聚乙烯車廂襯板受力和耗能詳情解析

時間：2016-05-26作者：德州盛通橡塑有限公司瀏覽：139

? ?聚乙烯車廂襯板具有不同的受力狀態(tài)和耗能機制，結合高強聚乙烯纖維增強塑料層合板（UFRP）抗高速侵徹特點，將高速鈍頭彈對中厚UFRP的侵徹過程分為壓縮敦促、剪切壓縮和拉伸變形三個階段。

? ?一般聚乙烯車廂襯板基于三個階段的侵徹機理，利用能量守恒原理建立了鈍頭彈高速侵徹中厚UFRP的彈道極限和剩余速度計算模型。采用侵徹模型計算了相關文獻彈道實驗工況下彈體的剩余速度和彈道的極限速度，計算值與文獻實驗值吻合較好。實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，聚乙烯車廂襯板在食品灌裝行業(yè)中的應用，是利用了其具有良好的物理機械性能以及無毒、無味、不吸水、不黏接、耐腐蝕、質(zhì)量輕等眾多優(yōu)點。要知道該板材在該行業(yè)中的應用除了其材質(zhì)本身所具有的優(yōu)勢之外，聚乙烯車廂襯板還具有良好的靜音效果，起重應用了該板材的生產(chǎn)線，較好的防止了瓶的碰撞，從而大大降低了噪音。





德州盛通橡塑有限公司專注于煤倉襯板,**高分子量聚乙烯板材,聚乙烯板材,高分子耐磨板,尼等

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