唐山連發(fā)兩次地震韓國地震接踵而至有何關(guān)聯(lián)？

時間：2016-09-20

唐山
上海悍馬小編語：1976年7月28日，許許多多的唐山人像往常一樣躺下陷入酣睡，可是再也沒能看到第二天的太陽。此前毫無征兆的7.8級地震就這樣襲來，讓一座上百**口的工業(yè)城市瞬間夷為平地。地震共造成死亡242769人，重傷164851人，輕傷544000人。自7月28日后，唐山余震不斷，唐山人早已習(xí)已為慣。每年清明、7.28，唐山市煙火不斷，唐山人平靜地悼念死去的親人，并依然安逸踏實的活著。
9月10日唐山余震

9月10日18時09分、19分，在河北唐山市開平區(qū)分別發(fā)生4.0級、2.5級地震。應(yīng)急工作。中國地震臺網(wǎng)正式測定：9月10日18時09分在河北唐山市開平區(qū)(北緯39.69度，東經(jīng)118.32度)發(fā)生4.0級地震，震源深度10千米。當(dāng)天18時19分在河北唐山市開平區(qū)(北緯39.69度，東經(jīng)118.35度)發(fā)生2.5級地震，震源深度6千米。據(jù)統(tǒng)計，唐山自8月21日至今已經(jīng)發(fā)生了6次地震。
河北省地震局透露，9月10日18時09分這次地震是本次震群中的較大地震，發(fā)生在唐山斷裂的東北端點附近。地震發(fā)生后，河北省地震局立即啟動Ⅲ級地震應(yīng)急響應(yīng)，有關(guān)人員*到崗并召開應(yīng)急會議，安排應(yīng)急工作：一是*收集震情災(zāi)情；二是派出省地震局副局長帶隊的工作組趕赴唐山市；三是省地震局已進入應(yīng)急狀態(tài)，做到24小時有人值班，密切關(guān)注社會輿情，回應(yīng)社會關(guān)切；四是省地震局立即組織有關(guān)部門進行會商，判斷震情趨勢。
據(jù)河北省地震局透露，此次地震100公里范圍內(nèi)，有歷史記錄以來共發(fā)生5級以上地震43次，其中5.0-5.9級36次，6.0-6.9級5次，7.0-7.9級2次。時間較近的5級以上地震是1995年10月6日唐山5.0地震。
地震發(fā)生時正值周末，多數(shù)市民正在家中休息，震感明顯。不過除震中洼里鎮(zhèn)附近小港村有一戶房頂石膏板脫落以外，目前暫無人員傷亡和財產(chǎn)損失。省市*對各項觀測資料進行分析研究，認為這次地震是唐山老震區(qū)正常的余震活動，近期唐山市不會發(fā)生破壞性地震，請廣大市民不要輕信、傳播網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于今晚或明早有7級左右地震的謠言。
相比于外界圍觀人群，唐山人對地震的反映理性多了。多少年徘徊在在生命和死亡之間，他們已無所畏懼。有市民表示，希望**多公開震情信息，安撫民眾情緒。
唐山余震傷亡減少原因

回顧唐山大地震、汶川地震，我們不難發(fā)現(xiàn)，遇難者90%都死在了預(yù)制板房下。這是為什么呢？預(yù)制板雖說工期短、造價少，但是它的抗震性能特別差，地震時房子簡直毫無抗御能力。這樣的預(yù)制板層層疊加下來，殺傷力十足。相比于預(yù)制板的“脆弱”，框架結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)的樓房要結(jié)實多了，地震時**多坍塌一角，不會整體性倒塌，這就給民眾生出許多生還的可能。
唐山大地震
1976年唐山大地震后，唐山人居住的房屋坍塌倒地，廢墟一片。在黨和**的關(guān)懷下，唐山人鼓舞精神，重建家園，以較快的速度恢復(fù)災(zāi)區(qū)生產(chǎn)生活。10年，唐山人就是住在簡易房里，開始了重建。唐山震后，重建規(guī)劃致力于將唐山建成一座抗震城市，將唐山建成較安全的人類生存空間。其做法包括：①選擇有利抗震的地段建設(shè)新區(qū)。搬遷處于活動斷裂帶附近的大型工廠。路南區(qū)則“劣”中選“好”，適當(dāng)建設(shè)2—3層住宅及商業(yè)網(wǎng)點。新唐山的老市區(qū)則往“承載力”強的北、西方向發(fā)展。東礦區(qū)避開采空塌陷，以及其它的“危險地段”。②多種措施**城市安全。新的唐山市為8度設(shè)防區(qū)，對生命線工程適當(dāng)提高設(shè)防標準。樓房間距采用檐高1.7倍進行布置；居住小區(qū)設(shè)置綠地并加設(shè)取水措施；城市交通增加對外出口；城市供電多電源環(huán)形供電；城市通訊有線無線結(jié)合，機房分建；城市供水多水源環(huán)形供水等。③提高住宅結(jié)構(gòu)抗震能力。主要采用“內(nèi)澆外掛”、“內(nèi)澆外砌”、“磚混加構(gòu)造柱”結(jié)構(gòu)型式。④防止發(fā)生次生災(zāi)害。唐山重建對各種倉庫布局做了調(diào)整，易燃易爆劇毒倉庫一律遷移到遠離居住區(qū)的地方。對位于城市上游的陡河水庫堤壩，按**一遇洪水進行抗震加固。新建煉焦制氣廠和熱電廠，實行集中供氣、集中供熱，減少火源。
如今，這座重建在地質(zhì)斷裂帶上的城市很明顯地表現(xiàn)出和其他城市的“不一樣”——城市中心區(qū)內(nèi)幾乎都是六層以下的多層建筑，其中以三四層居多，抗震八度的墻體，看上去要比普通建筑厚實很多，而且樓間距也要比別的地方至少多出一倍。可以說唐山大地震以慘痛的經(jīng)歷提高了國人的抗震意識，使唐山人在重建房屋時注重抗震加固，上海悍馬小編覺得余震不斷的唐山現(xiàn)階段傷亡減少不僅是因為無破壞性地震，注重對房屋的抗震加固也是重要的原因。
韓國地震

今晨聞訊：昨日１９時４４分，韓國東南部慶尚北道慶州市附近當(dāng)天傍晚接連發(fā)生５.１級和５.８級地震，地震導(dǎo)致至少6人受傷，韓國多地震感明顯。
韓國地震
氣象局官員表示，*二次地震是韓國1978年有觀測記錄以來較強的一次。公共安全部已接到近100起損失報告，包括水管爆裂、房屋天花板坍塌等。針對此次地震的原因，韓國地震*接受韓聯(lián)社采訪時表示，當(dāng)晚5.8級地震是2011年3月日本大地震的余波，在釋放日本大地震造成的應(yīng)力的過程中發(fā)生，但近來地震頻率如此之高，讓人不安。但*同時表示，由于斷層并未彼此連接在一起，在朝鮮半島發(fā)生大地震的可能性較低。
連日來**地震多發(fā)讓人揪心，有網(wǎng)友不僅苦笑：地球是被調(diào)成振動狀態(tài)了嗎？地震無法預(yù)測，我們的生命安全就時時受到威脅，對于地震頻發(fā)的地區(qū)，我們一定要加強抗震意識，提高居住房屋的抗震性能，以免地震來臨時措手不及。上海悍馬建筑科技有限公司多年來奔走各地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前我國至少有80%的既有建筑抗震性能不達標，需要進行抗震加固。為此我們多方聯(lián)合*實地研究地震發(fā)生規(guī)律，創(chuàng)新抗震加固材料，現(xiàn)已總結(jié)了自己的一套抗震產(chǎn)品及方法。
1.粘貼碳纖維加固法。提高已有結(jié)構(gòu)的抗震性能。
2.預(yù)應(yīng)力碳板加固法。形成了可用于實際工程操作的成套技術(shù)。
3.粘鋼加固。當(dāng)框架梁柱配筋不符合鑒定要求時可采用HM-120結(jié)構(gòu)粘鋼膠。
4.裂縫補強。當(dāng)鋼筋混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫時，可灌注HM環(huán)氧樹脂漿等補強。
5.植筋技術(shù)。HM-500改性環(huán)氧注射式植筋膠是植筋加固與重型荷載緊固應(yīng)用的較佳選擇。
雖然我們不能預(yù)測地震的發(fā)生，但我們可以通過提前做好房屋結(jié)構(gòu)的抗震加固來減少傷亡。上海悍馬小編衷心祈福唐山平安，韓震災(zāi)穩(wěn)定。

詞條
詞條說明
上海悍馬與東南亞客戶召開視頻會議
8月23日，我司外貿(mào)員與泰國客戶召開視頻會議。悍馬公司近年來致力于開拓國外市場，東南亞是重要的拓展區(qū)域，泰國客戶也是長久合作的好伙伴。他在建筑加固領(lǐng)域已經(jīng)馳騁了多年，擁有豐富的實踐經(jīng)驗和遠展高矚的眼光，也堅信建筑加固行業(yè)前途明朗。在此次的會議中，我司外貿(mào)員與泰國客戶就業(yè)態(tài)發(fā)展環(huán)境進行了交流探討，泰國客戶提出了自己*到的見解。隨后，我司與當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會建立了聯(lián)系，旨在共同攜手推廣加固工程技術(shù)。最后，
京滬高速公路
京滬高速公路項目名稱：京滬高速橋梁維修加固項目簡介：京滬高速公路是中國大陸**條全線建成高速公路的國道主干線。京滬高速公路是八五計劃中五縱七橫和京滬高速公路路網(wǎng)兩縱兩橫三個重要路段的一條，同時也是國家高速規(guī)劃(7918網(wǎng))中一條縱向主干線。起點在中國首都北京，途經(jīng)天津、河北、山東、江蘇，終點在大陸較大城市上海市，全長1262公里，全封閉，全立交，全線大部份為四車道。建有大橋4座、中橋28座、小
蚌埠火車站
項目名稱：蚌埠火車站天橋加固工程項目簡介：蚌埠火車站位于京滬鐵路線上，地處安徽省蚌埠市，瀕臨淮河，是我國京滬鐵路運輸和水運的樞紐，皖北地區(qū)物資集散地，辦理客貨運業(yè)務(wù)。站址在安徽省蚌埠市淮河路，始建于1909年，隸屬上海鐵路局管轄，現(xiàn)為一等站。項目類別：公路橋梁加固工程地點：安徽蚌埠工程時間：2015年4月工程概況：根據(jù)《蚌埠火車站天橋檢測與鑒定報告》，該天橋橫向框架梁承載力不滿足要求；縱
上海悍馬聚焦長江路隧道養(yǎng)護加固
長江路隧道這是位于上海市東北角，連接浦東新區(qū)和寶山區(qū)的長江路隧道，它是規(guī)劃建設(shè)的上海市中心城區(qū)18條越江通道之一。據(jù)媒體報道，本周六起，長江路隧道就將開通試運營了，上海悍馬小編激動地告訴大伙兒，以后浦西至浦東只需要6分鐘！長江路隧道隧道內(nèi)每隔50米左右，路邊地面上就有一個“逃生通道”進口。整個逃生通道向前延伸，一眼望不到盡頭?？臻g也十分寬敞，足夠一輛公交車通行，一旦人群疏散于此，可以用車輛將