682車城網(wǎng):駕車避免六種車輛追尾

時(shí)間：2020-01-05

追尾還是一種很危險(xiǎn)的交通事故，特別實(shí)在高速公路上容易發(fā)生多車追尾而造成的重大傷亡的事故。

其實(shí)防止追尾主要在于跟車技巧，在路上行駛，不是什么車都可以跟的，像一下六種車盡量不要跟。


（1）不要跟空駛的出租車

空駛的出租車要在路上找活，一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人打車，司機(jī)經(jīng)常會(huì)根據(jù)**反應(yīng)應(yīng)急剎車，甚至連轉(zhuǎn)向燈都不打。如果跟得過近，后車就很容易發(fā)生追尾事故。

（2）不跟大型貨車

大型貨車又高又寬，遮擋后車行車視線。經(jīng)常會(huì)有大貨車闖紅燈過路口，而后車因遮擋看不見紅燈而跟著通過路口發(fā)生危險(xiǎn)。

（3）不跟“串車”

如果在快車道上行駛，應(yīng)盡量避開跟“串車”，因?yàn)榭燔嚨郎闲旭偟能囕v速度都很快，新司機(jī)難以控制平穩(wěn)車速，保持安全車距。

一旦**的車緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，四五輛車相撞的事并不少見，特別是中間的車輛受到前后夾擊受傷會(huì)較重，后果將不堪設(shè)想。

(4）不跟外地車

外地司機(jī)一般對鎖在城市道路不熟，會(huì)有意無意的違章，比如闖紅燈、闖單行線、逆向行駛、強(qiáng)行較變車道，甚至不看后面有沒有車，踩急剎車臨時(shí)停車問路。

還有一些跑長途的司機(jī)疲勞駕駛，車開的忽左忽右，跟在后面很危險(xiǎn)。

（5）不要跟低檔車

如果您開的是一輛車況不錯(cuò)且檔次較高的車，那么較好不要跟在低檔車的后面，因?yàn)榈蜋n車的車速相對于高檔車來說普遍較慢，跟車比較受限。而且一旦**急剎車，缺乏經(jīng)驗(yàn)的您在后面會(huì)難以控制速度，發(fā)生追尾的可能性就很大。

（6）不要跟大、小公共汽車

和大型貨車一樣，它們也容易遮擋行車視線，而且個(gè)別大、小公共汽車進(jìn)出站時(shí)不開轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故。

詞條
詞條說明
湖北武漢汽車團(tuán)購:汽車雨刮器保養(yǎng)訣竅盤點(diǎn)
良好的視野是車輛能否正常行駛的重要**，那么怎樣才能保證視野良好呢?簡單的說有兩項(xiàng)條件是不能少的：1.充足的玻璃水;2.正常開啟/關(guān)閉的雨刮器。而雨刮器的橡膠部分保養(yǎng)是否良好，直接關(guān)系其工作效果，而橡膠都有老化的問題，具體表現(xiàn)為脆化和變形，脆化然后破裂或者變形，這是造成不能正常刮干凈雨水的原因所在。雨刮器刮過留下水跡多數(shù)是因?yàn)樯鲜鲈蛟斐傻?，為此要?xì)心維護(hù)雨刮器的橡膠。洗車勿忘雨刮器雨刮雖
682車城網(wǎng)：長期停放車輛要注意啦?。?！
我們通常認(rèn)為15天以上停放車輛不用就屬于長期停放了。對于長期停放的車輛我們有一些方面需要多加注意，以保證車子的使用壽命可以較長。682車城小編為大家總結(jié)了下面幾點(diǎn)注意事項(xiàng)望朋友們有所收獲。 1、防止汽車金屬部分生銹腐蝕。金屬生銹腐蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質(zhì)的共同作用造成的。因此，對于長期停放的汽車，應(yīng)保持金屬表面清潔，同樣要求停放車輛的地方應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)、陰涼?？梢缘脑挶M量能進(jìn)行一段
682有車生活：駕照新規(guī) 武漢市首批8條自學(xué)直考訓(xùn)練路段
4月1日起，成功通過科目一考試的“準(zhǔn)駕駛?cè)恕?，只要年齡在18周歲以上、70周歲以下，均可前往武漢市車管所受理大廳和市車管所王家灣考場自學(xué)直考受理點(diǎn)，申請辦理自學(xué)直考手續(xù)。申請人需提交《機(jī)動(dòng)車駕駛證自學(xué)直考信息采集表》，本人與隨車指導(dǎo)人員身份證明，縣級或者*團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明；隨車指導(dǎo)人員機(jī)動(dòng)車駕駛證，經(jīng)過加裝輔助設(shè)施的自學(xué)用車的機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證、所有人身份證明等
682車城（汽車商城）：扭力梁有多厲害？不是你想得那么簡單
今天682車城（汽車商城）小編和大家分析一下扭力梁懸架到底是如何調(diào)校的，調(diào)校后又到底能達(dá)到怎樣的效果。 ? 扭力梁的定義 ? 扭力梁式懸掛是汽車后懸掛類型的一種，是通過一個(gè)扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動(dòng)，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩(wěn)。與獨(dú)立懸架的每個(gè)車輪單獨(dú)固定不同，扭力梁的兩個(gè)后車輪主要是由一條橫梁固定的，而中間的扭力梁本身有些許的彈性，所以左右輪的動(dòng)作有一定的獨(dú)立度，小范圍的跳動(dòng)是不會(huì)影