錨具預(yù)應(yīng)力錨具索體更換及運(yùn)營期檢測

時間：2016-10-13

泰州市翔宇吊索具有限公司是多年從事錨具、預(yù)應(yīng)力錨具、鋼絲繩壓制索具等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的專業(yè)型企業(yè)。公司注冊資金1100萬元，擁有雄厚的技術(shù)力量，精良的工藝裝備，嚴(yán)格的質(zhì)檢手段。錨具、預(yù)應(yīng)力錨具、鋼絲繩壓制索具等產(chǎn)品較是符合德國，英國及澳大利亞等國的**標(biāo)準(zhǔn)，公司口碑較佳。錨具和錨具廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。 

運(yùn)營期檢測 
不管是平行預(yù)應(yīng)力錨具還是平行鋼絞線拉索，在營運(yùn)期都要進(jìn)行檢測，確保拉索處于正常狀態(tài)下，確保結(jié)構(gòu)的耐久性。從平行鋼絲拉索錨具和平行鋼絞線拉索的索體結(jié)構(gòu)、制作安裝、張拉與調(diào)索、索體的防護(hù)與防 腐、索體的更換方面，可以肯定平行鋼絞線拉索的檢測較簡單。如：2001年12月建成通車的宜昌夷陵長 江大橋，為3塔雙索面平行鋼絞線斜拉索體系，到目前為止已對全橋236根預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)行了2次25％鋼絞線索力檢測，每次檢測時間僅需要20天時間。2001年建成通車的重慶馬桑溪長江大橋，為雙塔雙索面平 行鋼絞線斜拉索體系，在2004年初對全橋236根拉索進(jìn)行了25％鋼絞線索力檢測，檢測時間僅需要25 天時間。以上的檢測都是完全在不中斷交通的情況下完成的檢測。

預(yù)應(yīng)力錨具索體更換
國內(nèi)目前已對多座平行鋼絲斜拉索錨具進(jìn)行了更換，如：廣州海印大橋?yàn)橹锌?75m的3跨雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，1988年12月建成通車，拉索錨具由258根炻trim鍍鋅鋼絲組成，聚乙烯(PE)套管防護(hù)，其間壓注了水泥漿，套管外再纏包環(huán)氧樹脂采用玻璃鋼外殼層，由于防護(hù)出現(xiàn)問題，1995年5月出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨具斷落和松弛，之后，對186根拉索錨具全部更換，換索耗資2000萬元，工期6個月。濟(jì)南黃河橋?yàn)橹锌?220m的5跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，1982年建成通車。拉索由67至121根炻mm鍍鋅鋼絲組成，鋁管防護(hù)套，其間壓注了水泥漿，由于防護(hù)出現(xiàn)問題，拉索的銹蝕已相當(dāng)嚴(yán)重，可能危及大橋的正常營運(yùn)。為預(yù)防發(fā)生突發(fā)斷索事故，1995年9月開始更換全部88根拉索，工期3個月。重慶石門嘉陵江大橋是1988年建成的斜拉橋，由于防護(hù)出現(xiàn)問題，在1995年對全橋216根拉索預(yù)應(yīng)力錨具更換了其中36根，2008年又決定*二次更換剩余的180根拉索，計(jì)劃采取封閉半幅道路施工。此外，1975年建成的上海新五橋，為確保橋梁正常使 用，提高橋梁荷載等級，對橋梁進(jìn)行了加固。由于原有拉索已出現(xiàn)病害，為了改善原用拉索受力情況，增加 了二組平行索。1988年建成的廣東九江大橋，也由于拉索錨具的錨固處銹蝕問題，同樣要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨具更換。

對于預(yù)應(yīng)力錨具工程，由于拉索錨具的疲勞因素會導(dǎo)致使用使命的衰退，在施工或使用過程中由于鋼絲外包的聚乙烯(PE)防護(hù)層和鋼絞線外包的聚乙烯(PE)防護(hù)層或整索束外包雙層同步擠壓成型的高密度聚乙烯 (HDPE)防護(hù)套管受到損壞，或者由于其它種種因素造成對拉索的破壞等情況，都要考慮進(jìn)行拉索錨具更換。

平行鋼絲拉索體系的換索(只能整體換索)是件較為復(fù)雜而繁重的工作，而且需要在建筑物停止正常工作的請況下施工，施工采用的大型起吊設(shè)備和安裝設(shè)備笨重，操作難度大。  

相比較平行鋼絲預(yù)應(yīng)力錨具換索而言，平行鋼絞線拉索的換索(可以單根換索)施工則較為簡單，使用的設(shè) 備均為輕便設(shè)備，無須大型設(shè)備，操作簡便，完全可以在不影響正常大橋的營運(yùn)的情況下施工。如：福建 青州閩江大橋是2000年底完工的平行鋼絞線斜拉索橋，但在2001年底的一次臺風(fēng)中，一艘工作船同橋體相撞并導(dǎo)致大橋的168根索體錨具中的其中3根拉索有不同程度的破壞。經(jīng)過檢查破壞程度后，決定更換 3號塔東側(cè)*20號索，其他兩根索進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨具高密度聚乙烯(HDPE)#J,護(hù)套管的修復(fù)。在完全不影響大橋 的正常營運(yùn)情況下，共使用5天的時間，采用單根鋼絞線逐根換索的方法，完成舊索拆除及更換新索工作，**了令人滿意的工作結(jié)果。

詞條
詞條說明
壓制鋼絲繩索具的各種分類和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
鋼絲繩索具種類繁多，經(jīng)過幾十年的積累，逐步形成了以壓制鋼絲繩、插編鋼絲繩、澆鑄鋼絲繩、繩圈等六大系列，幾百個品種為主的鋼絲繩索具產(chǎn)業(yè)。廣泛應(yīng)用于海洋石油、奧運(yùn)場館、橋梁、會展中心，機(jī)場、告訴鐵路等國家重點(diǎn)工程。壓制鋼絲繩索具制作采用鋁合金壓制技術(shù)，可較大的減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，并可節(jié)省鋼絲繩耗料10%以上。采用該項(xiàng)技術(shù)可使壓制鋼絲繩索具的強(qiáng)度由手編和繩夾的70%提高到95%鋼絲繩破
索具和吊具的使用和常用配件
近三十年來，隨著中國的大力發(fā)展，索具行業(yè)也有了充分的發(fā)展，涌現(xiàn)了一批專業(yè)的索具生產(chǎn)企業(yè)，相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)及規(guī)范與**接軌并同步，從起初的簡單索具生產(chǎn)到現(xiàn)在的各種材質(zhì)壓接索具的生產(chǎn)、澆鑄索節(jié)及繩排索具的生產(chǎn)、大型索環(huán)索具產(chǎn)品的生產(chǎn)、合成纖維吊帶的生產(chǎn)及高強(qiáng)合成纖維吊帶的生產(chǎn)以及各種鑄造或鍛造索具五金的生產(chǎn)，相關(guān)的產(chǎn)品銷往全世界各地，并有較多的****品牌在國內(nèi)生產(chǎn)或貼牌生產(chǎn)。索具吊具可以選擇]泰州市翔
斜拉索的模擬方法
由斜拉索控制的斜拉橋是大跨度橋梁較主要的橋型之一，它具有結(jié)構(gòu)新穎、受力合理、能充分利用高強(qiáng)度鋼材的優(yōu)點(diǎn)。斜拉索的狀態(tài)對整個結(jié)構(gòu)體系的力學(xué)性能影響非常大，由于垂度的存在，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的非線性性質(zhì)，建立合理的索模型及其計(jì)算模擬是斜拉橋分析中的關(guān)鍵步驟之一。斜拉索可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。斜拉索的模擬目前大多數(shù)有限元分析軟件都沒有精確的斜拉索模型來模擬斜拉
鋼套壓制拉索的運(yùn)輸方法
目前鋼套壓制拉索在大跨空間鋼屋蓋結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用主要有3種形式:1、懸索結(jié)構(gòu)的鋼套壓制拉索;2、索與空間鋼桁架結(jié)構(gòu)(或梁)形成的張弦鋼套壓制拉索;3、斜拉索吊拉結(jié)構(gòu)形成的鋼套壓制拉索。不同的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)形式有不同的掛索與張拉方法,特別是對于鋼套壓制拉索吊拉結(jié)構(gòu),其掛索高度高,張拉條件也較其它結(jié)構(gòu)形式較為復(fù)雜,如何針對此類結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)采用合理的掛索與張拉方法是此類結(jié)構(gòu)鋼套壓制拉索成功安裝的關(guān)鍵。鋼套壓制拉