建設(shè)湛鋼的意義

時(shí)間：2016-07-12作者：上海感達(dá)金屬制品有限公司瀏覽：50

建設(shè)湛鋼的意義
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促進(jìn)廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

湛江鋼鐵作為精品鋼鐵基地，未來(lái)面向碳鋼板材**市場(chǎng)，將帶動(dòng)機(jī)械、建筑、鋼結(jié)構(gòu)、建材等行業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，有利于粵西地區(qū)制造業(yè)水平的提升，是廣東省促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的重大工程。?
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完善寶鋼產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)戰(zhàn)略布局

從市場(chǎng)需求看，廣東是鋼鐵消費(fèi)大省，但鋼材自給率特別是板材自給率較低，主要靠“北鋼南運(yùn)”滿足需求。每年廣東省消耗鋼材6000多萬(wàn)噸，自給只有1000多萬(wàn)噸，從其他地區(qū)外運(yùn)進(jìn)來(lái)4900多萬(wàn)噸。
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淘汰落后，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整

湛江鋼鐵基地項(xiàng)目是貫徹落實(shí)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)淘汰落后、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。
以寶鋼重組廣鋼、韶鋼為契機(jī)，建設(shè)湛江鋼鐵精品基地，壓縮區(qū)域鋼鐵產(chǎn)能，優(yōu)化我國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。廣東省積極推進(jìn)關(guān)停和淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能工作，在“十一五”期間，廣東省已淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能1164.7萬(wàn)噸；同時(shí)，寶鋼已完成了對(duì)韶鋼的實(shí)質(zhì)性重組。

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實(shí)現(xiàn)寶鋼“兩角一邊”戰(zhàn)略布局

在“十二五”時(shí)期，寶鋼根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，確定了“兩角一邊”的戰(zhàn)略布局?！皟山恰奔磳氫摴煞轂?*的“長(zhǎng)三角”和以湛江基地為**的“珠三角”兩大戰(zhàn)略基點(diǎn),促進(jìn)精品與規(guī)模的有效結(jié)合；“一邊”就是八一鋼鐵所在地的新疆，充分利用區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)和國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的政策優(yōu)勢(shì)，鞏固寶鋼在西北地區(qū)的市場(chǎng)地位，并兼顧中西亞市場(chǎng)開(kāi)拓。

此外，進(jìn)口鐵礦“南進(jìn)北運(yùn)”或“東進(jìn)西運(yùn)”，使得鋼鐵行業(yè)物流成本趨高。在廣東省“十二五”規(guī)劃中，制定了重點(diǎn)發(fā)展裝備、汽車(chē)、鋼鐵、石化、船舶制造五大產(chǎn)業(yè)，建設(shè)成為世界**制造業(yè)基地的發(fā)展規(guī)劃，這較加**了華南市場(chǎng)鋼鐵供需結(jié)構(gòu)不平衡的矛盾，急需一家規(guī)?；?、現(xiàn)代化、生產(chǎn)**產(chǎn)品的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。因此湛江鋼鐵定位于生產(chǎn)**碳鋼精品板材，可以很好地抓住汽車(chē)和家電用鋼相對(duì)集中的華南市場(chǎng)。

在北部灣地區(qū)除了我國(guó)的湛江、防城港鋼鐵基地以外，臺(tái)塑集團(tuán)在越南河靜以及閩臺(tái)中鋼、JFE在越南頭頓地區(qū)都在規(guī)劃建設(shè)千萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵項(xiàng)目，未來(lái)世界鋼鐵中心將出現(xiàn)在這里。寶鋼代表中國(guó)鋼鐵業(yè)適應(yīng)這種**大趨勢(shì)的變化，參與**競(jìng)爭(zhēng)，這也是寶鋼身為央企的責(zé)任。

在寶鋼“兩角一邊”戰(zhàn)略布局中，湛江鋼鐵是實(shí)現(xiàn)寶鋼珠三角布局的關(guān)鍵突破點(diǎn)。開(kāi)辟華南市場(chǎng)，不僅將提高寶鋼的銷(xiāo)售半徑，促其業(yè)績(jī)較上一層樓；還將進(jìn)一步擴(kuò)充寶鋼的精品鋼鐵板材的生產(chǎn)，站穩(wěn)國(guó)內(nèi)乃至**市場(chǎng)，戰(zhàn)略意義非同一般。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 造船業(yè)對(duì)鋁合金需求正在快速增長(zhǎng)

  近幾年造船領(lǐng)域?qū)︿X材的需求相當(dāng)于汽車(chē)行業(yè)。 1.汽車(chē)， 2.重型載重車(chē)， 3.飛機(jī)， 4.火車(chē)及輪船等需求的上漲也刺激的軋制鋁和擠壓鋁產(chǎn)品的需求。ExxonMobile公司稱(chēng)，事實(shí)上航空，海洋及軌道交通用鋁在一定程度上有所增長(zhǎng)，結(jié)合能源需求到2040年輕量級(jí)汽車(chē)的使用量將由2015年的50%增長(zhǎng)至85%。 為了提高船只載重量的同時(shí)減少油耗有必要減輕船重，這一趨勢(shì)使得造船商轉(zhuǎn)向鋁合金。與低碳鋼相比鋁

• 鋁合金材料如何維護(hù)和保養(yǎng)

  鋁合金材料如何維護(hù)和保養(yǎng) ： 鋁型材產(chǎn)品?具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)新穎、裝配方便、用材節(jié)省、經(jīng)久耐用的特點(diǎn)?蛤是不合理的保養(yǎng)、安裝和維護(hù)也會(huì)影響鋁型材產(chǎn)品的外形美觀、表面的色澤。故應(yīng)有正確的保養(yǎng)和維護(hù)的方法。 1、 鋁型材在搬運(yùn)過(guò)程中?必須輕拿輕放?嚴(yán)防磕碰造成表面碰傷?影響表面美觀； 2、 鋁型材在運(yùn)輸過(guò)程中?必須用苫布蓋好?嚴(yán)防雨水、雪的侵入； 3、 鋁型材的貯存環(huán)境應(yīng)干燥、明亮?通

• 湛鋼競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)

  湛鋼競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn) 在當(dāng)前冶金行業(yè)的微利時(shí)期，湛江鋼鐵基地項(xiàng)目要保證競(jìng)爭(zhēng)力，必須做到投運(yùn)后安全、穩(wěn)定、順行。寶鋼通過(guò)前期運(yùn)營(yíng)模擬認(rèn)為，湛江鋼鐵投產(chǎn)初期**年將是較困難的時(shí)期，但總體經(jīng)營(yíng)績(jī)效趨勢(shì)向好，為此，湛江鋼鐵將經(jīng)營(yíng)理念延伸到建設(shè)期，從設(shè)計(jì)、建設(shè)階段開(kāi)始就通過(guò)投資成本控制、效率提升、理念變革等方法，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)**較高的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。 由寶鋼股份作為投資主體建設(shè)管理湛江鋼鐵基地，可以充分發(fā)揮寶鋼股份技術(shù)

• 分析短期市場(chǎng)價(jià)位

  由感達(dá)數(shù)據(jù)庫(kù)判斷本周鋼市走勢(shì)情況，上海感達(dá)分析師認(rèn)為短期市場(chǎng)或保持低位震蕩格局。原因如下： 1. 當(dāng)前華東地區(qū)已正式進(jìn)入梅雨季節(jié)，全國(guó)地區(qū)出現(xiàn)大范圍高溫降雨天氣，國(guó)內(nèi)鋼市需求疲軟的現(xiàn)狀短期依然難改； 2. 鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)被大幅擠壓，部分企業(yè)在前期設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)之后無(wú)以為繼只有檢修，市場(chǎng)供應(yīng)壓力有所減弱； 3. 唐山地區(qū)針對(duì)方坯出口及螺紋鋼“騙稅”消息，稅務(wù)局已經(jīng)開(kāi)始調(diào)查，對(duì)近期鋼鐵產(chǎn)品出口產(chǎn)生較大影