辦公桌上不定期收到《鍛造與沖壓》、雜志,每次看到,都會浮想起自己二十年來從事鍛造的工作經(jīng)歷,因此倍感親切熟悉。六月的最后一天,收到2016.12總*389期雜志,當(dāng)翻看到關(guān)于舉辦2016年“我與鍛壓“的征文活動通知時,心中不禁激起要寫些東西的沖動——鍛機(jī)工作時熟悉的聲音在耳邊響起:不分晝夜設(shè)計模具、分析問題的場景在眼前浮現(xiàn),調(diào)試成功、產(chǎn)品合格、正式投產(chǎn)帶來的喜悅至今在,合中激蕩。 至今相信,從事鍛壓工作是一種緣分。中國鍛壓協(xié)會成立時,我還在讀小學(xué)。小時候常在父親的工廠玩耍:大學(xué)四年,我經(jīng)常到父親冷熱加工俱全的工廠實(shí)習(xí)??吹綆煾祩儗⒏鞣N板材送入,出來各種幾何形狀的金屬制品,我感嘆壓機(jī)閉合、金屬碰撞創(chuàng)造的奇跡,這是我對鍛造較初的、也是較深的印象。 我的大學(xué)專業(yè)是機(jī)械設(shè)計與制造,1996 年畢業(yè)經(jīng)分配進(jìn)入工廠工作。當(dāng)時正值車間搬遷,我的首項(xiàng)工作就是參與公司關(guān)鍵設(shè)備 ”JA-1 60閉式單點(diǎn)壓力機(jī)“中關(guān)鍵部件滑塊導(dǎo)軌精度修復(fù)、裝機(jī)及調(diào)試?,F(xiàn)在回想起來,正是這項(xiàng)工作讓我熟悉了鍛壓機(jī)的內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)、工作原理,為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 1998年,我轉(zhuǎn)入模具設(shè)計制作。鋼板圈項(xiàng)目中,我負(fù)責(zé)了5.50F-16、3.00D輪輻包括下料→沖工藝孔→切角→成形→整形→沖風(fēng)孔等全套模具的設(shè)計制作。后主持設(shè)計制作了型材輪輞卷圓機(jī)。該機(jī)三聯(lián)傳動,重達(dá)15t,是當(dāng)時公司制作的較大、較重的機(jī)械設(shè)備。卷圓機(jī)投入使用后,卷出的輪輞一直有跑偏、軋檔邊且擴(kuò)徑整形焊縫易開裂等問題。開始一直在焊接質(zhì)量上找原因未果,后通過對輥輪改進(jìn),將主輥和副輥設(shè)計成對應(yīng)錐度,使工作時相對卷的工件的線速度一致,解決了跑偏、軋檔邊問題,卷出的工件由于變成了要求的錐度,擴(kuò)徑、整形時焊縫開裂的現(xiàn)象得到了很好的解決,機(jī)器可以生產(chǎn)出合格的工件。 1999年,我負(fù)責(zé)開發(fā)SX制動器總成,這是公司**做沖壓類制動器,相對技術(shù)性強(qiáng)、要求嚴(yán)。我與同事赴山東沂源考察,設(shè)計制作了“T"’型材卷軋制動蹄片滾蹄機(jī),保證了SX制動器蹄片的生產(chǎn)。由于SX制動器總成涉及冷、熱加工,工序多而長,批量生產(chǎn)因質(zhì)量問題很長段時間未能正常供貨,后由我負(fù)責(zé)質(zhì)量解決與保證工作。經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)地分析,徹底地弄清每個細(xì)節(jié)部位 所起的作用和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求,重新安排工藝,強(qiáng)調(diào)了工藝要點(diǎn)。為較好地指導(dǎo)設(shè)計與主產(chǎn),我又負(fù)責(zé)**整理了全面的工藝技 術(shù)文件,該舉也為公司整體技術(shù)設(shè)計水平提高和人才培養(yǎng)起到了重要的推動作用。 后來,我負(fù)責(zé)了CA1 51制動器總成(出口西班牙)的開發(fā),從圖紙到鍛造模具、機(jī)加工裝的設(shè)計、制作,項(xiàng)目按時完成并一次供貨成功。在這個過程中,通過認(rèn)真嚴(yán)格控制保證零部件的質(zhì)量和終裝配結(jié)構(gòu)精度要求兩個主要環(huán)節(jié),從而有效地保證了總成裝配后的質(zhì)量。 在開發(fā)出口西班牙制動器總成的工作中,制動底盤兩個調(diào)整軸孔尺寸精度、表面粗糙度要求較高,為此,大膽探索嘗試了鋼球冷擠壓工藝方法,取代了鉆鉸削或者銼鉸削加工,產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率大大提高,**了良好的應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)效益。 2000年以來,聯(lián)合收割機(jī)開始發(fā)展,經(jīng)分析我覺得這是一個將會蓬勃發(fā)展的行業(yè)。當(dāng)時由于供應(yīng)鏈緊張,客戶提出若能夠盡快提供“中原1號“聯(lián)合收割機(jī)制動底板,以后的產(chǎn)品供應(yīng)**考慮我公司。我牽頭成立了項(xiàng)目小組,設(shè)計制作了制動底板模具。由于當(dāng)時只有1臺YA - 150油壓機(jī),噸位小,我們大膽地采用熱軋成形,克服了設(shè)備限制,達(dá)到了精度要求,較好地保證了制動底板的生產(chǎn)迅速地**了市場。這件事,現(xiàn)在想起來還是那么驚,合動魄,也使我體會到了”市場就是戰(zhàn)場,商機(jī)稍縱即逝,有條件要上、沒有條件創(chuàng)造條件也要上“的深刻內(nèi)涵。 緊接著,我開始負(fù)責(zé)BJ130制動器總成的產(chǎn)品開發(fā),和王愛麗同志共同進(jìn)行了全套模具與工裝的設(shè)計任務(wù)。BJ130制動器總成是液剎總成,精度較高、要求較嚴(yán),是公司抱有希望的一個上檔次產(chǎn)品。從制動底板到蹄筋、蹄片、墊片,模具從成形、精壓、彎曲,到落料、沖孔、校正共計15套,工裝從車、鉆、鉸加工;到焊接、鉚接共計了13套,模具制作要求精度高、任務(wù)量大。開發(fā)過程中,我們一改沿襲已久的SX制動底板的生產(chǎn)工藝,曾加了精壓工序,使產(chǎn)品精度不僅易于保證、尺寸穩(wěn)定,而且其輪廓、外表明顯好于外方提供的樣品,外表美觀、輪廓清晰:另增加了校正工序,使蹄片總成的形位公差得到了有效保證。在墊片模具設(shè)計中,采用了復(fù)合模結(jié)構(gòu),提高了墊片外圓、內(nèi)孔同軸度,也提高了生產(chǎn)效率??偝蓸悠匪蜋z,順利通過了驗(yàn)收,得到了客戶的**。 2012年以來,我主持負(fù)責(zé)了幾家大型客戶制動器總成的開發(fā)。這段時間,我的重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)向了產(chǎn)品及工藝的轉(zhuǎn)型升級探索嘗試以及項(xiàng)目總體質(zhì)量的控制,具體的設(shè)計工作分配給了年輕的設(shè)計技術(shù)人員。實(shí)踐證明,這樣的分工,使一批年輕的技術(shù)人員成長成熟起來,大家各有側(cè)重,工作效率高、效果好。同時我推動的制動器總成產(chǎn)品整體質(zhì)量提升工作**了顯著效果,比如制動器總成制動鼓發(fā)熱問題的解決。制動器總成工作安裝制動鼓發(fā)熱問題一直以來存在。根據(jù)制動器總成產(chǎn)品裝配使用結(jié)構(gòu),設(shè)計制作了制動器總成臺架試驗(yàn)機(jī)。由于該臺架試驗(yàn)機(jī)是為定性分析制動器總成發(fā)熱問題**,且以后作為常規(guī)檢測試驗(yàn)裝備使用,因此該試驗(yàn)機(jī)要求制作精度高、可單獨(dú)結(jié)構(gòu)做部件試驗(yàn)。后經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),發(fā)熱是由于沖壓底板支撐臺平整度原因和個別制動蹄成形時入邊發(fā)生塑性變形寬度**差所致,因此從沖鍛壓工藝如入手,針對性解決了發(fā)熱問題,使產(chǎn)品上升了一個等級。 工作中,因?yàn)檩嗇y輥壓模具,我向重慶工學(xué)院胡亞民教授請教過:因?yàn)槟>唛g隙同產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系,我給南昌大學(xué)盧險峰老師寫過信。二十年來的工作中,我結(jié)識了許多良師益友,是他們伴隨我成長,幫助我逐步提高,直到現(xiàn)在。 二十年來,伴隨著企業(yè)的發(fā)展,專業(yè)的轉(zhuǎn)換、職務(wù)的變動,工作上**的一些成果和榮譽(yù),這使我個人也一步步得到了鍛煉和成長。二十年來,我從一名技術(shù)工人,成長為**技師,也從一名技術(shù)員,成長為一名工程師;從冷加工到熱成形,從接觸鍛造、 認(rèn)識鍛造、到了解鍛造、熱愛鍛造,這是企業(yè)適應(yīng)市場的選擇,也是我為企業(yè)發(fā)展進(jìn)行的選擇在這種選擇中,不知不覺二十年我從年輕走向了成熟_ 驀然回首,二十一年的工作經(jīng)歷,不知不覺間,我的習(xí)慣和感情;已經(jīng)因鍛造或喜或憂;細(xì)想自己的經(jīng)歷,只需幾次難忘而有意義的工作,使我重新認(rèn)識自己,逐步一了解專業(yè)、喜歡專業(yè),在工作中找到樂趣、體會到成就感、并堅(jiān)持下去,定位自己,進(jìn)而以專業(yè)為事業(yè),走到了現(xiàn)在。2015年,根據(jù)業(yè).務(wù)需要,我負(fù)責(zé)成立了一家科技開發(fā)服務(wù)公司,其中,鍛件設(shè)計開發(fā)業(yè)務(wù)是主營業(yè)務(wù)之一,這樣可以很好地將資源整合,同時發(fā)揮自己的專長,我想這也是我對鍛壓無限熱愛至誠體現(xiàn)的緣故吧。 吾輩選擇,因緣鍛造,謹(jǐn)以此紀(jì)念中國鍛壓協(xié)會成立30周年。 ——選自《鍛造與沖壓》
詞條
詞條說明
從20世紀(jì)90年代初,我參加工作進(jìn)入一拖鍛造廠,我已經(jīng)在鍛造行業(yè)工作二十多年。在忙碌的工作之余,通過鍛造類媒體,我看到了很多——為行業(yè)振興做出貢獻(xiàn)的*人物、把握歷史機(jī)遇應(yīng)運(yùn)而生的企業(yè)、在激烈競爭中脫穎而出的精英、曾歷經(jīng)輝煌而又因不能適應(yīng)競爭退出的鍛造廠……,令人感慨萬千,有種不吐不快的感覺,也就動了想為行業(yè)發(fā)展寫點(diǎn)文章的念頭。 一次偶然的機(jī)會,我與《鍛造與沖壓》當(dāng)時的編輯郵淑萍聊起來這些想法,
鍛造鋁輪轂應(yīng)用現(xiàn)狀-兆東機(jī)械
鍛造鋁輪毅與鑄造鋁輪毅相比重量輕,有高密度的金相組織和良好的機(jī)械性能,力學(xué)性能要高18%以上,質(zhì)量輕20%,表面光潔度好,可鍛造出花紋和圖案,具有較好的安全性能獷較適于高檔轎車、重卡及豪華客車配備,具有附加值高的特點(diǎn)。但工藝復(fù)雜、設(shè)備投資大、生產(chǎn)成本高,因而還沒有得到大面積推廣應(yīng)用。 鍛造鋁輪轂應(yīng)用現(xiàn)狀 國外應(yīng)用現(xiàn)狀 目前國外鍛造鋁輪毅在卡車、客車、**轎車以及摩托車上的應(yīng)用較廣泛。美國、歐洲以
兆東機(jī)械——冷溫?zé)徨懺O(shè)備及其鍛造工藝
冷溫?zé)徨懺O(shè)備及其鍛造工藝 老齡化給中國企業(yè)帶來的一個**問題是人口紅利逐漸消失,這就意味著勞動密集型低端產(chǎn)業(yè)將失去競爭優(yōu)勢,現(xiàn)代產(chǎn)品對加工精度要求不斷提高,這將引導(dǎo)自動化及機(jī)器人設(shè)備代替更多的勞動力進(jìn)入車間,這也是未來中國工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。我國作為一個發(fā)展中國家,考慮一切生產(chǎn)技術(shù)問題的前提必須是適用。榮成金辰機(jī)械制造有限公司(以下簡稱“金辰機(jī)城“)是一家專業(yè)的壓力機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè),近年來圍繞國家
鋁合金鍛造的優(yōu)缺點(diǎn) 概述 鋁和鋁合金是應(yīng)用較廣泛的一種有色金屬,其產(chǎn)量僅次于鋼 鐵。若按地殼中的蘊(yùn)藏量而論,約占地殼質(zhì) 量的8.13,是鐵蘊(yùn)藏量的一倍多,比其 他有色金屬蘊(yùn)藏量的總和還要多。 鋁合金特性 鋁合金的密度只有鋼的三分之一(鋁合金密度為2 . 7g / cm3,鋼密度為7.85g /cm3),鋁合金是輕量化的理想材料。比強(qiáng)度大、比剛度大、疲勞強(qiáng)度高,宜用于輕量化高的關(guān)鍵受力部件。鋁合金
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