田世宏出席IEC 發(fā)展戰(zhàn)略高層圓桌會

    	
    		
    		
    			
    				**日前印發(fā)了《關于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)?!吨笇б庖姟酚晒I(yè)和信息化部會同國家**、財政部等部門共同編制。
    			
    			
    				制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展必由之路
    			
    			
    				“互聯(lián)網(wǎng)+”是對《中國制造2025》的重要支撐,制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的必由之路。中國已經(jīng)是工業(yè)大國,但距離工業(yè)強國還有不小距離,這就需要加快推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合進程?!吨笇б庖姟访鞔_了協(xié)同推進《中國制造2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”
    行動的路徑,解決了一直以來困擾制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)在哪融合、用什么融合、怎么融合的問題,指出了制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的焊點(新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)
    態(tài))、制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的焊料(夯實“新四基”,即一軟一硬一網(wǎng)一平臺。一軟是指**工業(yè)軟硬件,一硬是指自動傳感控制與感知關鍵技術(shù),一網(wǎng)是指工業(yè)互
    聯(lián)網(wǎng),一平臺是指工業(yè)云與智能服務平臺),明確了制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的焊槍,通過企業(yè)層面的“雙創(chuàng)平臺”建設和跨界牽手、行業(yè)層面的系統(tǒng)解決方案能力提
    升、區(qū)域?qū)用娴膭?chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務體系和工業(yè)信息安全**體系,激發(fā)制造業(yè)創(chuàng)新活力、轉(zhuǎn)型動力和發(fā)展?jié)摿?,全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務的智能化水平。
    			
    			
    				兩化深度融合切入點是制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展
    			
    			
    				大力推進兩化深度融合,是*著眼于我國經(jīng)濟社會發(fā)展進入新階段作出的重大戰(zhàn)略部署。新時期我國推進兩化深度融合,就是要推進以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新并與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全面融合,切入點就是“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展”。
    			
    			
    				一是“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展”是**新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的**。**金融危機后,發(fā)達國家爭相調(diào)整制造業(yè)發(fā)展理念和發(fā)展模式,紛紛把推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展上升至經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性地位。德國的工業(yè)4.0主要是制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng),美國更多是互聯(lián)網(wǎng)+制
    造,盡管彼此方法和路徑不一樣,但都是要提升制造業(yè)水平。這與我國的兩化融合戰(zhàn)略如出一轍,較終目標都是深化以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)在研發(fā)設計、
    生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、營銷服務等流程和環(huán)節(jié)的集成應用,構(gòu)建網(wǎng)絡時代的智能制造生產(chǎn)體系,在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中掌控技術(shù)變革、標準**、市場競爭、規(guī)則制定
    的話語權(quán),主導構(gòu)建新的**鏈、產(chǎn)業(yè)鏈體系和生態(tài)系統(tǒng)。
    			
    			
    				二
    是“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展”是新時期兩化深度融合的具體體現(xiàn)。信息化與工業(yè)化融合從廣義上理解,是工業(yè)化進程與信息化進程的重合,從狹義上講,是信息技
    術(shù)廣泛應用于工業(yè)領域,引起生產(chǎn)效率提高和生產(chǎn)方式變革,從而使工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的過程?!爸圃鞓I(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展”進一步豐富和發(fā)展了兩化融合的內(nèi)涵,
    為新一代信息技術(shù)與工業(yè)各領域在較廣范圍、較深層次的滲透融合開辟了新途徑,為新時期實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了新動能?!爸圃鞓I(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展”是以互聯(lián)
    網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)在制造業(yè)的廣泛普及和深化應用,不斷提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平,形成新的產(chǎn)品形態(tài)、生產(chǎn)模式、組織體系和資源配置方
    式,推動制造業(yè)向規(guī)?;ㄖ?、柔性化生產(chǎn)、服務型制造、網(wǎng)絡化制造模式持續(xù)演進,不斷充實、提升,再造制造業(yè)**競爭新優(yōu)勢。這是兩化深度融合的應有之
    義,是兩化深度融合在新時期的具體反映,具有鮮明的互聯(lián)網(wǎng)時代特征。
    			
    			
    				三是“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展”是建設制造強國的必由之路。按照《中國制造2025》
    的部署,建設制造強國需要實現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變,由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變,由低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠
    色制造轉(zhuǎn)變,由生產(chǎn)型制造向服務型制造轉(zhuǎn)變。推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,重點發(fā)展信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化制造,是實現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變
    的戰(zhàn)略選擇。從創(chuàng)新方面看,互聯(lián)網(wǎng)突破了地域、組織、技術(shù)的界限,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新理念、新模式、新途徑?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”不僅是創(chuàng)新驅(qū)動的**,還是帶動工業(yè)領域創(chuàng)新發(fā)展的基礎支撐和突破口,有助于破除一切制約制造業(yè)創(chuàng)新的思想障礙和制度藩籬。從效率方面看,“互聯(lián)網(wǎng)+”
    通過逆向整合生產(chǎn)要素,推動生產(chǎn)模式從以生產(chǎn)為中心向以消費為中心轉(zhuǎn)變,從大規(guī)模標準化生產(chǎn)向大規(guī)模個性化定制轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)碎片化的市場需求與集聚化的生產(chǎn)
    供給的精準對接,大幅提升資源配置水平和生產(chǎn)效率,提高潛在經(jīng)濟增長率。從業(yè)態(tài)方面看,互聯(lián)網(wǎng)的應用推動市場需求從產(chǎn)品導向向“產(chǎn)品+服
    務”導向轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)者與消費者之間的中間環(huán)節(jié)被大幅壓縮甚至取消?!爸圃鞓I(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合”將衍生出越來越多高附加值的新業(yè)態(tài)新模式。近年來,國內(nèi)外工程機
    械、汽車裝備、航空航天、電子信息等領域的一批*制造企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)加速向服務化轉(zhuǎn)型,培育形成了全生命周期管理、總集成總承包、互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商
    務、在線診斷等新業(yè)態(tài)。
    			
    			
    				制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合快速發(fā)展新基石奠定
    			
    			
    				當前,我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了強大的寬帶網(wǎng)絡、通信設施基礎,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展20多年來積攢的巨大用戶量和變革思維,使其正在履行自我創(chuàng)新、跨界融合和滲透顛覆的新使命,奠定了制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合快速發(fā)展的新基石。
    			
    			
    				*
    一,大企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺正成為制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的重要載體。大企業(yè)作為“雙創(chuàng)”的重要主體,通過搭建基于互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng)”平臺,聚集、開放、共享各類
    資源,推動創(chuàng)新要素加速向制造業(yè)多業(yè)務、全鏈條、全周期滲透,驅(qū)動生產(chǎn)模式、管理模式和服務模式變革,激發(fā)大企業(yè)創(chuàng)新活力、發(fā)展?jié)摿娃D(zhuǎn)型動力。跨領域、
    協(xié)同化、網(wǎng)絡化的大企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺正在成為制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的焊接點。據(jù)國資委統(tǒng)計,*企業(yè)牽頭國家及地方技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟141個;52家*企業(yè)共發(fā)起和參與基金179支,募集資金總規(guī)模**過5000億元;構(gòu)建面向社會的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新孵化平臺57個,創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)平臺27個,創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活動平臺23個,有力地帶動了全社會創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。
    			
    			
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    二,初步掌握了智能制造系統(tǒng)解決方案能力。順應智能制造發(fā)展趨勢,圍繞智能制造裝備產(chǎn)品、**制造技術(shù)應用、智能制造生產(chǎn)模式等,實施了智能制造試點**
    專項行動。在政策引導下,我國智能制造發(fā)展需求持續(xù)提升。浙江等地提出“機器換人”計劃,廣東、天津、云南、東莞等省市加快培育智能制造模式,天津、云南
    等省選擇鋼鐵、石化、輕工、紡織、電子信息等領域推廣智能制造應用。航空航天、飛機制造、汽車制造、電子制造等行業(yè)紛紛涉足智能制造,三一重工、中石油、
    中石化、九江石化等企業(yè)**了如火如荼的智能工廠建設。面向日益增長的智能制造發(fā)展需求,和利時、中控、中海創(chuàng)、廣州數(shù)控、寶信、中國普天等自動化**企
    業(yè)將業(yè)務重心轉(zhuǎn)向智能制造系統(tǒng)整體解決方案,加強與各行業(yè)工業(yè)企業(yè)的協(xié)同合作,在自動化生產(chǎn)線、數(shù)字化車間及未來智能工廠模式的探索中**了大量的實踐經(jīng)
    驗。
    			
    			
    				*三,涌現(xiàn)出一批制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的新模式。“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”在全國發(fā)展迅速,各區(qū)域、各行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)不斷形成新熱點。初步概括來講,出現(xiàn)了如下七種“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”發(fā)展模式:一是眾設、眾包研發(fā)設計模式。紡織、汽車等行業(yè)通過搭建基于互聯(lián)網(wǎng)的開放式網(wǎng)絡平臺,集聚并對接線下各類社會創(chuàng)新資源,開展眾設、眾包研發(fā)設計。二是大規(guī)模個性化定制模式。越來越多的家電、服裝、家具企業(yè)開始實踐大規(guī)模個性化定制生產(chǎn),通過C2B模
    式,就產(chǎn)品設計、制造與用戶進行實時互動,及時響應用戶個性化需求,實現(xiàn)以大批量生產(chǎn)的低成本、高質(zhì)量和效率提供定制產(chǎn)品和服務。三是精準供應鏈模式。物
    流企業(yè)通過在線上配置線下資源的方式,整合信息流、資金流、物流,改變原有供應鏈運作模式。四是平臺化生態(tài)化組織模式。企業(yè)在開展互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的過程中,
    對組織架構(gòu)進行調(diào)整,使傳統(tǒng)的科層制金字塔組織結(jié)構(gòu)向扁平化、平臺化、生態(tài)化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。五是數(shù)據(jù)化在線化服務模式。制造企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計
    算、大數(shù)據(jù)等技術(shù),開展對聯(lián)網(wǎng)設備的在線遠程監(jiān)測、故障診斷和運維等服務,拓展制造業(yè)**鏈和企業(yè)贏利空間,推動生產(chǎn)型制造向服務型制造轉(zhuǎn)變。六是分布式
    網(wǎng)絡化資源優(yōu)化配置模式。制造企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng),在**范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)和動態(tài)調(diào)整合作對象,整合企業(yè)間優(yōu)勢資源,實現(xiàn)**分散化異地協(xié)同設計、制造和服務。七是
    社交化場景化營銷模式。企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺、大數(shù)據(jù)等技術(shù),通過線上線下相結(jié)合的方式與消費者開展網(wǎng)上實時互動,收集分析用戶社交和偏好信息,實現(xiàn)基于具
    體場景的社交式營銷。
    			
    			
    				在推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展過程中,主要面臨以下困難和問題:一是阻礙“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的不合理制度政策,例如融合性產(chǎn)品和服務市場準入問題。二是制造企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型必要性、緊迫性、復雜性以及方向、路徑認識不清,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)能力不足、進入意愿不強。三是智能制造、CPS、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等關鍵標準話語權(quán)缺失。四是芯片、軟件、傳感器、材料、基礎器件等**產(chǎn)業(yè)薄弱已成為制約瓶頸。五是缺乏優(yōu)秀的本土行業(yè)系統(tǒng)解決方案提供商。六是安全**水平低,工控、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡防護能力薄弱,監(jiān)管監(jiān)測、測試驗證能力不足。
    			
    			
    				
    			
    		
    
    	
    

    山東泰豐液壓股份有限公司專注于二通插裝閥,電磁閥,充液閥,折彎機油缸,各種規(guī)剪板機,液壓元件等

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