(shù)為56.6%，較上月回升0.5個(gè)百分點(diǎn);業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59.3%，較上月回升1個(gè)百分點(diǎn)。兩項(xiàng)指數(shù)均保持較高水平，預(yù)示后期物流業(yè)務(wù)活動(dòng)仍將保持回升態(tài)勢(shì)。

交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂在國(guó)新辦近日舉行的中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)物流業(yè)已經(jīng)連續(xù)六年每年增長(zhǎng)**過(guò)50%，現(xiàn)在已經(jīng)**世界**，**年物流量約700億件，中國(guó)就占了300億件?！拔锪黝I(lǐng)域近幾年降本增效的效果明顯，10年以前，中國(guó)一件物流件30元錢(qián)。10年過(guò)去了，中國(guó)一件物流件12.8元錢(qián)，相當(dāng)于世界平均水平的1/5。目前全世界物流和郵政每天**過(guò)1000萬(wàn)件的市場(chǎng)主體大概14家，中國(guó)就有6家，從量的方面，已經(jīng)具備了做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)，下一步應(yīng)從質(zhì)量上下功夫?！?
物流公司上市元年
2016年，為增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，多家物流公司選擇上市突圍。趕在2016年圣誕節(jié)前，韻達(dá)正式接管新海股份完成借殼上市。此前的10月20日，圓通成功借殼上市，登陸A股市場(chǎng)。在較先追求上市的五大物流成員(三通一達(dá)，以及順豐)中，順豐速運(yùn)與申通、圓通、韻達(dá)貨運(yùn)均以借殼的方式實(shí)現(xiàn)上市的愿望，中通則選擇赴美紐交所上市。
2016年也因此被稱(chēng)為是物流公司上市元年。業(yè)內(nèi)人士表示，從2016年各大物流公司爭(zhēng)相上市的趨勢(shì)來(lái)看，2017年也將成為物流行業(yè)利用資本進(jìn)行全方面整合的元年。此前圓通上市后對(duì)快運(yùn)企業(yè)的并購(gòu)嘗試，以及申通實(shí)際控制人陳德軍表態(tài)不排除重組兼并上下游企業(yè)，都預(yù)示著物流業(yè)將迎來(lái)全面洗牌。
近日，艾迪西與鼎泰新材分別發(fā)布臨時(shí)股東大會(huì)公告，有關(guān)申通、順豐借殼上市的相關(guān)議案全部獲得通過(guò)。其中艾迪西同時(shí)完成了董事會(huì)換屆、較名和變更經(jīng)營(yíng)范圍等事項(xiàng)，申通只等選好日期即可正式上市。而鼎泰新材則只完成了董事會(huì)換屆，其他變更事宜還有待宣布，正式上市的日期可能會(huì)延后到明年。
按照申通的借殼方案，艾迪西擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金，購(gòu)買(mǎi)申通物流**股權(quán)。申通物流作價(jià)169億元，其中股份支付金額為149億元，現(xiàn)金支付金額為20億元。其資金將主要用于申通物流“中轉(zhuǎn)倉(cāng)配一體化項(xiàng)目”、“運(yùn)輸車(chē)輛購(gòu)置項(xiàng)目”、“技改及設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目”及“信息一體化平臺(tái)項(xiàng)目”等項(xiàng)目建設(shè)。
而順豐的借殼方案則顯示，扣除中介費(fèi)用及相關(guān)稅費(fèi)后，配套資金將用于順豐控股航材購(gòu)置及飛行支持項(xiàng)目、冷運(yùn)車(chē)輛與溫控設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目、信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目、中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。
有*指出，各大物流公司急于上市是為了迎接即將到來(lái)的物流行業(yè)大整合趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)，2016年12月20日從一名貴州茶農(nóng)手中寄出的一件包裹成為2016年我國(guó)*300億件物流。如果按照13億人口計(jì)算，相當(dāng)于人均發(fā)送了23件。與2015年相比，2016年物流業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了100億件，同比增長(zhǎng)了53%。但自2015年開(kāi)始，雖然物流行業(yè)仍然保持高速增長(zhǎng)，但是業(yè)務(wù)量和增速同比開(kāi)始放緩，而且業(yè)務(wù)收入增速明顯**業(yè)務(wù)量增速，其中主要原因就是物流單價(jià)在下降。當(dāng)前，我國(guó)的物流行業(yè)比較分散，物流市場(chǎng)各類(lèi)型實(shí)際從業(yè)主體逾萬(wàn)家，其中絕大多數(shù)為中小民營(yíng)企業(yè)，總體呈現(xiàn)出“多、小、散、亂”的特點(diǎn)，不少中小物流公司存在經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、主要依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保證等問(wèn)題，這也嚴(yán)重影響了整個(gè)物流行業(yè)的形象，行業(yè)整合勢(shì)在必行。
有數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)物流行業(yè)業(yè)務(wù)量**強(qiáng)(CR4)和**強(qiáng)(CR8)的行業(yè)集中度繼續(xù)呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，分別為50.4%和77.3%，均較上年下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。特別是CR4從2010年到2015年下降了近20%，說(shuō)明這5年我國(guó)的物流行業(yè)尤其是**的幾家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇。我國(guó)**家物流企業(yè)市場(chǎng)占有率僅為38%，都遠(yuǎn)不及日、美**家92.5%和90%的市占率。有分析人士認(rèn)為，我國(guó)物流企業(yè)或?qū)⒔?jīng)歷一個(gè)市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪的階段，并催生出像聯(lián)邦物流與UPS一樣的行業(yè)**企業(yè)。


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