目前,物流滑托盤化運(yùn)輸已在發(fā)達(dá)國家得到廣泛運(yùn)用,但在我國物流領(lǐng)域,這一運(yùn)輸方法至今仍未得到很好地普及。作為未來物流發(fā)展的一個(gè)趨勢,糧食行業(yè)較早開始了對糧食托盤化運(yùn)輸?shù)奶剿鳎iT下發(fā)通知,在全行業(yè)推行糧食托盤化運(yùn)輸。 滑托板運(yùn)輸是指將貨物按一定要求組裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤上,組合成為一個(gè)運(yùn)輸單位并便于利用叉車**屬具推拉器進(jìn)行裝卸托運(yùn)和堆碼的一種運(yùn)輸方式。它可以有效減少各環(huán)節(jié)勞動強(qiáng)度,減少重復(fù)堆碼和搬運(yùn)等無效勞動,提高效率,節(jié)約人力和時(shí)間成本,立向滑托盤應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)袋裝及箱裝貨物中的技術(shù)問題已經(jīng)本成熟,國內(nèi)大型商品流通企業(yè)已經(jīng)在大規(guī)模的進(jìn)行改進(jìn)和嘗試。 對糧食運(yùn)輸而言,采用立向滑托板運(yùn)輸可以避免由于人工搬運(yùn)而導(dǎo)致的貨物損傷,并進(jìn)而提高運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化和自動化水平,提高全過程作業(yè)效率和現(xiàn)代物流建設(shè)水平。當(dāng)前,行業(yè)許多單位在開展糧食托盤運(yùn)輸時(shí),主要采用木質(zhì)或塑料卡板,雖有一定優(yōu)勢,但也存在運(yùn)載效率偏低、托盤回收難度大,使用成本高,需要存放空間大等問題。 綜合物流領(lǐng)域滑托盤運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,筆者認(rèn)為,對一些企業(yè)來說,采用立向塑料滑托板多次重復(fù)回收利用或使用紙滑托盤一次性運(yùn)輸都是一個(gè)好的選擇。立向包裝的塑料滑托盤,即由厚度為0.5~2.5mm不等的HDPE材質(zhì)經(jīng)特殊工藝加工制成的托盤,自身重量約一公斤,具有較高的韌性,耐酸,低溫環(huán)境使用-40℃不變脆,重復(fù)使用次數(shù)多等優(yōu)點(diǎn)。塑料滑托盤可放置在平整地面上直接堆碼貨物,使用**推拉器叉車即可實(shí)現(xiàn)整托盤貨品裝卸。由于厚度薄、質(zhì)量輕、承重大、易回收等特點(diǎn),采用塑料滑托盤可以有效提高運(yùn)輸車輛的裝載效率,同時(shí)克服傳統(tǒng)托盤回收難的問題。 結(jié)合當(dāng)前行業(yè)糧食物流的本流程,筆者梳理了采用塑料滑托盤運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)。 工業(yè)方面:糧食產(chǎn)品下線輸送**架庫——放置塑料滑托盤(已粘貼RFID芯片并作數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián))——機(jī)械手碼垛——進(jìn)高架庫——出庫——拉伸膜包裹——推拉器直接操作,同時(shí)掃描托盤IC數(shù)據(jù)——推拉器叉車將整托盤糧食產(chǎn)品放置到車廂(不含傳統(tǒng)托盤,含紙滑托盤)——運(yùn)輸途中。 商業(yè)方面:糧食產(chǎn)品到貨——推拉器叉車將整托盤糧食產(chǎn)品放置到傳統(tǒng)托盤上(含紙滑托盤)——整托盤掃碼——常規(guī)叉車將整托盤糧食產(chǎn)品移至倉庫(含傳統(tǒng)托盤和紙滑托盤)——整托盤糧食產(chǎn)品出庫——回收塑料滑托盤。 目前,按照糧食行業(yè)倉儲托盤碼垛方式和垛型高度不同,滑托板尺寸分別為1250mm×1000mm×150mm(長×寬×高,下同)。工業(yè)到商業(yè)的糧食產(chǎn)品干線運(yùn)輸均使用廂式貨車,車廂長度從4.2米到16.5米不等,如9.6米廂式貨車的車廂尺寸一般9600mm×2400mm×2600mm,16.5米,廂式貨車的車廂尺寸一般為16500mm×2600mm×2850mm。 要實(shí)現(xiàn)較高運(yùn)載率的糧食產(chǎn)品托盤化運(yùn)輸,不但需要兩托盤糧食產(chǎn)品能夠左右并排在車廂內(nèi),還需要兩托盤糧食產(chǎn)品能夠上下堆疊放置,即每一個(gè)車廂切面放置四托盤化工產(chǎn)品。結(jié)合目前行業(yè)糧食產(chǎn)品托盤碼垛方式及運(yùn)載車輛的車廂尺寸,我們發(fā)現(xiàn),24件/托與16.5米廂式貨車是較高效率的配比組合,對現(xiàn)有工作模式的改變較小。 此外,由于塑料滑托板使用的特殊性,企業(yè)需要購置**的推拉器叉車,同時(shí)在采購相應(yīng)的滑托盤時(shí),還要關(guān)注托盤的厚度、重量、撕裂度、雙面的摩擦系數(shù)等。對許多企業(yè)來說,推拉器叉車屬于新型叉車,作業(yè)時(shí)其升降高度、操作精度對駕駛員都提出了較高的要求。可以說,駕駛員的操作水平也直接影響著裝卸的效率。 如果您有產(chǎn)品方面的疑問,歡迎聯(lián)系我們: 上海立向包裝材料有限公司
詞條
詞條說明
問:塑料滑托板材料是否環(huán)保?是否影響出口? 答:塑料滑托板所用的主,輔材料都是環(huán)保材料,我公司的塑料滑托板符合出口至歐、美、日等國的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 問:塑料滑托板是否可以重復(fù)使用? 答:塑料滑托板可回收再利用,回收利用的次數(shù)與使用頻率和存放環(huán)境等因素有關(guān)。 問:塑料滑托板對電子產(chǎn)品是否有影響? 答:塑料滑托板具有防磁功能,HDPE+高強(qiáng)劑,對電子產(chǎn)品無任何磁性干擾等。 問:如何確定塑料滑托板的厚度(承
塑料滑托板(Slip Sheet),又名立向塑料滑托板、塑料滑托盤、滑板托盤、推拉器板、塑料滑片、SlipSheet、塑料滑拖板、塑料滑托片、塑料滑拖盤、塑料滑板、塑料滑板托盤、滑動托板、滑動棧板等。上海立向生產(chǎn)的塑料滑托板應(yīng)用在推拉器無托盤化裝載倉儲貨物和產(chǎn)品運(yùn)輸周轉(zhuǎn)中,是替代木、紙、塑料棧板(托盤)的理想換代產(chǎn)品。 材料:HDPE,具有韌性拉力好、耐低溫、耐酸堿。 顏色:黑色、白色、彩色 可
目前,物流滑托盤化運(yùn)輸已在發(fā)達(dá)國家得到廣泛運(yùn)用,但在我國物流領(lǐng)域,這一運(yùn)輸方法至今仍未得到很好地普及。作為未來物流發(fā)展的一個(gè)趨勢,糧食行業(yè)較早開始了對糧食托盤化運(yùn)輸?shù)奶剿?,并專門下發(fā)通知,在全行業(yè)推行糧食托盤化運(yùn)輸。 滑托板運(yùn)輸是指將貨物按一定要求組裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤上,組合成為一個(gè)運(yùn)輸單位并便于利用叉車**屬具推拉器進(jìn)行裝卸托運(yùn)和堆碼的一種運(yùn)輸方式。它可以有效減少各環(huán)節(jié)勞動強(qiáng)度,減少重復(fù)堆碼和搬運(yùn)
立向集裝箱充氣袋?(又名Air Dunnage Bag/集裝箱填充氣袋/充氣紙袋/牛皮紙氣囊/集裝箱緩充氣袋/充氣袋/填充氣袋/填充氣紙袋/紙襯袋/紙氣袋/沖氣袋/集裝箱緩沖氣袋/牛皮紙氣囊/防震緩沖氣袋)。被廣泛地應(yīng)用在集裝箱、海運(yùn);拖車、火車等各種運(yùn)輸方式中. 能有效地保護(hù)運(yùn)輸途中的貨物,避免相互碰撞,起到緩沖、防倒塌等作用,特別適用于托盤化、整板、成批運(yùn)輸物流系統(tǒng)托盤化和集裝箱化
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